X-35 anti-ship raketa: specifikace a aplikace

Jedním z hlavních trendů v nedávných vojenských záležitostech je sjednocení zbraní a vybavení. Díky použití běžných komponentů, zjednodušit výrobu

Spuštění X-35: historie tvorby

Za prvé, zjistíme, co musí raketa projít, než se stane majetkem ruského námořnictva. Zpočátku se předpokládalo, že raketa X-35 bude instalována na lodích a lodích s průměrným posunem. Měla být použita jako součást raketového komplexu uranu. Vývoj začal v dubnu 1984. Vedoucím projektu byl GI Khokhlov. Hlavní část projektové práce byla přidělena OKB "Zvezda". Předpokládalo se, že raketa U-ramena X-35 bude zničena lodě s výtlakem nepřesahujícím 5000 tun. Mandát vyžadoval, aby měla možnost jak samostatného startu, tak i volejbalového ohně. Síla X-35 měla pracovat stejně dobře za jakýchkoli povětrnostních podmínek, kdykoli a kdykoli, kdy nepřátelé používali systémy protivzdušné obrany a systémy EW.

Obecné charakteristiky

Pokud jde o aerodynamiku, raketa je vyrobena podle obvyklého vzoru: X-křídlo a ocas. Vnější povrch tělesa je tvořen několika válci. Střední a ocasní úseky jsou asymetrické: zespoda je gondola, před níž je přívod vzduchu. Raketa má urychlovač startéru na tuhé palivo, který je vyroben ve formě válce a má peří, rozložený při startu.

Celková délka rakety je 3,85 m. Je-li to nastavení plynového pedálu, zvýší se rychlost na 4,44 m. Průměr pouzdra nepřesahuje 0,42 m. Rozpětí v rozloženém stavu je 1,33 m. V základní konfiguraci s urychlovači rakety Model X-35 váží 600 kg.

Rozvržení

Podobné uspořádání lze nalézt i na dalších produktech této třídy. V hlavové části je zařízení homingové hlavy. Poté, co jde bojová součást. Ve střední části je kanál pro nasávání vzduchu "oděný" v palivové nádrži. U ocasu rakety je turbojetový motor. Ve volných částech těla je dodatečné vybavení. Startovací urychlovač má naprosto jednoduchý design. Uvnitř válcového tělesa je možné umístit pouze tuhá paliva raketový motor.

Naváděcí systém

Architektura systémů navádění byla ovlivněna potřebou zaručeného zachycení a porážky cíle v jakékoli rušivé situaci. Střely byly vybaveny kombinovaným naváděcím systémem. Během letu musel použít inerciální navigační systém a rádiový výškoměr. A když raketa opustí cílovou oblast, měl by být aktivován aktivní radarový systém GOS, jehož úkolem bylo hledat a porazit cíl.

Při konstrukci rakety byla použita aktivní radarová navigační hlava ARGS-35. Umožňuje provádět detekci a sledování cíle s vysokou spolehlivostí. Anténa systému je umístěna na hlavě rakety. Byla oblečená v zářivé barvě. Průzkum horizontálního sektoru měl šířku 90 stupňů (45 stupňů vpravo a vlevo od osy rakety). Vertikální pohled nebyl tak široký: od -10 do +20 stupňů. První verze rakety měly dosah detekce cíle až do vzdálenosti 20 km.

Bojová jednotka

Převlečná bojová jednotka, jejíž hmotnost je 145 kilogramů, byla umístěna za hlavou. Díky roztříštění-výbušný-zápalný akce, musí bojová jednotka zasáhnout plavidla výtlaku až 5000 tun. Má pevné tělo s hustými stěnami, které vám umožní propíchnout stranu nepřátelské lodi a provádět tryskání uvnitř. Je tedy možné dosáhnout maximálního destruktivního účinku.

Motor

Jak již bylo zmíněno, turbojetový motor se nachází v zadní části trupu. Jeho tah dosahuje 450 kgf. Motor se spouští pomocí kazety typu pyro a pracuje na leteckém petroleji. Tato elektrárna umožňuje raketě dosahovat rychlostí až 280 m / s a ​​letět od 7 do 130 km. Co se týče akcelerátoru tuhého paliva, je zapotřebí při použití rakety v RK "Uranus". S pomocí této rakety X-35, jejíž vlastnosti dnes uvažujeme, opouští kontejner pro přepravu. Po spuštění projektilu se motor resetuje a aktivuje se hlavní motor.

Správa

Protiprokluzová raketa X-35 získala velmi úspěšný řídící systém, který vám umožní dosáhnout vysokého výkonu v boji. Na místě pochodu střely střely ve výšce nejvýše 15 metrů nad hladinou. Když se začíná vyhledávání cíle a návod na to, toto číslo klesá na 4 m. Vzhledem k nízké nadmořské výšky letu a malý rozptyl oblasti snižuje pravděpodobnost včasnou detekci, sledování a raketový útok nepřátelské systémy protivzdušné obrany.

Provoz rakety X-35 je do jisté míry usnadněn automatizací procesu předběžného spuštění. Stav bojové jednotky a zavedení letového úkolu jsou řízeny automaticky. Celková příprava trvá déle než 1 minutu. Rampa X-35, která je určena pro použití v lodích a pozemních raketových systémech, byla dodána ve válcovém kontejneru pro přepravu. Jsou dodávány také verze na bázi letadla, které jsou však vydávány ze standardní výzbroje letadel nebo vrtulníků.

Zpoždění ve vývoji

Při přezkumu náčrtu, který pracovníci OKB "Zvezda" učinili během několika měsíců, byly zjištěny některé nedostatky. Zejména rozpor mezi aktivním radarovým systémem a požadavky kladenými na něj. Trvalo více času na vylepšení a zlepšení projektu. Pilotní start z pozemního zařízení se uskutečnil v listopadu 1985. Toto a několik dalších spouštění se nezdařilo.

První úspěšné zahájení se uskutečnilo v lednu 1987. Testování palubních systémů se však stále dělo. Do roku 1992 provedla OKB "Zvezda" s přilehlými podniky další 13 startů. Při absenci plnohodnotného vzorku aktivního radarového systému byly zkušební střely vybaveny imitací.

Kvůli zhroucení SSSR a řadě ekonomických problémů prakticky skončila práce na projektu Kh-35. Mezi lety 1992 a 1997 byly postaveny a testovány pouze čtyři prototypy. Výdaje na obranu byly také sníženy, takže první objednávka rakety Uran s raketou X-35 byla provedena zahraničním zákazníkem.

"Uran-E"

V roce 1994 indické námořnictvo nařídilo ruské komplexy Uran-E. Písmeno "E" znamená, že jde o exportní úpravu. Lodní raketový komplex zahrnuje: raketové, odpalovací, řídící a zkušební zařízení pro střelivo. Lze jej instalovat na všechny druhy lodí a lodí. Spouštěč se skládá z kovového rámu vybaveného upevněním kontejneru. Projekt předpokládá, že raketa X-35 začíná pod úhlem 35 stupňů.

Automatizovaný řídicí systém, který provádí funkce kontroly raket, zadávání úkolů a dalších operací, se provádí ve formě dvojice kontejnerů. To vám umožní namontovat zařízení na jakékoli vhodné lodě a čluny. Jeden kontejner zaujímá 15 a druhý 5 m².

Díky indické objednávce byl vývoj stále dokončen a začala sériová výroba raket. V roce 1996, první zákazník součásti komplexu byly převedeny na konci téhož roku ukončila činnost vyzbrojení střelami X-35 ničitel INS Delhi. V budoucnu dostalo několik indických lodí podobné zbraně.

Začátkem roku 2000 se situace s financováním ozbrojených sil změnila k lepšímu. V důsledku toho byl do roku 2003 dokončen komplex komplexu "Uran" s raketou X-35, který byl přijat pro službu v Rusku.

"Míč"

Přibližně ve stejnou dobu jako „Uran“ vstoupil do služby u námořnictva, dokončen vývoj pobřežní Kazachstánu „Bal“, který také spolupracoval s X-35 rakety. Úkoly pobřežního komplexu zahrnovaly monitorování teritoriálních vod a obranu všech námořních zařízení. Díky komplexním možnostem komplex "Bal" včas detekuje a napadne nepřátelské lodě.

Vysoká mobilita komplexu je způsobena skutečností, že jeho hlavní součásti jsou prováděny ve formě samohybných strojů postavených na základě MAZ-7930. Komplex může být rozmístěn ve vzdálenosti až 10 kilometrů od pobřeží. Jeho totální munice je 64 raket.

Letecká verze

V polovině roku 2000 byl dokončen vývoj letecké verze střely Kh-35. Pro vrtulníky byla navržena samostatná modifikace s indexem "B". Jeho hlavním rozdílem byla dostupnost startovacího akcelerátoru. Byla navržena s přihlédnutím k nízké rychlosti vrtulníku. Raketa, která je vypuštěna z letadla, vůbec nepotřebuje akcelerátor.

Kompaktní verze

V roce 2011 byl vyvinut launcher pro raketu X-35, zamaskovaný jako 20-stopový kontejner. Uvnitř byly instalovány čtyři přepravní kontejnery s raketami a celý soubor zařízení potřebných pro řízení. Jaké vyhlídky má tento projekt, jsou dosud neznámé.

X-35U

Vývojem rakety X-35 byla verze X-35U, která díky zavedení nových zařízení má dvakrát vyšší rychlost. Kromě toho může úspěšně porazit nepřítele ze vzdálenosti 260 km. To vše bylo dosaženo díky novému motoru a upravenému provedení potrubí pro nasávání vzduchu, které umožňuje zvýšit přívod paliva.

V roce 2009 se objevila modernizovaná verze modelu X-35U, který získal další index "E". Byla určena k prodeji v zahraničí. Hlavním rozdílem projektu byly nové naváděcí systémy, které zvýšily vzdálenost detekce cíle na 50 kilometrů.

Seznam členů

Momentálně je raketa X-35, jejíž technická charakteristika dnes zkoumala, používána hlavně v Rusku, Indii a Vietnamu. K dnešnímu dni bylo vybudováno několik stovek takových střel. Pokud jde o zahraniční zákazníky, mají největší zájem o lodní systémy. Uranský raketový systém s raketou Kh-35 není od vyvážejících zemí požadován. Podle některých cizích zdrojů byla ruská střely kopírována severokorejskými designéry. Pokud je to pravda, je zcela možné, že KLDR také vyrábí rakety pro prodej, což znamená, že s nimi mohou být vyzbrojeny více států, než je známo z oficiálních údajů.