`Zirka`, motoblok: vlastnosti, úpravy a recenze

Čínští výrobci dlouho ovládali ruský trh a ve světle nedávných politických a ekonomických událostí se mnoho kupců odvrátilo od západních výrobců kvůli ekonomice a otevřela cestu pro domácí a východní zboží. Kromě toho v posledních 10 až 15 letech kvalita výrobků z Číny výrazně vzrostla díky zavedení nových technologií a požadavkům trhu. Segment malých zemědělských strojů nebyl výjimkou.

"Zirka" je kvalitní motorka z Číny

Motobloky a kultivátory jsou navrženy tak, aby pomohly obyčejnému venkovskému obyvatele a majitelům malých obdělávaných pozemků od několika akrů až po 2 až 5 hektarů. Zvláště tato technika je důležitá v malých nebo zlomkových oblastech, kde traktor nemá nic se otočit, ruční ovládání zajišťuje pohyblivost a manévrovatelnost a spotřeba paliva je mnohem nižší. Čínské motobloky již získaly značnou oblibu u ruských spotřebitelů, a to především kvůli nízké ceně.

Často uživatelé si stěžují na kvalitu, ale vzhledem k dovednosti řemeslníků, kompenzaceOzdravují závady vlastními ručními díly a modifikacemi. Výrobci motoblocků pod značkou "Zirka "nPoskytují širokou škálu malých zemědělských strojů určených pro zákazníky s různými technickými požadavky a finančními možnostmi.

Takovou techniku ​​nelze nazvat, motobloky "Zirka" jsou ve středním segmentu cen a mají dobrý poměr cena / kvalita. Na pozadí kvality a cen domácích výrobců "Zirka "(motobolok) vypadá ziskově a vzhledem k zavedené dodávce náhradních dílů z Číny je schopna soutěžit v boji o spotřebitele na našem trhu.

Široký sortiment

Co můžeme nabídnout čínským výrobcům pod značkou "Zirka „? Motoblok, jehož charakteristiky Zajímáme se již osvědčené a populárníJe třeba zvážit rozsah jeho základních parametrů. Spotřeba energie motorových bloků nejvíce odlišné. V příměstských oblastech jsou vhodné ekonomické modely s benzinovými motory o objemu 4 litry. s., a pro malé farmy budou relevantní profesionální modely s dieselovým motorem o objemu 6 litrů. s.

Za zmínku stojí výrobce vyrábí modely s nejvýkonnějšími motory mezi jejich protějšky. Přejděte na příklady, model společnosti "Zirka", motorový blok GN-151E, vybavený naftovým motorem o výkonu 15 koní, je srovnatelný s malými zemědělskými traktory. Těžké naftové a benzínové jednotky jsou nutně vybaveny elektronickými spouštěči, které usnadňují startování, lehké a střední modely lze snadno navíjet pomocí ručního spouštěče.

Rozsah aplikace

Motobloky "Zirka " jsou určeny pro širokou škálu práce. Některé modely mohou kultivaci půdy do hloubky 30 cm, šířka provozním pásmu, může být až do 1,4 m, v závislosti na přídavných a výkonu motoru. Pokud jde o oblast obdělávané půdy, nejlehčí modely výkonu umožňuje zachovat držbu 1,5 ha mimo stejné pro high-end modely mohou sloužit jako provozovatel výkon, zastaví odnoží údržby, rychlost a pěstování.

Například,Zirka "GT76D02 (E) a GT90D04 (E), podle technické dokumentace mají na palubě motory o objemu 7,6 a 9 motorů schopné zvládnout frézování plochy od 0,59 do 1,33 ha za hodinu. Nezapomeňte na funkce dopravy, kterou lze realizovat vybavením speciálního nákladního přívěsu. Motobloky "Zirka " může přepravovat od 250 kg do jednoho a půl tuny nákladu rychlostí až 15 km / h.

Technické vlastnosti

Většina modelů lehkých a středních motoblocků "Zirka " jsou vybaveny systémem pro aktivní chlazení vzduchu, ale také jsou vyráběny vodou chlazené jednotky. Jako chladicí kapalinu pro takové systémy lze použít speciální antifreeze nebo vodu, pouze je nutné regulovat hladinu během provozu. Voda v chladné sezóně musí být nutně odvedena po práci.

Převodovky na motobloky "Zirka " manuální, v podstatě kombinovaný typ, jsou vypočítávány na 6 rychlostech, dva přenosy reverze, pouze u jednoduchých modelů se používají dvoustupňové přenosy s reverzi. Systém spojky je suchý jednokotoučový nebo vícedávkový v olejové lázni.

Spotřeba paliva v nejvýkonnějším modelu "Zirka " nepřekračuje 3 l / h, palivové nádrže pro každý model jsou vybrány takovým objemem, aby nebyly přerušeny pro doplňování paliva po dobu 3 hodin nebo více. Pro přenášení točivého momentu na kola se na každé kolo používá řemenový pohon. Motobloky jsou vybaveny vývodovým hřídelem pro provoz aktivních přídavných zařízení, díky nimž je zařízení univerzální a multifunkční.

Příprava na práci

Většina prodejců nabízí předprodejní školení motorových bloků, ale konečné nastavení motoru by mělo být provedeno po spuštění a během práce. Nebude výjimkou a motorka "Zirka". Nastavení ventilů musí být provedeno v nejranějším stádiu. Čas přerušení motoru pro každý motoblok mohou být různé, výrobci určují počet a přibližné zatížení pro každou etapu v instrukci. Během přestávek je nutné sledovat hladinu oleje, stav vzduchového filtru.

Po zakoupení

Sekvence přípravných operací pro většinu motoblocků je stejná, je to ona, která určí stabilní provoz jednotky po mnoho stovek hodin:

1. Zkontrolujte a naplňte olej. V této fázi je nutné mazat všechny pohyblivé části, ložiska. Třída oleje musí vždy odpovídat připojeným pokynů.

2. Naplňte palivovou nádrž požadovaným palivem.

3. Spusťte motor a zahřejte na volnoběh po dobu půl hodiny.

4. V této fázi již bude možné zjistit nedostatky v práci a odstranit závady, je také nutné zkontrolovat stav sacích a výfukových ventilů a v případě potřeby je upravit. V přiložených pokynech je třeba specifikovat rozměry mezer pro každý jednotlivý model, nejčastěji 0,15 mm pro vstup a 0,2 mm pro výfukové ventily.

5. Dále je motor spuštěn a všechny dostupné převodové stupně jsou přepnuty při jemném otáčení bez zatížení. Tím se nejen zkontroluje stabilita převodovky, ale také se dosáhne mazání schopností dosáhnout všech částí jednotky a také pomoci uživateli zvyknout si na řídicí systém. Tato operace trvá nejméně hodinu.

   

6. Podle pokynů v návodu je nutné připojit pracovní zařízení a testovat blok motoru v provozu bez překročení zatížení. To je nejdůležitější fáze vniknutí, bez ohledu na to, kolik chcete okamžitě zkontrolovat, jaká technika je schopna, měli byste pečlivě vrátit všechny požadované hodiny.

7. Úplná údržba: Olej by měl být zcela vyměněn a zkontrolovány všechny těsnění, těsnění, filtry a kroužky. Motoblok Zirka je připraven pro hlavní práci.

Motoblok "Zirka-105"

Tento model lze nazvat nejspolehlivějším. Populární mezi venkovskými obyvateli a kamiony motocyklu Zirka je vznětový motor IZ 105 E umístěn jako ekonomické zařízení. Kapacita 6 litrů. s. dostatečně pro potřeby majitele soukromého pozemku až 2 hektary. Spotřeba paliva řádově 0,5-0,6 l / h je pro takové zařízení poměrně demokratickou a nebude příliš zatěžovat rozpočet uživatelů.

Modely jsou vyráběny s benzinovým a dieselovým motorem. Společnost poskytuje prakticky úplnou škálu příloh, takže rozsah zařízení je opravdu široký. Impozantní motoblock vám umožní bezpečně zvládnout těžkou panenskou půdu. Díky pohodlným přizpůsobitelným knoflíkům a zpětnému ovládání nebude ovládání ani manévrování obtížné ani pro dospívajícího.

Zpětná vazba uživatelů

Kupující těchto jednotek většinou potvrzují spolehlivost motoru, zejména dieselovou verzi. Motobloky Zirka, o kterých se diskutuje, úspěšně zpracovávají území již více než deset let od našich sousedů na Ukrajině. Nevýhody, nedostatky a poruchy se samozřejmě vyskytují, ale nepřevažují v toku běžných problémů s motorovými bloky jiných výrobců. Obecně platí, že stejný "Zirka" (motoblock 105. model) je na trhu velmi dobře zaveden, jak dokazují i ​​několik uvolněných pozdějších modelů klonů od jiných výrobců.