A ty víš: je to inspektor, kdo?

V moderní praxi začali ruští podnikatelé stále více využívat služby průzkumu. Mnoho našich podnikatelů však má nejvzdálenější představu o tom, co přesně dělají lidé, kteří je dělají. Podívejme se na tento problém podrobněji.

Kdo je inspektor

Pokud se obrátíme k našemu "velkému a mocnému", pak bude odborník blízko ve smyslu. Takže geodet je osoba, která může něco profesionálně pochopit? Ano, to je.

Zástupci tohoto povolání provádějí podrobnou, objektivní a nejdůležitější nezávislou analýzu všech okolností daného případu, aby bylo později možné určit, zda je ve skutečnosti skutečností. Také z iniciativy fyzických a právnických osob připravují doporučení v licencovaných oblastech činnosti.

Trochu historie

V době vlády komunistického systému byly těmto strukturám svěřeny pravomoci inspektorů: Institut komisaři pro mimořádné události, odborné rady v Hospodářské a průmyslové komoře (obchodní a průmyslová komora), Soyuzexpertiza.

S rozpadem SSSR výše uvedené instituce postupně přestaly provádět odbornou funkci.

První výzkumné organizace po "vítězství demokracie" v zemi vznikly na konci nuly. A stalo se ve velkých městech s námořními přístavy. V té době byla kompetence odborníků omezena na vyšetřování případů pojištění v oblasti vodní dopravy. V současné době je geodet profesionál ve všech oblastech pojištění.

Často se zřizují odborné instituce pod různými ministerstvy, odbory, výzkumnými ústavy.

Je třeba poznamenat, že dnes organizace pro průzkum úspěšně působí v mnoha velkých městech Ruska: Moskvě, Petrohradě, Vladivostoku a dalších.

Princip principu nezávislosti je hlavní

Ve své práci by měl být inspektor řízen zásadou nezávislosti. Jinými slovy, žádná odborná instituce by neměla být pod kontrolou státních struktur. Bohužel v ruské praxi existuje opak, proto cizí soudní inštancie někdy neberou jako důkaz zprávy vypracované našimi inspektory.

Odpovědnosti

Především je inspektor odborníkem na analýzu a ověření okolností pojistných událostí, jako je ztráta, znehodnocení majetku, způsobit škody na zdraví, výskyt povodní, požár a tak dále. Proces koordinuje kontrola scény (organizuje záchranu lidí, volá specialisty, opraví existující škody). Kromě toho je inspektor hlavním konzultantem, jehož stanovisko by měly být věnovány majitelům plavidel a osobám, které je řídí. Nejedná se však o celý seznam povinností, které odborník provádí. Shromažďuje důkazy, aby určil příčiny nehod a nehod, studoval lodní záznamy, zkoumal zprávy potápěčů, rozhovory svědků, kontroloval zprávy o počasí. A v závěrečné fázi práce se odborník shoduje na zprávu.

Také služby inspektora zahrnují vydávání osvědčení o nákladu. Jedná se o dokument, který potvrzuje, že v nákladu je náklad plněn a řádně zajištěn, což znamená, že jeho cíl dosáhne nedotknutelného a bezpečného místa bez poškození vozidla.

Legislativní základy potřebují vážnou revizi

Bohužel na legislativní úrovni nejsou aktivity kontrolních organizací plně regulovány. Předměty občanských práv jsou řízeny výhradně regulačními a právními předpisy jednotlivých resortů.

Samozřejmě, pojišťovací inspektor vytváří určitou konkurenci, ale na domácím trhu neexistuje žádné pravidlo, které by ukládalo účastníkům trhu, aby se ucházeli o služby výše uvedených odborníků. Chceš - zvete ho, ale chcete - ne. Jak říkají, případ je dobrovolný. V případě problémů s přepravou zboží majitelé lodí často nepotřebují odborníka. Pojištění v naší zemi je stále špatně rozvinutá, a proto raději samy řeší konflikt.

Bohužel v praxi působí inspektor jako normální zprostředkovatel, který svou obvyklou práci nevykonává: je konzultantem, poskytovatelem, odhadcem, pojišťovnou a touroperátorem.

Nicméně toto segmentu trhu hladce se rozvíjejí v naší zemi a služby průzkumu jsou stále více poptávané v podnikatelském prostředí.