Odstraňovač tuků? Třídič mazacích bodů

Správná údržba je zárukou dlouhého a spolehlivého provozu nástroje. Mezi operace primární péče patří včasné mazání převodovky a čištění filtru trimování. A co mazat reduktor trimru, měl by každý uživatel vědět. Čištění se provádí v několika fázích:

• Po vyjmutí krytu se prvek vyjme.
• Pak se promyje benzínem a vysuší (přirozeně).
• Oblast pod filtrem je vyčištěna zbytky oleje a prachu.
• Zkontrolujte tyč pro otáčení během provozu.

Je možné mazat reduktor trimování pevným materiálem, pokud neexistují jiné prostředky? Ne, pro dlouhodobé služby doporučují výrobci strojů používat speciální maziva. Někteří výrobci vyvíjejí produkty péče, které jsou přímo přizpůsobeny značkovému nástroji. Chcete-li namazat pracovní páru, odšroubujte zátku a nalijte kapalinu do nádoby.

Preventivní údržba reduktoru: frekvence a pořadí

Především se prevence provádí okamžitě po zakoupení. To je způsobeno skutečností, že mnoho výrobců položí minimální množství maziva, které stačí pouze na dobu běhu.

Je-li trimmer používán doma (množství práce je malé), stačí přidat mazivo na začátku a na konci sezóny.

Při náročných provozních podmínkách musí být převodovka benzinového trimru mazána každých 20 až 50 provozních hodin. Indikátory pro naléhavou prevenci jsou zvýšené šumy uzlů a přehřátí. Pokud je nedostatek maziva, vyměňte jej zcela.

Často výrobci vyrábějí multifunkční automobilovou chemii. To znamená, že mazivo pro reduktory benzinu je také vhodné pro zpracování hadic a převodovek všech zahradních strojů a komponentů, které pracují při vysokém zatížení.

Proces mazání převodovek

Reduktor je mechanické zařízení, které je navrženo tak, aby přenášelo točivý moment z motoru na řezací zařízení. Umístěný na spodní straně zarážky.

Bezprostředně před preventivní činností vyjměte elektrický kryt (nebo konektor ze svíčky). Nezakládejte trimru, abyste zabránili úniku paliva. Chcete-li vyměnit tuky, demontujte spotřebič.

Proces demontáže se skládá z následujících kroků:

1. Boční šroub se odšroubuje.
2. Pokud nejsou žádné stopy maziva, je třeba jej přidat (3-4 gramy).
3. Poté se ruční přechod posouvá. To se provádí za účelem rovnoměrného rozdělení materiálu podél ozubených kol.

Operace se provádí několikrát. Montáž musí být vyplněna mastnotou. Na konci operace je šroub instalován na místě a těsně utažen.

Při mazání reduktoru je nutné vyčistit konektor a okolí kolem jeho kontaminace a pak jej odšroubovat. Benzinová nádrž je umístěna na levé straně. Při otáčení převodovky je mazivo přidáno do skříně převodovky před jeho naplněním.

Jak zvolit správné mazivo

Během provozu jsou součásti mechanismu zatíženy kontaktními silami na zuby, odporovými reakcemi v případě odpadků, jakož i dynamickým a nárazovým zatížením. V závislosti na vlastnostech zatížení byste měli zvolit, co má mazivo redukovat.

Při výběru by měly brát v úvahu tyto faktory:

• značka výrobce;
• viskozita maziva (volba tohoto parametru závisí na točivém momentu hřídele);
• Přilnavost k povrchu dílů sestavy;
• intenzita spotřeby maziva (je třeba vzít v úvahu teplotu, typ a množství práce).

Při absenci potřebného maziva můžete použít univerzální. Druhá část by měla obsahovat některé složky:

• přísady proti opotřebení (bez toxického olova);
• minerální oleje s vysokým stupněm čištění (anorganické);
• Pevné mazivá s grafitem nebo disulfidem molybdenu.

Odrůdy mazacích látek

K péči o uzly mechanismu se používají mazadla různé konzistence:

• Polokvapalná. Takové formulace obsahují různé přísady a přísady.
• Plastové. Jsou nejvšestrannější možností. Nejčastěji se používá pro převody a šroubové převody.
• Pevná. Závěsné desky v původním stavu.

Speciální redukční převodovka je polotekutý systém.

Mazivo pro trimmer "Calm" je populární. Vzhledem ke speciálním složením a komponentům je opotřebení výrazně sníženo a zvyšuje se odolnost proti korozi. Hlavní vlastnosti mazadla této značky jsou:

• odolnost vůči oxidaci;
• vysoká pronikavá síla;
• odolnost proti vysokým teplotám;
• vysoká přilnavost.

Tuk „klidný“ je vhodný pro křovinořezy a trimery, jakož i pro všechny přenosy s uzavřeným krytem.

Odstraňování problémů

1. Silné (nebo rychlé) vytápění. Hlavním důvodem je nedostatek mazání. Je-li zjištěna taková porucha, přidejte maziva a jemně jej spusťte.
2. Zvýšená vibrace, stupňovitý reduktor. Důvodem je mechanické poškození. Odstraní tím, že se tělo utahuje nebo jej vymění.
3. Přítomnost klepání, chvění nebo zaseknutí, když se hřídel otáčí. Příčiny selhání - zničení ložiska, poškození prašníku. Abyste zabránili takovým vadám, namažte ozubené kolo. Co a jaká frekvence k výrobě mazání - specifikované v pokynech od výrobce.
4. Zastřihovač nožů při vysokém zatížení. Důvodem je opotřebení zubů. Tento problém nelze vyřešit. Je nutná úplná výměna mechanismu.

Třídič mazacích bodů

Pro bezporuchový provoz a trvanlivost mechanismu je třeba důkladně provést kontrolu a pečlivou kontrolu. Důležitým bodem je mazání pohyblivých částí. Ve většině případů to jsou:

• místo od přechodu od motoru k přímému hřídeli;
• kloub přímého hřídele s ohebným;
• přechod hřídele s přistávací hlavou;
• reduktor.

Populární mezi uživateli je víceúčelový vodotěsný mazivo "Litol-24". Rozsah provozních teplot je -40 až + 120 stupňů. Toto mazivo se používá ve třecích jednotkách a je účinné při zvýšených teplotách.

Vlastnosti mazacího tuku

Při výrobě maziv se používají speciální látky, které musí vyhovovat normám a normám v oblasti životního prostředí. Po výrobě se rozkládají bez poškození životního prostředí.

Konzistence materiálu má zpočátku zvýšenou úroveň viskozity a v procesu provozu tento parametr klesá. Takový faktor zajišťuje úplnou penetraci a spolehlivou ochranu páry v podmínkách vytápění.

Dlouhodobé užívání a bezproblémový provoz jsou zajištěny včasnou a řádnou péčí. Pro péči se používají různé materiály. Známí výrobci vyvíjejí své vlastní značkové výrobky pro péči. Patří mezi ně: mazivo pro trimery "Husqvarna", "Champion", "Makita" a další. V redukčním zařízení pro stříhání plynu se každých 8-10 pracovních hodin přidává mazivo.

Odborníci doporučují používat pouze originální materiály, jejichž vlastnosti odpovídají požadavkům výrobce. Pokud nejsou k dispozici žádné, je třeba specifikovat, jak má mazivo redukovat. Pokročilí uživatelé se nedoporučuje používat mazivo, protože materiál není vhodný pro teplotní a montážních rychlost vlastnostmi, stejně jako konzistenci. Dané materiály také nemají vlastnosti proti opotřebení.

Rozsah provozních teplot tuholu je od mínus 40 do +65 stupňů, ale i při takových parametrech během ohřevu se hustota materiálu zvětšuje a samotné mazivo se stává hrubým. Pokud je potřeba nástroj zpracovat, můžete použít "Litol-24".

Údržba benzinového trimru

Většina motocyklů a vyžínačů má ve své konstrukci pružnou šachtu. Jeho stav by měl být kontrolován alespoň jednou za 50 pracovních hodin. Chcete-li provést tuto operaci, musíte odstranit špičku tyče, vytáhnout hřídel a zkontrolovat ji a potom namazat.

Pro údržbu šachty jsou vhodné levné materiály, je obtížnější je vybrat pro redukční zařízení. Co mazat tento mechanismus - závisí na výrobci nástroje. Nejlepší je použít materiály obsahující disulfid molybdenu. Ten zajišťuje vyhlazování a naplnění prasklin na pracovní ploše, takže je zvláště ceněn mezi uživateli.

Důležité: použití velkého množství tuku s vysokou hustotou vede k přehřátí mechanismu, zvýšenému tření pracovní páry a spotřebě paliva. Proces výběru materiálů a prevence by proto měl být zodpovědně zacházen.