Lifan motory: specifikace a recenze

Motory "Lifan" vyrábí známou čínskou společnost. Produkty jsou prezentovány v nejširším rozsahu, od mopedů po autobusy. Kromě toho společnost dodává pohonné jednotky pro mnoho malých společností, které vyrábějí malou kapacitu motocyklových a zemědělských strojů. Zpravidla čínští designéři zručně kopírují japonské nebo evropské protějšky.

Motor "Lifan 6 5": popis

Tato pohonná jednotka se používá na motobloky, má kapacitu 6,5 koní. Model karburátoru je vyroben v klasické konfiguraci s jedním válečkem, vačkovým hřídelem spodní polohy a tyčovým pohonem ventilů.

Válec je jednodílný prvek s pláštěm motoru. Taková konstrukce snižuje udržovatelnost jednotky, i když teoreticky musí být nahrazena litinová objímka. Motor je vybaven nuceným chlazením vzduchu, jehož výkon neklesne ani při práci v teple, bez ohledu na zatížení. Typ zapalování - tranzistor nevyžaduje korekci. Kompresní poměr 8,5 jednotek umožňuje bez problémů provozovat benzinovou jednotku AI-92 nízké kvality. Konkrétní spotřeba paliva motoru "Lifan" je 1,1 litru s jmenovitým výkonem 4 kW (5,4 hp) a otáčky 2500 otáček za minutu.

Změny

V řadě motorů 6.5 jsou uvedeny následující varianty:

1. 168F-27A. Jednotka je osazena osvětlovací cívkou, která umožňuje napájení článků do 90 W. Díky tomu je možné pracovat s různými technikami, které vyžadují světelná zařízení. Prstencový hřídel má průměr 20 mm.
2. 168 F-2. Model je vybaven kuželovým výstupem hřídele, od standardního analogu se liší odpovídajícím žlábkem ponožky, což zaručuje přesnější a těsnější uložení řemenic.
3. 168F-2L. Tento motor je vybaven vestavěným modulem redukční převodovka s průměrem přistávacího hřídele 22 mm.
4. Lifan 168F-2R 7A. S přihlédnutím k značení lze rozumět, že kromě redukční převodovky s automatickým spojovacím typem má jednotka světelnou cívku 7 ampérů.
5. 168FD-2R 7A. Nejdražší verze se liší od standardu nejen se zvýšenou velikostí hnacího hřídele, ale také s elektrickým startérem.

Charakteristiky

V objemu 6,5 litru se vyrábí několik úprav. Obecné parametry:

• Průměr / studená teplota válce je 68/54 mm.
• Objem pracovníka je 196 metrů krychlových. viz
• Maximální výstupní výkon je 4,8 kW (při 3600 ot / min).
• Kapacita palivové nádrže je 3,6 litru.
• Objem zásobníku oleje je 0,6 litru.
• Omezovací moment je 1,1 N / m.

Lifan 177 F

Benzínový motor "Lifan" 177 F je určen pro montáž na malé motorové vozidlo. Patří sem motobloky, generátory, čerpadla, generátory. Modifikace kombinuje ekonomiku, rozumnou cenu, praktičnost.

Jednotka je čtyřtaktní jednočinný motor o objemu 270 m3. viz jmenovitý jmenovitý výkon 7,8 "koní". Konfigurace velikosti a časování válců umožňuje sledovat kompaktní rozměry zařízení. Může být volně namontován na většinu úprav zemědělských strojů.

Zařízení a parametry

Motory "Lifan" 177 jsou vybaveny klikovým hřídelem, který je umístěn vodorovně. To usnadňuje poskytování malých rozměrů, zjednodušuje instalaci motoru na podvozku. Točivý moment dosahuje 15,5 Nm s obratem 3600 otáček za minutu. Současně existuje vysoká produktivita s hospodárnou spotřebou benzinu. Palivová nádrž obsahuje 6 litrů paliva. Tvarové zapalování je odolné a snadno se udržuje, stabilní funguje při všech povětrnostních podmínkách. Hmotnost jednotky - 26 kg

Lifan LF2V78F-2A

Standardní konfigurace benzínových motorů "Lifan" s ručním a elektrickým uvedením do provozu jsou určeny pro montáž na motorová vozidla různých kategorií. Napájecí jednotka je dvouválcový V-motor. Je umístěn nejen na zemědělských strojích, ale také na kartách, terénních vozidlech, tažných vozidlech, mini traktorech. Modifikace je trvanlivá, snadno ovladatelná, cenově dostupná.

Kromě toho má tento typ motoru Lifan vysoký výkon. To činí model atraktivnější ve srovnání s jeho nejbližšími konkurenty. Elektrárna je vybavena osvětlovací cívkou (3 A), která umožňuje připojit užitečné zatížení až do 40 W.

Pracovní objem je 688 metrů krychlových. cm, kapacita v nominální hodnotě - 21,5 koní. Velikost válců a časování zaručují kompaktní rozměry jednotek. Hmotnost lehké jednotky je pouze 46 kg. Instalace je schopna poskytnout vysoký index produktivnosti s minimálními náklady. Jednoduchost konstrukce nevytváří problémy s údržbou a instalací. Nucené atmosférické chlazení umožňuje motor pracovat v extrémních teplotách a pohodlný kabel zajišťuje snadné uvedení do provozu.

Lodní motor "Lifan"

Níže jsou uvedeny podrobné specifikace modelu LF 190FD:

• Palivo je benzin.
• Objem pracovníka je 420 kubických metrů. viz
• Indikátor napájení je 15 "koní".
• Země původu - Čína.
• Hlučnost je 79 dB.
• Počet opatření - 4.
• Typ chlazení - atmosférický systém.
• Objem oleje je 1,1 litru.
• Kapacita palivové nádrže je 6,5 litru.
• Rozměry - 470/435/495 mm.
• Hřídel je vodorovný.
• Počet válců je 1.
• Start - ruční a elektrický startér.
• Průměr hřídele je 25 mm.
• Krouticí moment je 25 Nm.

Demontáž

Pro opravy je nutné demontovat motor "Lifan 15 l. s. "nebo jeho analogy. Princip činnosti je přibližně totožný. Operace spočívá v následujících krocích:

• Olej z klikové skříně a převodovky se spojí, stejně jako zbytky paliva z plynové nádrže.
• Demontujte palivovou nádrž, tlumič hluku a atmosférický filtr.
• Odpojte karburátor, který je připevněn k hlavě válců dvěma kolíky.
• Sejměte ruční startér a kryt ventilátoru.
• Zotrvačník je upevněn improvizovaným nástrojem, aby nedošlo k poškození lopatek vrtule.
• Odšroubujte upevňovací matici.
• Pomocí univerzálního stahováku zatlačte setrvačník z přistávacího kužele.
• Zkontrolujte drážku pro deformaci.
• Demontujte zapalovací cívku a vinutí osvětlení.
• Odšroubujte upevňovací šrouby krytu a hlavy.
• Odstraňte hlavu válců.
• Těsnost ventilu se kontroluje zaplněním spalovací komory kerosenem v obráceném stavu.
• Pokud se během jedné minuty neobjeví kapalina v žádném z ventilů, může být jejich izolace považována za uspokojivou. V opačném případě by se součásti s problémem měly otřít pomocí abrazivní pasty nebo vyměnit.
• Při úpravách vybavených redukčním zařízením vyjměte kryt, odstraňte sekundární hřídel, stiskněte pastorek nebo hřídel z klikové hřídele. Prvky s vyrobenými zuby je třeba vyměnit.
• Odšroubujte šrouby připevnění zadního krytu a poté vyjměte. Dále vyjměte vačkový hřídel z klikové skříně.
• Ve volném prostoru jsou našroubovány a odšroubovány šrouby, které spojují spodní kryt spojovací tyče s tělem, demontované víko a klikový hřídel.
• Píst je zasunut do klikové skříně společně s ojnicí.

Po opravě a výměně závad motoru "Lifan 15" se provádí montáž v opačném pořadí.

Uživatelé si uvědomují, že uváděné motory jsou dobrou volbou pro volbu motorových vozidel ve standardní verzi nebo nahrazení zastaralé jednotky. Motory jsou zcela spolehlivé a snadno ovladatelné. Široká distribuce modelů umožňuje bez problémů vyzvednout náhradní díly v jakémkoli regionu. Spotřebitelé potvrzují skutečnost, že cena takovýchto jednotek není mnohem vyšší (z 9 tisíc rublů) než u bezzásadových analogů s pochybnou kvalitou.