"Číňan" Lifan Solano. Recenze o setkání s novinkou

Březen 2010 byl pro Lifan Solano, další čínský sedan, výchozí bod pro začátek prodeje v Rusku. Čínská automobilka Lifan Industry Group Co. Sro byla další možnost dobýt ruské publikum potenciálních spotřebitelů automobilového trhu s moderním, stylově zdobeným zástupcem třídy C. A předtím byly recenze společnosti Lifan Solano poněkud lichotivé, protože se osvědčily na asijském automobilovém trhu. Rok před zahájením Ruska dosáhl společnosti Solano více než 15 000 kusů prodeje pouze v jedné čtvrtině prodeje v Číně.

Vizuální seznámení se společností Solano zanechává příjemný dojem, model se vzpírá svou pevností, lakonickou formou a linií. V konstrukci exteriéru modelu, designová tradice mistrů ze Středního království jasně proniká a odráží ve svých výtvarech nejúspěšnější řešení, která se osvědčila na světovém trhu s automobily. V tomto případě se čínští mistři uspěli tak dobře, že často obviňují kopírování od výrobců značek.

Nebyla to výjimka a Lifan Solano, recenze nejen odborníci, ale i obyčejní motoristé jasně ukazují, že model si vypůjčil z německé BMW řady 3. Ale absence "rozinky" pouze zdůrazňuje jeho podobnost s řadou asijských automobilů.

V zásadě jsou vozy Lifan již dlouho vidět při kopírování dílů z modelů BMW. Byl to dokonce i skandál s vozem Breez - 520, ale všechno skončilo pouze s veřejným rozhořčením a lobbováním omezení prodeje dvojitého na území místa obsazeného majitelem značky.

Při návratu k Solanu je třeba poznamenat, že je větší a pevnější než Breeze. Rozměry modelu jsou působivější, interiér je prostorný a pohodlný. Ve svém designu čínští mistři nezaostávali na dražších materiálech, než dosáhli bohatšího "plnění" pro čtyřdveřový Lifan Solano. Zvýšené rozměry sedanu umožnily nejen uspokojit prostorný vysoce výkonný salon, ale i prostorný kmen pro 650 litrů.

Vzhledem k tomu, že je vybrán materiál pro čalounění kůže Solano, interiér vypadá elegantně a zároveň jednoduchý díky použití světle béžových tónů a červených vložek v blízkosti přístrojové desky, které organicky proudí přes dveře. Přijato Lifan Solano recenze od prvních kupujících jako model s vysokou kvalitou materiálů a slušnou úrovní montážního salonu.

V Rusku model nesvítí s řadou kompletních sad. Ale i v jedné verzi konfigurace Lifan dostávaly recenze jako poměrně moderní auto a vybavily základní sadou nejdůležitějších zařízení. V modelové sadě je k dispozici klimatizace, plný elektrický obal, posilovač řízení, náhradní díl. Bezpečnostní systém je představen dvojicí airbagů, automatickým ovládáním dveří při jízdě, systémem ABS a systémem EBD, další brzdové svítilny. V Solanu je regulovaná sloup řízení, CD / Mp3-rádio magnetofon, mlhová světla, v bočních zrcadlech integrovaných elektrických pohonů zadní pohled, je zde poplašný systém, centrální zamykání funkce na všech dveřích, palubní počítač funguje, tělo nutně prochází antikorozním zpracováním.

Napájecí jednotka využívá brazilskou verzi motoru Tritec pro motorovou silu 106 koní v objemu 1,6 litru, která je agregovaná mechanickou převodovkou. Konstrukce odpružení je standardní. Přední McPhersonová klasika, paprsek zezadu. Pro možnost s automatickou převodovkou je motor 1,8 pro 137 koní.

Nový Lifan Solano, recenze tohoto modelu jsou velmi zajímavé pro Rusy, vyrobené v závodě Derways v Cherkessku. Podnik vyrábí 25 000 vozů ročně. Montáž se provádí v plném cyklu. Na vozidlo je poskytnuta dvouletá záruka nebo šest tisíc kilometrů.