Otevření metra "Alabinskaya" v Samaru. Historie výstavby a fotografie

Historie metra bývalého Kuibyševa je velmi dlouhá a trnitá. Stavba silnice z oblasti "Yungorodok" do centra města trvala téměř třicet let. Proto byla skutečnou dovolenou pro obyvatele otevření stanice metra "Alabinskaya" v Samaru.

Z Anglie do Ruska

Dvacáté století se stalo centrem nových technologií. Jejich hlavním úkolem je usnadnit život člověka. K takovým novinkám patří i podzemí.

První metro byla položena v roce 1863 v Londýně a její délka byla pouze 6 kilometrů. Zákazníkem byla firma Metropolitan Rayleigh Company. Jménem společnosti byl použit tento systém městské dopravy. O pět let později byla novinka přijata v New Yorku, kde bylo otevřeno podzemní metro. Po něm v roce 1892 otevřela první stanice Chicago na parní trakci.

První metro v Moskvě nefungovalo až v roce 1935. O dvacet let později byla linka zahájena v Leningradě, Kyjevě, Tbilisi, Novosibirsku a dalších desítkách sovětských měst. Mezi nimi byl Kuibyshev. Koncem prosince 1987 všichni obyvatelé metropole oslavili otevření stanice metra. "Alabinskaya" v Samaru byla poté nazývána "říjen" a byla zařazena do schématu. Ale tato možnost byla vyřazena.

Změňte směr

Historie metra začala rozhodnutím Rady ministrů SSSR v roce 1977. Během tohoto období populace bodu dosáhla 1,2 milionu lidí. Všichni aktivně pracují, takže je rychle a snadno se pohybovat velké město byly prostě nezbytné. Vlastní auto si nemohlo dovolit každý, a veřejná doprava se nemohla vyrovnat s takovouto záplavou přílivu cestujících.

Proto se vedení strany rozhodlo otevřít první řadu. Práce začala v září 1980. Zpočátku bylo plánováno otevření stanice metra "Alabinskaya" (Oktyabrskaya) a Russkaya (Prospect Lenina). Ale později, po stavbě tunelu, se změnil směr a tento projekt byl zmrazen. Orgány rozhodly, že metro by mělo ležet na jiné trase v oblasti "Yungorodka", kde největší koncentrace rostlin.

Historie trasy №10

Pořádání první dopravy bylo plánováno v roce 1987 až do 70. výročí SkvěléŘíjnová revoluce. Stanice byla otevřena 26. prosince.

Dnes linka prochází ulicemi Gagarin a Victory. Celkově je zde 10 lokalit. Poslední na trati byla otevření stanice metra "Alabinskaya". V Samarě je na křižovatce ulic s nejrušnější dopravou - Novo-Sadovaya a Osipenko.

Směr, kterým občané mohli snadno a rychle dorazit do centra města, byl pojmenován již v 70. letech. Tento plán se však nevrátil až o dvacet let později. Zahájení nové pobočky proběhlo po otevření stanice "Russian". Stavba družiny byla také opakovaně odložena kvůli nedostatku finančních prostředků. 9., to stojí za zmínku, nejdelší, místo začalo svou práci 26. prosince 2007.

Rozpočtový problém

Stavba 10. pobočky začala 21. února 2007. Otevírání stanice metra Alabinskaya v Samaru bylo plánováno na rok 2009. Práce začaly s průlomem tunelů, z nichž každá byla dlouhá asi 650 metrů. První etapa stavby byla úspěšná. Brzy oplodnili území za druhou část.

Úkoly byly prováděny bez prodlení až do srpna 2009. Pak poprvé hovořili o snížení nákladů. Staly se bariérou a opravami na ulici Volzhsky. Kvůli uzavření této části pokračoval provoz na ulicích, který byl na další stavbě. Někteří pracovníci byli převedeni na sekundární úkoly.

Různé pojmy

V září obyvatelé města byli znepokojeni informací, že finanční prostředky, které byly přiděleny na výstavbu, byly výrazně sníženy.

Kvůli rozpočtovým škrtům bylo plánováno zamrznutí projektu. Takže otevření stanice metra "Alabinskaya" bylo odloženo znovu. Podle nových odhadů měl být objekt předán 9 let po zahájení výstavby.

Stavba však pokračovala. Zařízení bylo přivedeno na místo, jehož náklady byly uhrazeny předem. Práce byla dokončena i se základovou jámou. V roce 2010 bylo první místo připraveno. O tři roky později dokončil levý destilační tunel. Vzhledem k nestálosti finančních toků se doba doručení neustále měnila.

Umění v metru

Závažný postoj k návrhu. Na celém světě je metro jednoduše pohodlným, levným a rychlým dopravním prostředkem. Ale v Sovětském svazu, dokonce i při výstavbě prvního moskevského metra v zemi, bylo rozhodnuto, že struktura by měla být nejen funkční, ale i krásná. Tradice byla také podporována v tomto městě.

Stanice metra "Alabinskaya" v Samaru překvapí návštěvníky luxusem a krásou. Pro výzdobu byly použity světlý mramor a žula. Odstín minerálů je zelený, šedý a červený. Jsou zdobené zdmi. Ve stejné barevné schéma a podlaze.

Zvláštní pozornost by měla být věnována sloupům se šesti aspekty. Jsou objímá kované lampy. Světlo z lucerny se rozptyluje přes sněhově bílý strop a rozloží se po celém objektu.

Čestní klienti

Testovací závod se konal v roce 2014. Tradičně byla událost naplánována na 26. prosince v prosinci. Při otevření stanice metra "Alabinskaya" v Samarě přišli mnozí obyvatelé a návštěvníci města.

Právě tehdy bylo zahájeno první auto s neobvyklými zákazníky. Vlak byl naplněn lidmi, kteří byli přímo spojeni s výstavbou zařízení. Mezi nimi je guvernér regionu Nikolay Merkushkin. Místo uvedení do provozu teprve 1. února 2015. Od tohoto dne funguje doprava bez přerušení. Graf je uživatelsky přívětivý. Cestující jsou přijímáni od 6:00 do 00:00. Náklady na výlet jsou 23 rublů. Mobilní komunikace se rozšiřuje na všechny stanice metra.

Provozování poslední pobočky zvýší počet zákazníků o 20% z celkového počtu.

Zajímavé je, že během výstavby stanice došlo ke střelbě katastrofy. Film režíroval Anton Megerdichev, známý pro projekty, jako je „stínového boxu 2“ a „Vánoční strom-3“, natáčel nový obraz „Metro“. Premiéra se uskutečnila 21. února 2013.

Protagonista

Když se objevila otázka, jak křtít místo, dlouho si nemyslila. Jméno muže, který strávil celý svůj život na vývoji svého milovaného města, je stanice metra Alabinskaya.

Samara se stala domovem mnoha génií minulých staletí. Mezi nimi byl Pyotr Vladimirovich Alabin, který se narodil v roce 1824, v Podolsku. V poměrně mladém věku jsem vstoupil do vojenské služby, kde jsem získal více než jednu odměnu za hrdinství a odvahu na bojišti. Později nějakou dobu jednal guvernér regionu Samara. Pak pracoval jako okresní soudce. Tehdy ten muž udělal technickou revoluci v provinčním městě. Z jeho iniciativy byly získány desítky továren, stavěny stovky všestranných zařízení.

Další kvalitou, kterou lidé ve městě respektují, je laskavost. Během hladomoru roku 1891 byla Samara na pokraji přežití. Prostředky přidělené těmito orgány byly zbytečné. Proto se Petr Vladimirovich rozhodl koupit levnější mouku. Následně byl obžalován ze zbrojení státních prostředků.

Před tím, než byly obvinění propuštěny, muž nežil, ale legendy o Alabinině laskavosti a citlivosti se stále pamatují. Stanice metra je pojmenována po tomto muži - hold jeho spravedlnosti.