Kde budou východy metra `Kotelniki` (oblast Moskvy)

Mnozí obyvatelé hlavního města Ruské federace, kteří používají linku Tugunrog-Krasnopresnenskaya, se zajímají o to, kde budou východy metra Kotelniki. Bylo otevřeno v září minulého roku ve stejnojmenném městě v mikroregionu "Experimentální pole".

Význam pro obyvatelstvo

All znepokojen otázkou, kam půjde do podzemí „Kotelniki“, mohou nyní používat pasáž Vykhino-Zhulebino, stejně jako v okrese Ljubercy „Township B“ ty.

Vývoj tohoto bodu byl velmi důležitým krokem pro infrastrukturu regionu jako celku. High-tech dopravní hub jsou "Kotelniki". Metro, jehož otevření obohatilo město o druhou stanici, která přímo působí mimo Moskvu (také tam je "Mayakinino"), velmi usnadnila životy lidí. Mnoho předměstí se musí dostat do centra. Kromě toho, kdybychom věděli, kde budou východy stanice metra Kotelniki, zjistíme, že existuje spojení s hlavním městem a okolí. Podobné funkce provádí společnost Novokosino. Hlavním důrazem je však, že zasáhnete dopravu, která dodává stanici metra "Kotelniki", můžete se ocitnout v jednom ze tří měst.

Projekt

V květnu 2012 vydala vláda vyhlášku podepsanou vedoucím města. V souladu s tím byla plánována výstavba a spuštění stanice metra Kotelniki. Zástupce primátora M. Khusnullina, který se zabývá městskými záležitostmi, dohlížel na to, jak rychle se tento plán realizuje.

Začátek v říjnu téhož roku 2012, otázka projekt, na kterém budoucí uvedení do provozu by mělo vstoupit stanici metra „Kotelniki“, jednu z divizí společnosti „SK MOST“. Začali pracovat na stavbě části čáry. Fragment o tom měla být vypracování, táhnoucí se od „Zhulebino“ na samém místě, kde výstupy budou podzemní „Kotelniki“. Bylo plánováno vybudování 900 metrů dlouhé cesty. Stanice byla postavena v otevřeném typu. Komplex měl trvat 374 m. Současné zablokování koncipován tak, aby zajistil 246 m. ​​Tunely na obou stranách uličky, za pomoci speciálního komplexu, který vyšetřoval správné fungování projektu.

Když věděli o tak rozsáhlých dílech, lidé toužili navštívit "Kotelniki". Metro, které se otevřelo v září 2015, shromáždilo velké množství cestujících.

Charakteristiky

Na této stanici jsou sloupy se dvěma rozpětím. Není vložen hluboko. To jde do hloubky země jen 15 m. Je to podobné jako Zhulebino, ale je to zcela jiné.

Oči cestujících jsou rozjasněné jasnými barvami místní dekorace, prvky kompozice mají zaoblené tvary. Strop je přímý a vyrovnaný. Pod nohama uvidíte červenou žulu. V letech 2010-2013, vývojáři viděli plán, který byl pak postavený "Zhubelino." Chtěli dělat zdi zelené a modré tóny a jinou formu sloupů.

Nyní výzdoba stanice obsahuje prvky z mramoru a žuly. Zde převládají klidné měkké a světlé barvy. Používá také nerezovou ocel, ze které byly vyrobeny originální vložky.

Zde se můžete dostat do jednoho z podzemních vestibulů, které má stanice metra "Kotelniki". Odchod z metra je jen v každé z těchto pokojů.

Kam se dostanu?

Způsob, který leží na severozápadě, je v blízkosti oblasti Zhulebino číslo 6. Také odtud se dostanete do "města B". Chystáte se na východ, můžete se ocitnout na dálnici Novoryazanskogo. V budoucnu bude k dispozici TPU, do kterého bude také přístup.

Ve výstavbě bylo využito několik zajímavých inovací, které lze v budoucnu použít i v jiných metropolích v Moskvě. Až ve vstupní hale můžete jít do jednoho z prodejních automatů a koupit výrobky, které se vám líbí. V podstatě se jedná o voňavou kávu, výživné občerstvení, lahodnou zmrzlinu.

Nejzajímavější novinkou je zařízení, se kterým můžete deštník v polyetylenu zabalit. Po průchodu vstupním turniketem si můžete přečíst data z vaší bankovní karty.

Orgány plánují vybudovat transplantaci mezi místním bodem a dálnicí Novoryazansky, kde autobusy zastavující v dálkách mohou zastavit. Navíc projekt má parkovací místo pro autopůjčovny typu. Z obou stran to bude mít volné rezervy, ve kterých by bylo možné vytvořit dva další vstupy.

Zajímavé detaily

A dva pračka umístěna zde, na jejímž základě může někdo dobít svůj mobilní přístroj při vypouštění v nesprávnou dobu na to. Nicméně, lidé vnímají tato inovace není moc vděčná, takže po činy vandalismu měli loni rozebrat jednotku v listopadu. Bylo však velmi výhodné používat čtyři zásuvky automatických strojů, různé porty a kabelové propojení.

Od samého začátku byly známky dvou typů: nové i staré. Počáteční plán je však zásadně odlišný od toho, co je dnes na tomto webu. Takže tam byly jen staré známky.

Příčina zpoždění

Nejprve jsme chtěli tuto položku spustit v roce 2013, ale existovaly určité problémy. To bylo kvůli majitelům pozemků, které jsou v blízkosti. Také se rozhodlo dokončit na podzim roku 2014. Neshody se však nevyčerpaly, takže bylo nutné odložit.

Jeden z vlastníků půdy plánoval uspořádat nákupní centrum nad touto stanicí, což rozhodně neodpovídalo plánům developerů. Po střetu mezi obchodníkem a státními orgány se mu podařilo získat tu práci.