Základní označení pneumatik. Označení celoročních pneumatik. Dekódování označení pneumatiky

Při výběru a nákupu pneumatik pro auto je velmi důležité pochopit, jaké jsou všechny tyto nepochopitelné písmena a postavy na bočních plochách pneumatik. Bez jistých znalostí správné rozhodnutí, aniž bychom se uchýlili k pomoci specialistů, je prostě nemožné. V těchto značkách jsou stanoveny hlavní parametry, podle nichž je ve skutečnosti vybrán kaučuk.

Dešifrování označení pneumatik nevyžaduje běžnému kupujícímu žádné další znalosti. Aby bylo možné zvolit správné pneumatiky, stačí vědět, jakou velikost potřebují a jak a kdy budou použity.

Kde začít

Příručka k vozidlu obvykle uvádí některé doporučení pro správný výběr pneumatik. Zde zohledňujeme typ disků kol (z oceli nebo lehké slitiny), sezónu použití (léto, zima) a také standardní velikost továrny. Samozřejmě, že každý řidič nedodržuje takové doporučení, kvůli kterému může být vozidlo instalováno z gumy, která ve svých parametrech nesplňuje požadavky výrobce.

Takže začněte lépe tím, že zjistíte standardní požadavky na určitou pneumatiku značka stroje. Pokud jste spokojeni s vzhledem a velikostí gumy, která je nainstalována na vozidle, stačí, abyste přepisovali všechna dostupná označení.

Základní parametry pneumatiky: označení, značení

Všechny nápisy na pneumatikách jsou aplikovány na boční stěny na obou stranách. Hlavní údaje o pneumatikách obsahují informace o:

• výrobce;
• standardní velikosti;
• index rychlosti;
• index zatížení;
• sezónnost použití;
• datum výroby.

Kromě toho mohou být na pneumatikách uvedeny další značky, které informují o:

• konstrukce pneumatik;
• typ pneumatiky;
• materiál, ze kterého je vyrobena boční stěna;
• maximální přípustný tlak;
• směr otáčení;
• tepelná odolnost;
• standard kvality atd.

Informace o výrobci

Označení pneumatik s názvem výrobce je vytištěno na bočních panelech ve velkém tisku. Nezapomínej, že to prostě není možné.

Výrobce je první věc, která se rozhoduje. Tyto oblíbené značky, jako například "Nokia", "Michelin", "Dunlop", "Yokohama", "Pirelli", "Continental", "Bridgestone", netřeba představovat. Pneumatiky těchto společností jsou pro svou kvalitu a spolehlivost známy po celém světě. Ale existují i ​​jiní výrobci, jejichž jména jen málo lidí ví. Zde bychom v tomto případě měli poradce specialisty nebo hledali objektivní zpětnou vazbu.

Velikost pneumatiky

Toto kritérium je zásadní při výběru kaučuku. Obsahuje čtyři parametry:

• šířka;
• výška profilu;
• typ konstrukce;
• přistávacího (vnitřního) průměru.

Označení rozměru pneumatiky vypadá přibližně takto: 185 / 65R15, kde 185 - šířka pracovní plochy pneumatiky (v mm), 65 - o šířce profilu výšky v procentech (185: 100 x 65% = 120,25 mm), R - typ konstrukce (radiální), 15 - vnitřní průměr (v palcích).

Někteří motoristé často zaměňují označení "R" s poloměrem gumy. Ve skutečnosti to není označení velikosti pneumatiky a typ konstrukce, v závislosti na umístění vláken vlákna. Mohou být umístěny jak radiálně (R) tak diagonálně (D). Pneumatiky s diagonální šňůrou jsou dnes mnohem méně časté, protože radiální pneumatiky, které jsou praktičtější, byly téměř vyměněny.

Rychlostní index

Tato hodnota udává maximální dovolenou rychlost stroje, při níž je kaučuk zaručen, že bude schopen zvládnout své úkoly. Navzdory skutečnosti, že výrobci téměř vždy tento parametr nadhodnocují, je důrazně doporučeno, aby nedošlo k jejich rychlému urychlení. Je také třeba poznamenat, že zahraniční firmy vyrábějící pneumatiky, nemají žádnou představu o stavu našich silnicích, tak v žádném případě nesnažte se kontrolovat tyto rychlosti indexy. Na pneumatikách je označení maximálního zrychlení označeno písmenem latinky, udávající přípustnou rychlost. Často se setkáváme s gumou označenou následujícími písmeny:

• "L" - 120 km / h;
• "M" - 130 km / h;
• "N" - 140 km / h;
• «P» - 150 k / h;
• "Q" - 160 km / h;
• "R" - 170 km / h;
• "S" - 180 km / h;
• "T" - 190 km / h;
• "H" - 210 km / h;
• "V" - 240 km / h;
• "W" - 270 km / h;
• "Y" - 300 km / h.

U sportovních vozů a automobilů účastnících se různých soutěží je k dispozici speciální označení pneumatik. Index rychlosti "ZR" například označuje, že kaučuk může být použit v kritických režimech rychlosti, tj. od 240 km / h.

Index zátěže

Tento index udává maximální přípustné zatížení na kolo v kilogramech. Nicméně, volba vhodných pneumatik rozdělením hmotnosti vozidla o 4 nebude fungovat. Zde je třeba mít na paměti, že hmotnost stroje je nerovnoměrně rozložena mezi osami, takže výsledný index bude značně nadhodnocen. Nejprve je třeba vzít 20% své hodnoty z hmotnosti automobilu (u vozidel off-road - 30%) a pak rozdělit o 4.

Označení na index pneumatik Zatížení obsahuje dvě nebo tři číslice odpovídající určité hmotnosti. K určení tohoto kritéria pro různé typy vozů existují speciální tabulky, považujeme také základní přibližné ukazatele pro automobily:

• 70 - 335 kg;
• 75 - 387 kg;
• 80 - 450 kg;
• 85 až 515 kg;
• 90 - 600 kg;
• 95 - 690 kg;
• 100 - 800 kg;
• 105 až 925 kg;
• 110 - 1030 kg.

Je také třeba poznamenat, že čím vyšší je index zatížení, tím je tlustší a hrubší kostra pneumatiky, což výrazně snižuje jeho znehodnocovací vlastnosti.

Zimní a letní pneumatiky

Sezónním kritériem jsou všechny pneumatiky rozděleny do tří typů:

• léto;
• zima;
• všechno počasí.

Letní pneumatiky obvykle nemají žádné zvláštní označení. Jeho vizuální odlišnost od ostatních typů může být podél podélných drážek navržených k vypouštění vody. Kromě toho jsou zbaveny mikroskopu. Letní pneumatiky jsou poměrně houževnaté, což zajišťuje optimální trvanlivost a maximální přilnavost vozovky při teplotách plus.

Označení zimních pneumatik může obsahovat buď slovo "Zima" nebo ikonu ve tvaru sněhové vločky. Jsou mnohem měkčí než letní a mají výrazný vzhled s mikroskopem. Označení zimních pneumatik se sněhovou vločkou zaručuje jejich bezpečné použití v podmínkách těžkého mrazu.

Velmi často motoristé vidět u pneumatik označených písmeny «M S» nebo «M + S», mylně jim na zimu. Ale toto není označení zimních pneumatik. Jedná se o označení označující možnost použití pryže za zvláštních podmínek.

Označení "M S" na pneumatikách je "bahno a sníh", který je přeložen z angličtiny jako "bahno a sníh". Může být aplikován na všechny pneumatiky, bez ohledu na sezónnost. Jinými slovy, označení «M S» na pneumatice - je to znamení, označující, že pneumatika je určena pro jízdu v terénu či na dlažbě pokryté mokrým blátem nebo sněhem kaše. Takové pneumatiky se také nazývají oka a používají se převážně pro rally auta nebo terénní vozidla.

Celoroční pneumatiky: označení, značení

K dispozici jsou univerzální pneumatiky, které lze použít kdykoliv během roku. Označení celoročních pneumatik závisí na podmínkách jejich provozu a může obsahovat následující zkratky:

• "AS" (All Season, Any Season) - všechny roční období;
• "R + W" (silnice + zima) - po celou sezónu pro chladné regiony;
• "AW" (jakékoliv počasí) - vsesezonka pro jakékoliv počasí.

Kromě toho označení celoročních pneumatik často obsahuje nápisy "Aqua", "Water", "Aquacontact", "Rain" nebo deštník. To znamená, že kaučuk je schopen efektivně odstraňovat vodu z kontaktní roviny s povrchem vozovky, což významně snižuje pravděpodobnost aquaplaningu. Tyto pneumatiky se nazývají déšťové pneumatiky.

Nezapomeňte ale, že celoroční pneumatiky - tento koncept je poměrně libovolný a důrazně se doporučuje, aby nebyl používán v extrémních podmínkách.

Datum výroby

K datu výroby je třeba věnovat pozornost nejen při nákupu pneumatik, které byly používány, ale také při zakoupení nového. Věc spočívá v tom, že bezohlední prodejci často kupují gumu za nízkou cenu, která po léta ležela v nevyžádaných skladech.

Výrobci pneumatik tvrdí, že jejich dlouhá skladování vede k tomu, že pneumatiky ztrácejí svůj tvar a výkon. Samozřejmě, při používání takové kaučuku není žádná bezpečnost.

Zjistěte, že datum uvolnění pneumatiky je snadné. Označení se vztahuje také na boční plochu a skládá se ze čtyř číslic označujících týden a rok. Například nápis 1609 označuje, že pneumatika byla vyrobena v 16. týdnu roku 2009. Prakticky všichni výrobci světových pneumatik dodržují toto označení, takže jeho absence na bocích je prvním znakem necertifikovaných výrobků.

Mimochodem, do roku 2000 bylo datum uvedeno pět čísel, z nichž první dva jsou číslo týdne a další tři jsou roční výrobní kódy.

Jiné notace

Ale kromě základní notace velmi často kaučuk má další označení:

• "Max. Tlak" s digitálním indikátorem - udává maximální dovolenou hodnotu tlak v pneumatikách (obvykle v kilopascálech nebo barech);
• "Inside", "Autass" - naznačují, že pneumatiky jsou asymetrické;
• "Otáčení" se směrovou šipkou - znamená, že pneumatika má směrový vzhled, měla by být instalována odpovídajícím způsobem;
• "Teplota" A, B, C - index tepelné odolnosti (A - maximální);
• "Trakce" A, B, C - index inhibice, který určuje účinnost nouzového brzdění (A - nejlepší);
• "Bezdušová" - bezdušová pneumatika;
• "Typ trubky" - pneumatika určená pro použití s ​​fotoaparátem;
• "RSC" - speciální pneumatiky s technologií Run Flat System Component, které umožňují pokračovat v jízdě na vozidle při propichování nebo řezání pneumatiky. Taková kaučuk je schopna projít až 100 km s úplnou nepřítomností vnitřního tlaku;
• «TWI» - nápis, což znamená, že pneumatika má speciální „maják“, který se nachází v drážce mezi běhounem, který je ukazatelem opotřebení;
• "PR" - pevnost jatečně upraveného těla pneumatiky, odhadovaná počtem vrstev kaučuku.

Proč pneumatiky potřebují barevné hrnky

Pravděpodobně jste musel potkat pneumatiky s barevnými kruhy po stranách. Jejich původ mnoho fám, počínaje skutečností, že tato technologie známky požadované pouze při výrobě gumy, a konče tím, že výrobce nebo prodejce se tak označuje nestandardní nebo vadnou pneumatiku.

Ve skutečnosti tyto vícebarevné kruhy ukazují vlastnosti konstrukce pneumatiky. Vysvětlení označení pneumatik označených žlutými nebo červenými skvrnami je následující:

• žlutý kruh - nejlehčí oblast pneumatiky;
• červený kruh - nejtěžší oblast pneumatiky;
• zelený kruh - pneumatiky pro počáteční montáž na automobilu ve výrobním závodě

Ale proč by měl někdo vědět, kde je snadné místo a kde je těžký? Je to jednoduché! Obvykle pro pneumatiky s kamerami je pneumatika vybavena nejsvětlejší zónou na bradavku. To pomáhá dosáhnout ideální rovnováhy při otáčení.

V některých případech na bocích pneumatiky najdete značení, které se skládá z čísla v kruhu, čtverce, trojúhelníku, malované bílou barvou. Je to druh značky, že produkt prošel kontrolou kvality (jako naše OTC). S výjimkou tato značka označuje konkrétní kontrolní jednotku odpovědnou za ověření.

Barevné čáry na běhounu

Prakticky všechny nové pneumatiky mají vícebarevné pruhy na pracovní straně pneumatik. Nepředstavují pro majitele automobilů žádný zvláštní zájem a pro něho neposkytují žádné užitečné informace. Označení barev pneumatik je navrženo tak, aby zjednodušilo jejich identifikaci při skladování.

Když jsou ve skladu uloženy tisíce pneumatik, zaměstnanec nemá schopnost určit jejich typ a velikost bez vidění značek na boční stěně. Pomocí těchto barevných pásů uspořádaných v určitém pořadí můžete jasně určit typ pneumatiky a její velikost.