Auto Peugeot-407 - trendsetter

Francouzská společnost Peugeot se rozhodla opět potvrdil postavení trendy (před tím, než produkovala revoluční 307-th-class golf modelu, zvyšování automobilový trh „v uších“). Společnost vzala svou představu vážně, což vedlo k tomu, že v roce 2004 byl vydán nový Peugeot-407.

Exteriér

Auto se ukázalo jako odvážné a nestandardní. V té době to byl téměř jediný rodinný sedan na trhu, ve stylu připomínající Ferrari, bez ohledu na to, jak to může znít divně. Předtím se na takovou nestoudnost rozhodl pouze model 406. Design vozu pracoval specialisty známého studia Pininfarina. Zástupci společnosti Peugeot tvrdili, že exteriér je konstruován vlastními silami.

Dravý "úsměv", velký lev na křižovatce nárazníku a kapuce - nejjasnější prvky přední části auta. Obraz je doplněn skloněnými světlomety boční panely, a sofistikované mlhové světlomety kolem okrajů. Jediným prvkem, který je zřetelně nesourodý se všemi ostatními, je poznávací značka. Existuje pocit, že návrháři jen zapomněli, že mu zanechali místo a on visí pod velkými "ústy" přívodu vzduchu.

Profil vozu vypadá moderní i dnes. Peugeot-407, bez ohledu na některých sportovních vlastností, kterému dominuje celá rodina: kočka zatáčky horní části těla, zděděný od staršího bratra 406 th, nepravidelně tvarované zadní zárubně, žebra a další speciality. Profil přední převis a čelního okna jsou téměř na stejné lince, ačkoliv spodní část skla je mírně ohnuté a vstupuje do kapoty při větším úhlu, než se zdá. Je třeba poznamenat, že zadní část ve srovnání s dynamickými čelními designéry se příliš neprojevila.

Auto se podařilo přilákat pozornost a získat popularitu, jehož vrchol byl dosažen dva roky po zahájení prodeje. Peugeot-407 (2006), recenze, které je netěší jen pro vývojáře, ale také divíte se podařilo získat oporu na trhu a vyvolává určitý zájem ještě dnes.

Salon

V porovnání s originálním designem vnitřní výzdoba nevypadá tak působivě. Nicméně všechno vypadá velmi dobře. Salon je vyroben v typickém německém stylu: přísné linie, centrální konzola obdélníkového tvaru s řadami tlačítek a miniaturním LCD displejem, na přístrojové desce nejsou žádné digitální váhy - vše je intuitivní a snadno pochopitelné. O značce značky Peugeot se připomíná klouzavý kormidlo a podrulevye přepínače, zděděno.

K ergonomii Peugeotu 407 existují nároky. U řidiče se řidič cítí docela pohodlně díky hlubokému přistání, koženému sedadlu a širokému rozsahu úprav nejen židle, ale i volantu. Ale o cestujících druhého řádu to nemůže být řečeno: nohy zjevně nestačí. Přiblížení a vystupování řidiče a spolujezdce jsou mírně ztížené, a to i přes široké otvírací dveře. Vertikální dveře je určen pro středně vysokou osobu a vysokým lidem brání sklon přední sloup.

Nevýhody také zahrnují omezený přehled zadní hemisféry spojené s malými rozměry skla. Boční zrcátka mohla situaci napravit, ale obětovali svou velikost ve prospěch designu. Další nevýhodou je, že za slunečného počasí před očími řidiče je odraz předního panelu. Něco má být řečeno palubního počítače. Na cestě k vypořádání se s jejími funkcemi je mimořádně nežádoucí, protože je velmi rušivé. LCD displej je znatelně přetížený různými indikátory. Na něm najdete téměř všechny manipulace: otočte regulátor klimatizace, změňte rozhlasovou stanici, zvyšte hlasitost zvukové soustavy a mnoho dalších.

Nákladní plocha Peugeot-407

Zavazadlový prostor automobilu si zaslouží zvláštní pozornost. Jeho objem je 430 l v normálním stavu, a ve složeném stavu se zdvojnásobí druhé množství míst. Kromě toho, loketní opěrky, vysune ze zadní části pohovky, je malý poklop, který je ideální pro přepravu lyží nebo jiné dlouhé délky.

Ceník

Variabilita je jednou ze zřejmých zásluh Peugeotu 407. Cena auta se pohybuje od 640 000 rublů pro nejjednodušší model až po 1 125 000 rublů pro nejvyšší verzi.

Motor

Řada elektráren se skládá z osmi motorů, včetně čtyř benzinových a stejného počtu vznětových motorů. Nejvýkonnější motor z celkového počtu osmi dostupných - 211 jednotek objemu 2,9 litru, který pracuje ve spolupráci se šestistupňovou manuální převodovkou Peugeot-407.

Technická charakteristika motoru udává, že je určena pro aktivní jízdu. Správa, stejně jako plynulý chod, je také na vysoké úrovni. Elektronický posilovač řízení volantu zohledňuje rychlost vozidla, úhel a rychlost volantu, což vám umožní dávkovat úsilí řidiče.

Závěsná konzola

Mělo by být poznamenáno, že se v horní verzi nachází systém, který automaticky přizpůsobuje tuhost tlumičů nárazů v závislosti na podmínkách silnic, působí proti vzhledu válců a postranním nánosům. To zaručuje vynikající hladký chod modelu Peugeot 407. Také auto je vybaveno různými pomocnými systémy (ESP): protiproud, ABS, pomoc při nouzovém brzdění, distribuce brzdné síly a řízení stability.