Toyota Venza (`Toyota-Venza`): recenze majitelů. `Toyota-Venza `2014: specifikace

Nebylo to dávno, jak ruských kupců byl zaveden nový crossover pro tento trh, což bezpochyby lze připsat prémiovém segmentu. Autorizovaní prodejci již začaly přijímání žádostí, pro které byl tento model restyling verze setkal s nadšením v posledním autosalonu v New Yorku. Předpokládá se, že na území Ruské federace budou dodány modifikace „Toyota Venza“, recenze, které jsou naplněné vděčností od zákazníků téměř po celém světě. Opravdu, v rámci modelového roku aut 2013/2014 došlo ke změně vzhledu předchozí generace, která ještě donedávna nebyla nabídnuta v Ruské federaci oficiálně.

Vlastnosti výrobního procesu

Výrobní zařízení, na kterém bude vozidlo sestaveno, se nacházejí na území Spojených států amerických v Kentucky. Takže už můžete zapomenout na strach ze špatného výkonu práce a nedostatečné kvalifikace zaměstnanců. Koneckonců se tento podnik dlouhodobě specializuje na své profesionální činnosti a jeho volba jako hlavní montážní základny pro aktualizovanou Toyotu Venza, jejíž zpětná vazba na předchozí generaci byla pozitivní, je více než oprávněná. Po závodu v Kentucky bude dodávat své produkty nejen na ruském trhu, ale také pro zákazníky po celém SNS, kde jsou velmi podobné regionální podmínky.

Rozvržení

Pokud jste pochopili funkce lidského těla „Toyota Venza“, tedy ke svému překvapení, možná zjistíte, že nemá podobně jako klasický crossover, to by mělo být spíše přičíst kombi-road, který zaujímají střední výklenek v klasifikaci automobilů. Pro stavbu tohoto modelu bylo využít platformu sedanu ‚Camry‘ předchozí generace díky své vysoké spolehlivosti a sjednocení. Nicméně, japonská společnost klasifikuje automobil „Toyota Venza“, hodnocení, z nichž v Japonsku byly zrovna nadšený, jako SUV. Výroky jsou zdůrazněny výrobci zvýšila světlá výška, výkonný systém pohonu a pohon všech čtyř kol, takže všichni technické popisy Model běžně označované jako crossover, ale s poznámkou, že to platí pouze v podmínkách „městské džungle“. Koneckonců, s rozumně vozu je poměrně úzký prostor, který může být viděn porovnáním různých parametrů „Toyota Venza“ 2014 specifikací, které nestydatě naznačují, že tento model je určen pro použití na vysoce kvalitní povrch vozovky různých křižovatkách , dálnice nebo autobusy, a nikoli na bahně. Konec konců, v tomhle autě velká pozornost je věnována pohodlí a funkčnosti, což znamená rozvinutou dopravní infrastrukturu a relevantního spotřebitele. Při absenci něčeho z tohoto, bude toto auto bez nároku.

Zvedání obličeje

Restyling, která se konala na konci minulého roku, učinil mnoho inovací ve venkovním auto „Toyota Venza.“ Recenze této události plně odrážejí nadšení kritiků a nadšenců automobilů, protože v tomto modelu byl celý soubor příznivých změn - namísto starých světlometů byla instalována zcela nová optika, namísto těch předešlých stály silnější nárazníky, mřížka chladiče také prošla změnami. Boční zrcátka získala světelnou indikaci s opakováním otáček a kola a disky kol byly připraveny na vlastnosti ruských prostorů. Interiéru a exteriéru vozu se osvěžili a stal mnohem modernější, při zachování funkce jeho předchůdce tváří v tvář „Toyota Kemri“.

Lineární rozměry a zpětná vazba vlastníků

Stroj zachována jeho rozměry, ale byla o něco vyšší: šířka 1905 mm a délce 4833 mm, v parketnika vzdálenosti od spodní části kola na vrcholu střechy byla 1,61 m. Současně zůstala základna a světlá výška nezměněna - 2775 a 250 mm. V plné polní a horní části rozsahu vozu váží 1,86 tuny a pro modely s pohonem všech kol. - 1.945 tun objem zavazadlového prostoru stroje je 975 litrů, což je docela dost pro třídu „Toyota Venza“ vozidlo. Recenze majitelů tohoto modelu zaujmout žádný znalec, protože luxus a elegance interiéru je mimo chválu - v interiéru používá odvážné kombinace různých materiálů, které jsou kvalitativně napodobují přírodní dřevo a karbonové vlákno, a kožené čalounění s decentní osvětlení přístrojové desky překvapí svou funkčností. Kabina je pohodlné a prostorné, ale potřeba přesunout objemné náklad nebo zavazadla, můžete sklopit zadní sedadla, což zvýší dostupné místo pro dalších 60% jeho prostornost. Zároveň se na dlouhých cestách, nikdo z cestujících nebude uspokojivé, protože pro ně poskytuje nastavitelná zadní sedadla, výklenky pro uložení různých drobností, loketními opěrkami a držáky nápojů, topení a další.

Nuance avtovonovinki v Ruské federaci

Bohužel pro ruskou veřejnost bude tento přechod představen pouze s výkonovou jednotkou 1AR-FE v objemu 2,7 litru, což je "juniorský" motor, který je instalován na vozidle "Toyota-Venza". Spotřeba paliva, hodnocení a výkonnost tohoto motoru pro 185 koní není uspokojivá pro mnoho uživatelů, protože jeho čtyřválcového „srdce“ je opatřena řetězovým pohonem načasování, plynárenské soustavy a DOHC 16 ventily. Při přípravě na ruskou realitu a palivo se výkon a točivý moment automobilu mírně zvýšily a dosáhly maximálně 136 kW a 247 Nm.

Dynamické vlastnosti

Tyto ukazatele dost snadno dosáhnout rychlosti 180 km / h, a to až do první stovky auto zrychluje po dobu nejvýše 9,5 sekundy - pro jeho hmotnost je velmi dobrý čas. Při použití manuální převodovkou tato čísla by mohla ještě zvýšit, ale „Toyota Venza“ je dodáván s šestistupňovou sekvenční automatickou převodovkou. V databázi nebude vůz vybaven plným pohonem, jeho zásuvná změna může být dosažena pouze v horních úrovních (funkce 4WD fungují pouze tehdy, když přední náprava klouže a je-li připojena přes spojku s více disky). V městském spotřeba palivového cyklu nepřekročí 12,3-13,3 litrů na 100 km, ve stejné době, kdy je rychlost městský cyklus je mnohem méně - 7.1-8.0 litru.

Zařízení stroje, které očekávalo očekávání

Maximální komfort a minimální role během postupu na vozovce zajistí zcela nezávislé zavěšení. Koneckonců, nová Toyota-Venza, jejíž připomínky nezpůsobují pochybnosti o tom, kdo se stane lídrem v prodeji tohoto cenového segmentu, je vybaven speciálním nastavením, které snižuje vibrace a kolísání ruských dopravních tepen. Vzhledem k tomu, že pozastavení na podpěrách McPherson bylo přizpůsobeno možným nesrovnalostem, minimalizuje se jejich dopad. Navíc nejmírnější vybavení již obsahuje ventilované brzdové kotouče na předních kolech a standardní provedení na zadních kolech.

Priorita zabezpečení

Stále nabízí mnoho různých elektronických asistentů: pomoc při jízdě z prudkého svahu nebo na něm, a protiblokovací systém probuksovochnaya a mnoho dalších pěkné přírůstky do auta „Toyota Venza.“ Recenze odborníků na bezpečnost v tomto autě se neodchylují, protože vše v něm je organizováno na nejvyšší úrovni. Jen se o to ujistěte, jelikož přední sedadla modelu jsou vybavena funkcí bederní opěrky, již v základně jsou airbagy pro cestující a řidiče, závěsy pro první a druhou řadu sedadel, což zabraňuje možnému poškození v případě silničních nehod.

Premium segment v dokonalém výkonu

Kromě sestavení kvalitních a ergonomickým interiérem, novosti na ruském trhu má stále čím chlubit. Koneckonců, bohatství kompletů tento model neměl moc chuť, takže recenzí vozů „Toyota Venza“, a to i v důsledku krátkých testovacích jízd, plněné zářící popisem rozdílů v interiérech tříd Prestige, Eleganse a Elegance +, jehož prostřednictvím může každý tvořit kolem sebe všechno, co je nezbytné - z xenonových světlometů, světelných senzorů, navigačních světel, hliníkových kol různých velikostí a panoramatická střecha až do tempomatu, imobilizér, parktronic, vyhřívaná sedadla, zrcátka, čelní sklo a mnoho dalšího. Vůz bude plně uspokojovat veškerá přání nákladů od 1 600 000 do 1 900 000 rublů.