Technická charakteristika "Grand Vitara" zajistí komfort na každé cestě

Při posuzování schopnosti vozu je zcela běžnou praxí, kdy někteří nedodzhip nebo parkety crossover umístěna v tomto čtyřkolka, off-road nebo přemožitele. Existuje však opačná situace. Pokud se podíváte technické specifikace "Grand Vitara", pak odpovídají obvyklým, s dobrými schopnostmi, SUV. A ve vzhledu - typický crossover-SUV, ve kterém vývojáři zdůrazňují neexistující důstojnost.

Je třeba okamžitě poznamenat, že Grand Vitara - japonský kompaktní SUV - je již třetí generací populárních automobilů. Když byla vytvořena, autory, vedle úkolů aktualizace stroje, usilovali o zachování všech výhod a výhod nárokovaného automobilu. Technické parametry Grand Vitara plně potvrzují, že japonští designéři se s tímto úkolem vyrovnali. Pravda, opustili klasickou verzi s rámem, typickým pro předchozí modely Grand Vitara.

To samozřejmě usnadnilo a zlepšilo ovládání vozu. Místo toho, aby takovéto konstrukce se objevil prvek tzv samonosná karoserie s integrovaným rámem, který nebyl jedinou změnou, což poněkud odlišně posuzovat auto. Nová „Velká Vitara“ 2013 zřejmě lze považovat za pohon všech kol crossover, z nichž jedna může sloužit jako důkaz o všem nezávislým zavěšením kol. Takové auto však musí být uznáno za dobře vybavené k překonání nečistot a zlomených silnic.

Důkazem toho může být docela slušná pozemní vzdálenost ve dvě stě milimetrů, stejně jako přítomnost několika zámků v přenosovém pouzdru, které jsou součástí těchto terénních vozidel. Aby nedošlo k neopodstatnění, je třeba poznamenat, že pro "Grand Vitara" technické charakteristiky zajišťují takové provozní režimy pro přenosový případ:

- samozamykání středový diferenciál, s možností nuceného zamykání;

- nucený blokovací uzávěr diferenciálu;

- nespojitelný pohon všech kol;

- volitelný demultiplikátor (řazení dolů) když je uzávěr diferenciálu mezi kolem.

Specifikace „velký Vitara“ poskytují možnost vybírání tři různé motory (benzín) objem dva a čtyři desetiny, dva, jeden až šest desetin litrů rozvojové výkon 169, 140, 106 litrů. s. resp. U těchto motorů je nainstalována pětistupňová automatická převodovka nebo manuální převodovka. V závislosti na konfiguraci se doba zrychlení na stovky pohybuje od 12,5 do 14,4 sekundy, spotřeba v městském cyklu není větší než 10,6 litru, na trase 8 litrů.

Rysy těla a pozastavení stávajícího klasifikace umožňují nosit tento vůz na přejezdy, ale technické vlastnosti „Velké Vitara“ více v souladu s SUV. I přes tento mírný rozdíl v posuzování, stroj je schopen poskytnout svým cestujícím přiměřenou úroveň pohodlí při jízdě v jakýchkoli obtížných podmínkách a umožnit přístup k nepřístupných oblastech. Při jízdě ve městě a na dálnici velký Vitara poskytne požadovanou bezpečnost, rychlost a hbitost.