`Cheri Indis`. Kompletní přehled

Čínský automobilový průmysl systematicky překládá do reality jejich plány na "zabavení světa". To je indikováno nejen růstem výroby, ale také rostoucí poptávkou po vozidlech ze Středního království. Další myšlenkou návrhářů bylo kompaktní crossover "Cherie Indis".

Cílovou orientací čínských automobilů je maximální dostupnost. Bývalé nestoudné kopírování dražších evropských modelů se však postupně stává věcí minulosti. "Chery Indis" již nemůže být nazýván klonem. Je to zcela nezávislé auto se svým vlastním stylem. Design crossover byl vyvinut v italské společnosti "Tonno Design". Co provázený návrhářům vytvářet nová a Chery, historie mlčí, ale auto bylo docela pěkné, a je pozorován explicitní půjčky.

Vnější design

Společnost Chery nemá takový rozpočet jako světově uznávaní výrobci automobilů, ale každý vynaložený na vývoj "Indis" jüanu je zcela oprávněný. Křížovka získala jasný a působivý vzhled. Mělo by to vypadat jako malé auto, aby se neztratilo v silném městském toku.

Platforma 65 mm, zkrácená, poskytla crossover trochu štíhlý vzhled. Krátká základna v kombinaci s poměrně úzkým tělem (1621 mm) a vysokou světlou výškou umožňuje klasifikovat Indis jako superkompakty. Ve všech ostatních ohledech, „Cherie Indies“, který má fotografické nadšence, které mají zájem kompaktní stroje, docela zajímavé: originální tvar světlometů, skrytý splachovací nárazník s „zbraně“ protivotumanok, malou kapucí, jeho vedení se postupně mění přední pilíře, zvýšené oblouky kol.

Ale "Cheri" by nebyl Číňan, pokud by byl vyroben s bavorskou kvalitou. A slabé místa v crossoveru hodně počítaly. Tento „rozptýlený“ chatrné kliky dveří, zrcadla a malé a schopnost otevřít kufr pouze z prostoru pro cestující.

Návrh interiéru

V kabině, podivně, typické "čínské" znaky zcela chybí. Žádný nepříjemný zápach z plastu, který některé vozy pocházejí z Číny nejsou erodovat v průběhu let. Dokončena i plastová, ale je vyrobena kvalitativně, bez strašidelných mezer a trhlin. Obecně je interiér jednoduchý, stejně jako rozpočtový stroj.

Navzdory skromným rozměrům je v kabině dostatek míst. Na zadním sedadle není žádný problém pro cestující vysoké postavy. Sedadla jsou pohodlná a dobře upravená pod sedadly. Pokud jde o přístrojovou desku, existují zřejmé nedostatky. Vyrobeno ve stylu "Citroen", panel navrhuje, aby návrháři jednoduše kopírovali něčí rozhodnutí, aniž by přemýšleli o tom, jak je používat. Tachometr, který umístili na levé straně, prakticky nespadá zorné pole při jízdě. Digitální rychloměr není kontrastní a čísla se spojí s pozadím. Ve tmě se oči rychle otráví o "jedovaté" osvětlovací zařízení.

Charakteristika "Chery Indis"

Naneštěstí se křížová cesta nemůže pochlubit bohatým technickým vybavením. "Indis" je doplněn pouze jedním motorem v objemu 1,3 litru s výkonovou rezervou 83 "koní". Na první pohled to nestačí (pokud jde o vůz o hmotnosti 1175 kg). Ale spotřeba paliva v přijatelných objemech - pouze 5 litrů ve smíšeném režimu. Napájecí jednotka je sestavena pouze pětistupňovou manuální převodovkou. Vývojáři však tvrdí, že v blízké budoucnosti bude crossover obdržen robotický přenos.

Podle úrovně zabezpečení určitých dat vývojáři nepředložili. Ne, uvedli, že crossover splňuje všechny potřebné parametry a je absolutně bezpečným strojem, ale neposkytl video z testů srážky ke kontrole. Ale podle hodnocení, "Cheri Indis", jehož cena začíná na úrovni 370 tisíc rublů v databázi, je poměrně dobře "zabalená". V arzenálu pár airbagů je systém elektronického oddělení tlaku na brzdovém pedálu a ABC. Kromě toho jsou nosné prvky karoserie vyrobeny z vysoce pevných ocelí.

K dnešnímu dni je "Chery Indis" nejlevnějším automobilem ve své třídě. Jeho nejbližší konkurent, Renault Sandero, ztrácí hodnotu téměř 3 000 dolarů, ačkoli standardním vybavením Evropana nedaleko Číny.