Čínské Chery IndiS. Stojí za to koupit?

Chery IndiS - Jedná se o crossover mono-drive, plně v souladu s moderními trendy v automobilovém průmyslu. Velká světlá výška a dobrá prostornost z něj činí poměrně praktický stroj. Současně je průchodnost Chery IndiS o něco vyšší než u jednoduchých vozů a cena je nižší než náklady na crossovery. Nyní na světovém trhu existuje dostatek takových univerzálů se zvýšenou světlostí a dopředným pohonem. Tento Renault Sandero Stepway, Peugeot 3008 a Nissan Juke.

Taková nekooletní vozidla se začaly vyrábět poměrně nedávno. Například pokud nepotřebujete řídit v terénu, nepotřebujete úplnou jednotku. Proto monoprivodny Chery IndiS výrazně ušetří na palivu.

Kapacita je také důležitá. Asijský výrobce řeší tento problém zvýšením výšky automobilu. Dalším trikem je snížení rázvoru. To zlepšuje manévrovatelnost a průchodnost. Ve velkém městě na tomto autě bude pohodlné řízení a parkování.

Chery IndiS je sto procent v souladu s myšlenkou asijského automobilového průmyslu. Ale zároveň je jeho vzhled velmi zajímavý. Na jedné straně je to úplný přechod, a na druhé straně auto, které umožňuje provádět lehké parkování a šetřit palivo. Je pravda, že vzhled zadní části dává pleti automobilu - do takových rozměrů se naši krajané ještě nepoužívají.

Velké tónované světlomety neobvyklého tvaru, neobvyklé zadní dveře, černá plastová výbava - to vše dává Cherry IndiS dobrý pohled. Přezkum tohoto vozu nám umožnil dospět k závěru, že jeho popularita v Rusku získá impuls. Kromě toho je jeho cena nízká a v dražší verzi Chery IndiS se účtuje dodatečný poplatek za zlepšení pohodlí a nikoliv za zlepšení úrovně bezpečnosti. Polštáře a další systémy jsou také v základních kompletních sadách.

Design Chery IndiS se zlepšil a počet problémů v technickém plánu se snížil. Číňané nechtějí uplatňovat světové úspěchy a raději se sami učí. Až všichni se dříve nebo později dostanou k sobě.

Interiér Chery IndiS je poměrně prostorný a zavazadlový prostor je prostorný. Řízení průtoku vzduchu a teploty vypadá trochu neobvykle. Páčka MKPP vypadá sportovní a dlouhá jízda se nijak neliší.

Pedály jsou lehké. Zpětná vazba spojky nestačí. Volant je také příliš světlý, takže na trati mohou být neobvyklé pocity. Kontrolní bod má nevýhody - někdy se první přenos rozběhne. Ale obecně je vše přijatelné.

Chery IndiS dokonale drží 120 kilometrů za hodinu. Po této prahové hodnotě je malá plachta, je nutné se k ní vyhnout. Spotřeba paliva je 6,7 litrů na každých sto kilometrů.

Chery IndiS: recenze motoristů

Výhody: Snadné a šikovný rádio, spousta různých možností, dobrou manévrovatelnost vzhledem k úzkým tělem, vysokou světlou výškou, přístup volgovskih kola, minimální spotřeba benzínu, vysoká místa k sezení, a to bez problémů nastartovat při nízkých teplotách, dobrém světle, moderní design, atraktivní vzhled, nízká cena, dobrá stabilita na silnici.

Nevýhody: pomalu zrychluje, velmi tuhé zavěšení, nepohodlné přední sedadla, někteří řidiči nevidí otáčkoměr za volantem.