Překvapivě zvýšené technické vlastnosti "Hyundai Sonata", anatomie úspěchu

Podivuhodný případ Jižní Koreje na přelomu století, který učinil ladný skok tygr překvapil svět, odskakovat od úrovně Mongolska a dopadl mezi Finskem a Švýcarskem pro tento koncepční ukazatele, jako částice národního důchodu na obyvatele.

Motoristé by měli věnovat pozornost k technickým charakteristikám „Hyundai Sonata“ - čtyřdveřového kupé, rychle propukl mezi prvními třemi v žánru evropských prodejů bezprostředně po Toyota Camry, ale i pro Honda Accord. South Joseon, či země Han přesně tak, jak Jižní Korea v Asii, nedokázal téměř okamžitě dosáhnout optimální technologickou základnu pro danou nosnou konstrukci vozidla, jeho motoru, převodovky, podvozku, elektrického řídicího systému. Nová „Hyundai Sonata“ v roce 2013 - je třetím krokem ke zlepšení železné koně. Poslední rekonstrukce úspěšně překonat dvě nevýhody předchozího návrhu (obecná - příjemné a úspěšné „Hyundai Sonata“ druhé generace). Technické specifikace rychlý a výkonný stroj, očekávaný v předváděcích prostorách příští rok, byl zdoben úsporou paliva a pokročilou optikou hlavy. Tisk uvádí svůj inovativní design a vysokou konkurenceschopnost. Nový model je schopen soutěžit na prvním nebo druhém místě v evropském segmentu prodeje čtyřdveřového kupé třídy business, který svým konkurentům předkládá závažné argumenty - jejich technické vlastnosti.

"Hyundai Sonata" je vybaven inovativním 2,4-litrovým "hliníkovým (!) Srdcem" s 16 ventily - Theta II GDI s přímým vstřikováním paliva. Díky nové technologii motoru se tato hodnota snížila oproti předchozímu modelu o více než tři litry a nyní činí 6,72 litru na 100 km provozu po dálnici a 9,8 litru ve městě! Motorová linka Hyundai zahrnuje také dvoulitrový turbodmychadlo Theta II s působivým výkonem 274 litrů. s. Také se vyrábí "hybridní" verze, která kombinuje práci benzínu a elektromotoru. Jeho kapacita činí 205 litrů. s. Spotřeba paliva je samozřejmě snížena, koneckonců "k přesunu z místa" pomáhá elektřina. Přidali korejští autoři podvozek nový čtyřstupňový "automatický", který doplňuje řadu neopravitelně prověřené šestistupňové manuální převodovky SHIFTRONIC®. Je zřejmé, že rozhodování o tom, že sportovní charakter vozu nejvhodnější aktualizované sportovní tužší odpružení, které používají závodní „klasiku“ - zadní zavěšení multi-link a přední MacPherson vzpěry a zároveň posílit a stabilizovat válet bar na jaře. Sportovní styl jízdy nejvhodnější čtyřdveřové kupé, jak jsme viděli, tvrdil, odpovídající „základní“ specifikace.

"Hyundai Sonata" obdržel zvláštní, výrazný design exteriéru: i40 Sedan, jak to říkají Evropané, je opravdu rozeznatelný. Je vyroben ve stylu "kapalné sochy": hladký embosované razítko začíná na kapuci a prochází po celé délce stran (zatímco většina analogů jiných firem - pouze v blízkosti oken kabiny). Výsledkem zdokonalení konstrukce byl snížen koeficient odporu 0,25. Esteticky dobrý aktualizovaný chromový nárazník, zesílená optika hlavy a multi-spoke kola.

Vnitřní výzdoba kabiny je charakteristická prostorností, pohodlí a osvětlením. V nové konfiguraci se nejen dynamicky zvyšovaly technické parametry. "Hyundai Sonata" také využila spoustu nových technických pomůcek. Ve třetím provedení modelu i40 Sedan se již objevil základní sada panoramatická střecha, dotykový displej navigace, Infinity audio systém, vyhřívaný přední, zadní sedadla a volant, zadní kamera, automatické odfouknutí oken v zamlžení. Mezi další balíčky patří "parkovací asistent", Bluetooth hands-free, rozpoznávání hlasu.