Jeep SRT8: popis, technické specifikace, foto, recenze

"Jeep Cherokee" - poměrně vzácné auto v Rusku. A obecně se americké americké automobily často nenacházejí v rozlehlosti naší země. Většina se obává, že je koupí kvůli nedostatku náhradních dílů a nákladné údržbě. Kromě toho Američané nepřijmou opatření, která zajistí, že jejich stroje budou trávit méně paliva. Tak se to stalo s Jeepem SRT8. Nejde ovšem o SUV, ale o "nabitou" úpravu. To je také zjištěno zřídka, ale ve své formě jednoznačně zachycuje názory a je si ho dlouho pamatuje. Co je Jeep SRT8? Specifikace, fotografie a recenze stroje jsou uvedeny v našem článku.

Popis

"Jeep Cherokee SRT8" je sportovní SUV střední třídy. Vyvinuto divizí Street Závodní technologie. Jak tvrdí výrobce, je Jeep Cherokee SRT8 jedním z nejlevnějších sportovních vozů ve své třídě. Auto bude skvělou volbou pro ty, kteří chtějí zdůraznit svůj zvláštní stav a zároveň vysokou rychlost. Poprvé se toto auto představilo na Mezinárodním autosalonu v New Yorku v roce 2011.

Vzhled

Americké vozy se vždy vyznačovaly svým brutálním designem. To se stalo s CPT8. Obecně platí, že "Jeep Cherokee" v továrním obrysu již vypadá velmi pevné a atraktivní. Ale v této verzi je všechno trochu jiné. Díky silnému aerodynamickému karosářskému celku vypadá SUV agresivně a dynamicky. Ahead - obrovský nárazník s širokým přívodem vzduchu na spodní straně a chromovými vložkami. Již v základně jsou pruhy navigačních světel. Mřížka radiátoru se prakticky nezměnila. Je to také sada vertikálních obdélníků s chromovaným okrajem. Optika se stala více "poskvrněna". Jak říkají recenze, světla na Jeepu SRT8 svítí velmi dobře.

Masivnost vozu a poskytnout čtvercové oblouky kol, které jasně vyčnívají za okraje těla. Úspěšně zdůrazňovat vzhled a stylové kolečka na 20 palců, pod kterými se skrývají obrovské červené třmeny. Stroj s celkovým vzhledu ukazuje, že je schopen soutěžit s libovolným "nabitým" sedanem a v okamžiku předjíždět ho ze semaforu.

Rozměry, vůle

Ačkoli "Cherokee" patří do třídy SUV s plným rozměrem, jeho rozměry jsou poměrně kompaktní. Délka vozu je tedy 4,85 metru, šířka 1,95, výška 1,75 metru. Velikost rámu je 2,9 metru. Světlá výška Jeepu SRT8 je 20 centimetrů. Ovšem kvůli nízkým převisům to nebude možné plně využít. Jak říkají recenze, Jeep SRT8 je čistě městské auto. Navíc musíte být opatrní, když se blížíte k obrubníku, jinak hrozí nebezpečí zachycení nárazníku.

Salon

Interiér SUV se radikálně liší od konvenčních Americké džípy. Je to víc auta. Neexistují žádné drsné linie a hrubý plast. Dokončení se provádí na nejvyšší úrovni. Interiér je navržen jako Audi. Zde jsou stejné sedadla s koženou a alcantarou, s výraznou boční opěrkou, stejně jako sportovní volant se střihem na dně. Na řídítkách jsou zářezy pro pohodlné uchopení.

Přístrojová deska je digitální. A hlavní měřítko je otáčkoměr. Tachometr je integrován do středu velkého měřítka. V blízkosti kormidla jsou petaly, jako plnohodnotné sportovní vozy. Centrální konzola je stylová a bohatá. Neexistuje žádná staromódní dřevěná úprava: salon je zdoben černými lesklými vložkami a kliky jsou vyrobeny z chromu. Všude je pěkná bílá čára - na kartách dveří, na volantu, na sedadlech a dokonce i na loketní opěrce. Salon je ergonomický, což označuje recenze. Přistání je vysoké, neexistuje nárok na viditelnost. Místa stačí jak nad hlavou, tak v kolenou. V zimě funguje kamna dokonale.

Obecně platí, že interiér Jeep SRT8 vypadá slušně a krásně. Americký je dobře vybavený (různé vytápění, elektrické regulace, ovládání klimatizace v základní konfiguraci) a má vysoce kvalitní zvukovou izolaci. Pokud jde o kvalitu konstrukce, "Jeep Cherokee SRT8" není v žádném případě horší než britský "Range Rover".

Kufr

Potenciální kupci takových "nabitých" vozů se o tuto záležitost zřídka zajímají, ale přesto zvažují kmen. Jeho design je velmi promyšlený. V pětiměsíčním provedení je objem zavazadlového prostoru 457 litrů. V případě potřeby můžete přeložit zadní řádek. Vyrovnal rovnou podlahu a nákladní plochu pro 1555 litrů. Pod podlahou je plná velikost.

Jeep SRT8 - specifikace

Nyní se posunout k hlavní "zvýraznění", a sice k motoru. Pod kapotou je atmosférický osmiválcový V-engine "Chemie". Američané nepřijali opatření k instalaci turbíny nebo modernizovaných vstřikovacích systémů. Podle klasické víry "nic nenahradí objem", inženýři nainstalovali motor Cherokee o objemu 6,4 litru. Motor má jednoduchý časový schéma, kde každý válec má dva ventily. Kvůli tak velkému množství Američanů se podařilo tento motor vypustit na neuvěřitelnou kapacitu 468 koní. Moment kroucení - 642 nanometrů.

Někteří porovnávají "Jeep Cherokee SRT8" s BMW X5M. Ten má turbodmychadlo, ve kterém je ještě trochu vyšší výkon. Ale proč Američané jako agenti atmosféry? V těchto motorech nejsou žádné poruchy a tzv. "Turbojam". Tyto motory vytahují téměř ze spodku a mají širokou přírubu kroutícího momentu. "Jeep Cherokee SRT8" dává pocit obrovské rezervy moci. Vůz zrychluje s důvěrou.

Přenos

Výrobce neposkytuje široký výběr přenosů. Spolu s jednotkou o objemu 6,4 litru je k dispozici osmibroková automatická převodovka. Má také ruční ovládací funkci. Řidič může kdykoli přepnout na nižší převodovku pomocí vhodného okvětního lístku podrulevym.

Nezapomeňte také, že model Jeep Cherokee SRT8 je vybaven systémem pohonu všech kol Quadra-Track s možností rozložení tahu podél os. V přenosovém pouzdře však nedochází k žádnému downshiftu. V civilních podmínkách přechází celý točivý moment na zadní nápravu. Pokud je to nutné, systém může "hodit" až na polovinu točivého momentu na přední nápravu.

Dynamika, spotřeba

"Jeep Cherokee SRT8" je velmi rychlé auto. Až sto zrychlí automobil za pět sekund. Maximální rychlost je omezena na 257 kilometrů za hodinu. Quater stroj překonává za 12,7 sekundy.

Ale pro rychlost, kterou musíte zaplatit. Takže "Jeep Cherokee SRT8" se nerozlišuje vysokou účinností paliva. Podle pasových údajů vynaložilo auto 14,1 litru paliva. V praxi je však takový tok možný pouze při jízdě po dálnici. Pokud jedete po městě, spotřeba bude od 20 do 25 litrů, v závislosti na způsobu jízdy. Ale tiše řídit takový "tank", vědom si toho, že pod kapucí téměř 500 sil síly, je to velmi obtížné. Proto je tok vždy vysoký a rezervní výkon stačí 350-400 kilometrů.

Podvozek

Vůz je postaven na podobné platformě jako Mercedes M-class. Přední a zadní nezávislé zavěšení. Řízení - hřeben s hydraulickým posilovačem. Řízený stroj je překvapivě snadný.

A to i přes skutečnost, že pohotovostní hmotnost SUV je více než dvě tuny. Brzdy - disk Brembo, větrané.

Na závěr

Tak jsme zjistili, co je to Jeep Cherokee SRT8. Auto lze koupit za cenu 5 milionů 200 tisíc rublů. V minimální konfiguraci bude nový SUV. Ale stojí za zmínku, že "Jeep" je vybaveno celkem dobře. Již v základním provedení je dvouzónová klima, upscale reproduktory 19 reproduktory, subwoofer, větrání, topení a elektricky nastavitelná sedadla, vyhřívaný volant, zrcátka a okna, parkovací senzory, je zpětná kamera a celá řada dalších možností.