Nissan Teana 2013: popis, specifikace a recenze

Japonci vědí, jak vyrábět kvalitní automobily, které se neporuší. Ale z nějakého důvodu, pokud jde o obchodní třídu, si každý pamatuje "Toyota Camry". Ano, toto auto je docela spolehlivé a disponuje zdrojem. Ale Camry není vůbec jediným vozem na seznamu. Tak, jako alternativa mnoho rozhodnout Nissan Teana J32 2013. Majitelé říkají, že tento stroj dokonce v některých ohledech lepší než „Toyota“. Je to opravdu tak? Vlastnosti a specifikace Nissan Teana

Vzhled

Návrh vozu je impozantní. Stroj dokazuje, že patří k obchodní třídě všech druhů. Přední náprava Nissan Teana 2013 - rozšířená světla a široká pochromovaná mřížka. Za ním - obrovský nárazník s červenými lucernami a dvojicí lesklých lišt. Auto vypadá z jakéhokoli úhlu. Dokonce po letech designu nelze říkat staré ani nemoderní. Je to klasičtější a je nepravděpodobné, že by se to mohlo v příštích pěti až sedmi letech zhoršit.

Ale ne bez úskalí. Stejně jako všechny ostatní "japonské" sedany "Teana" jsou charakterizovány slabým (do jisté míry i jemné) barvy a laku. Chipování na tomto těle není neobvyklé. Vzhledem k tomu se majitelé od samého začátku pokoušejí aplikovat všechna opatření pro zachování barvy v původní podobě. Takže často na přední části těla lepidlo deska pancéřování, a také lesk na povrch. To vše umožní oddálit vznik deformací na laku a laku. Pokud jde o koroze, je rzi stroj vzácný. Ale nejzranitelnější místa jsou víko zavazadlového prostoru a okraje dveří.

Rozměry, vůle

Auto má docela působivé rozměry - řekněme recenze. Takže délka těla je 4,85 metru, šířka - téměř 1,8, výška - 1,5 metru. Velikost rámu je 2,78 metru.

To vám umožní přiřadit vozidlo k třídě D. Ale pokud jde o povolení, je poměrně malá. Výška jízdy na standardních kolech je 15 centimetrů. Předcházející karoserie však měla ještě menší vůli na zemi. Jak říkají majitelé, Nissan Teana 2013 se velmi bojí nerovných silnic a hlubokých jám. Pohyb po sněhových ulicích je poměrně problematický. Nezapomeňte však na verzi 4 × 4. Pohon všech kol s pohonem všech kol Teana má dobré možnosti cross-country. Stroj doslova kousne do cesty a jezdí navzdory všemu. Ale geometrická průchodnost zůstává na stejné úrovni, takže na svazích, návrších a dalších oblastech musíte být opatrní.

Salon. Kufr

Uvnitř, Nissan Teana 2013 vypadá mnohem strmější než Camry. Čalounění salonu je převážně kůže světlých odstínů. V kabině je docela pohodlné a útulné - říkají majitelé. Sedadla mají dobrou bederní a boční podporu a jsou vybavena také elektrickým nastavovacím pohonem. Volant je čtyřlitrový, s množstvím knoflíků a dřevěných vložek. Palubní deska je rozváděč s příjemným bílým podsvícením, které v noci neřízne oči. Na středové konzole je rekordér společnosti NaviFly Nana Teana 2013 na "Androide". Podporuje funkci "Bluetooth" a může přehrávat jak zvukové, tak video soubory. Mimochodem, zobrazení záznamníku rádia - senzorické. Prostřednictvím toho mohou být při parkování zobrazeny informace ze zadní kamery. Ve spodní části se nachází klimatizační jednotka a masivní ovládací páka převodovky. "Nissan Teana" - možná jeden z mála sedanů v obchodní třídě, kde se dodnes používá dřevěný obklad. Nicméně vypadá zcela harmonicky proti obecnému zázemí.

Výhody

Jak říkají recenze, Nissan Teana 2013 je velmi pohodlné a klidné auto. I při vysokých otáčkách není v motoru žádný zvuk a jiné cizí zvuky. Závěsní systém doplňuje jámy o 100 procent a řidič může cítit jen malé vibrace. Všimněte si, že v maximálních kompletních sadách sedadel "Teany" jsou vybaveny nejen topením, ale také masážními funkcemi a větráním. Křesla v "Nissanu" poskytují opravdový královský komfort.

Již v základní verzi zde má plný výkon, motor se spouští tlačítkem funkce, centrál na DO, déšť a světelnými čidly, stejně jako klimatizační systém. Jak uvádí recenze, "Teana" je úplnější než jeho konkurence "Toyota".

Pokud jde o zavazadlový prostor, jeho objem je 488 litrů. Bohužel, záda se neskládá. Ale v centrální části je lyžařský poklop.

Technické specifikace

Vůz je vybaven pouze dvěma zážehovými motory. Dieselové jednotky nejsou pro ruský trh poskytovány. Základem pro "Nissan Teana" v těle o rozměrech 32 m byl šestiválcový motor VQ25DE ve tvaru V. S objemem 2,5 litru vyvíjí výkon 182 koňských sil. Tato jednotka funguje společně s variátorem "IksTronik".

Horní čára v řadě je jednotka o objemu 3,5 litru. Co je pozoruhodné, má stejné uspořádání ve tvaru písmene V se stejným počtem válců. V důsledku zvýšeného pracovního objemu se však Japonci podařilo zvýšit výkon na 249 koňských sil. Toto číslo se dělá za nic, ale za dopravu. Koneckonců, pokud by kapacita byla 250, majitelé by jednoduše ztratili tuto daň. Mimochodem, tato šestiválcová jednotka je také instalována na kupé "Nissan 350 Z". U tohoto motoru je také bezradná převodová skříň.

Pokud budeme hovořit o prostředku pohonné jednotky na „Nissan TEAH“ Provozní zkušenosti ukázaly, že ošetřoval motory až do výše 500 tisíc kilometrů bez jakýchkoliv problémů. Obecně vznikají problémy s přílohami. Jedná se o držáky motoru a katalyzátor výfukových plynů.

Dynamika, spotřeba

Nissan Teana 2013 je velmi dynamický sedan. Stejně jako jeho předchůdce dodává Teana ve 32. těle nezapomenutelný zážitek z jízdy. S "mladším" motorem vozidlo zrychluje na sto za 9,6 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 200 kilometrů za hodinu. Co je pozoruhodné, tato jednotka je určena pro 92. benzín. V průměru auto utratí sto řádů od devíti do deseti litrů paliva.

3,5-litrový motor je dynamičtější. Takže 249 "Theana" získává první sto za 7,2 sekundy. Maximální rychlost je 210 kilometrů za hodinu (tento parametr je omezen elektronikou). Pokud jde o výdaje, je poměrně vysoká. Teana v průměru konzumuje 13 až 14 litrů z 92.

Podvozek

Auto je postaveno na platformě s pohonem zadních kol a má nezávislé zavěšení v kruhu. Přední použití pružinových pilířů McPhersonu. Za Japonci byl použit schéma vícenásobného spojení. Brzdový systém je diskový systém na obou osách. Také v "základně" je stroj vybaven zesilovačem nouzového brzdění, ABS systémem a stabilitou provozu. Řízení - hřeben s elektrohydraulickým posilovačem. Volant mění svou sílu v závislosti na aktuální rychlosti vozidla. Takže na 100 kilometrech se stává tuhým a bičovaným. Při parkování však může být volant otočen doslova jedním prstem.

Jak se toto auto chová na cestách? Majitelé říkají, že auto dokonale vyhovuje kormidlům. Auta, navzdory velké obrysové hmotnosti (jen více než jedna a půl tuny), se neotáčejí natolik otočnými a dostatečně manévrovatelnými. Pozastavení funguje dobře. Nicméně není vhodné uvádět záměrně nízkoprofilový kaučuk. V opačném případě se počet koulí a silentbloků několikrát sníží.

Na závěr

Takže jsme zjistili, jaký je japonský obchodní sedan "Nissan Theana". Vůz je docela atraktivní zvenčí, má komfortní interiér a má dobré výkonnostní charakteristiky. Jedinou negativou je spotřeba paliva motoru o výkonu 249 koní. Auto je ideální pro ty, kteří potřebují univerzální a pohodlné auto pro každodenní použití.