Volkswagen-Tiguang: zpětná vazba od majitelů o všech mínusch vozu

Němci se vždy lišili v kvalitě a bezpečnosti svých vozů. Co si myslíš? Německý automobilový průmysl si zaslouží respekt a zvláštní pozornost. Nejznámější značky začaly svou existenci v Německu. A teď je obvyklé říkat, že auto uvolněné z německého dopravního pásu je síla a pohodlí v jednom celku.

Lidé jsou rozděleni do různých kategorií milovníků auto. Někteří lidé dávají přednost sedan, někdo potřebuje kombi rodiny nebo hatchback, a někdo dá v zájmu všech oddílů. Ale od nepaměti jsou ti občané, kteří milovali velké a velké automobily. SUV s pohonem všech čtyř kol, nebo dokonce minivanů, protože je občas výhodnější, pokud je váš počítač je schopen získat i ty nejsložitější situace. Dnes budeme hovořit o překřížení. A hlavním tématem tohoto článku bude přechod "Volkswagen-Tiguan", nedostatky a recenze o něm.

Trochu historie

Na podzim roku 1933 zahájil koncern Volkswagen svou práci v berlínském hotelu. Tři Němci - Jacob Werlin, Ferdinand Porsche a Adolf Hitler - vytvořili myšlenku uvolnit malé, ale pevné a spolehlivé auto, které bude poměrně levné. Zájem byl nazván Volkswagen, který v překladu znamená "lidské auto". V květnu 1938 vznikl první kámen při stavbě rostliny. Vůz "Volkswagen" měl sloužit jako nový personál Německa.

Hodně zkušebních modelů vyšlo předtím, než Volkswagen vydal trvalou a jedinečnou klasiku. Předchůdce nové modelové generace automobilů může být bezpečně považován za "Volkswagen Passat". Pohon předních kol byl propuštěn v roce 1973 s různými objemy motoru. Počínaje od 1.3 do 1.6.

V roce 1974 byl prodej všech milovaných prvních Volkswagen Golf. Ekonomický, bezpečný a rozpočtový model automobilu pro moderní doby tehdejší doby dokonale zapadl do společnosti motoristů. Na začátku roku 1975 se "Golf" objevil jako relativní - "Volkswagen-Polo", což je dnes dodnes pohodlné a praktické.

V roce 2002 se o obavu vydala druhá ve své historii SUV. Jméno bylo "Volkswagen-Tuareg". Výkon a síla v klasickém "Volkswagenu". V roce 2007 se však začalo zabývat výrobou crossoveru Volkswagen-Tiguan. Budeme v budoucnu posuzovat komentáře vlastníků. Tak jsme se dostali k našemu hrdinu.

Ale dříve ...

Logo koncernu se v průběhu času změnilo. Ale v tu chvíli si vzal svůj lakonický a příjemný obraz. První znak po skončení Velké vlastenecké války byl erb města Wolfsburg, což znamenalo vlka. Ale aby automobil byl prodán v jiných zemích, logo bylo nutné upravit. Nový znak je známá písmena V a W v kruhu. Předpokladem pro vytvoření loga je Franz Xavier Rempsis, který byl zaměstnancem Porsche. Nyní logo Volkswagenu tvoří bílé a modré barvy.

Volkswagen-Tiguan: zpětná vazba a specifikace vlastníka

A teď hovoříme přímo o samotném "Tiguanu". Jméno tohoto auta pochází ze slov tiger a iguana, tygr a iguana. Je to první crossover značky Volkswagen kompaktních rozměrů. Zbytky oblouků kol, podlouhlá kapota a rovné regály. Atletický design a německá kvalita se spojily v jednom autě. Celkem "Tiguan" tři kompletní sady. O nich později.

Co je dobré pro crossover - "jí" pouze 6 litrů na 100 km. Ale to je samozřejmě minimální vybavení se vznětovým motorem. Kromě toho recenze na dieselové "Volkswagen-Tiguan" eulogies. Je to neuvěřitelně úžasný moment, zvláště pro toto období. Pro benzin je každý rok jen dražší. Pro kompletní sadu podle recenzí má "Volkswagen-Tiguan" ideální podvozek. Je správně nastaven. Schopnost a kontrola vozu dosahují vysoké rychlosti.

Pozastavení má různá nastavení, vše samozřejmě závisí na roce výroby vozidla a jeho modelu. Například, off-road verze auta bude mnohem průchodnější než městské auto. Objem motoru Volkswagen se pohybuje od 1,4 do 2,0, s výkonem 122 až 200 litrů. s. resp. Automobily mají mechanickou, robotickou a automatickou převodovku. K dispozici je přední a čtyřkolový pohon, pro obyvatele měst a fanoušky, aby míchali špínu. Zadní brzdy na kotouči a nezávislá pružina jsou odolné vůči našim silnicím a jsou si vědomi náhlého brzdění.

Místo shromáždění

Existuje několik továren, kde jde nový německý crossover "Volkswagen-Tiguan": evropský, francouzský a samozřejmě německý. Všechny tyto zařízení fungují dokonale a obsahují většinu nových strojů pro montážní stroje.

Co se týče Ruska, vyrábíme "Tiguan" v závodě v Kalugě. Mimochodem, tato továrna je vybavena nejmodernějšími technologiemi, jako v jiných zemích. Produkce "Tiguana" v Kalugě začala v roce 2007. Je jedním z prvních překážek, které se v naší zemi začaly shromažďovat. Jak říkají zaměstnanci podniku, téměř nemusí pracovat s rukama. Většinou se dívají na provoz robotických systémů.

V současné době je Závod v Kaluze montuje takové modely automobilů jako „Volkswagen Polo“, „Tiguanu“ a „Škoda Rapid“, stejně jako řadu benzínový motor EA 211. Podle statistik produkce závodu ročně je více než 200 tisíc automobilů a 150 tisíc motorů.

Křížová cesta první generace

Recenze "Volkswagen-Tiguan" první generace jsou docela příjemné. Propuštění začalo v roce 2007 a trvalo do roku 2016. V Rusku se toto auto dostalo na dvou úrovních - s benzinovým a dieselovým motorem. A dieselová verze byla turbodmychadlem. Přední a zadní pohony byly také nabízeny. Co neříkat o americkém trhu, kde se do názvu automobilu přidává slovo "Limited". Toto auto je dodáváno pouze s objemem benzínového motoru 2,0 a objemem 200 litrů. Kromě toho má automatickou převodovku se šesti rychlostními stupni.

Druhá generace "Tiguana"

Podle recenzí je "Volkswagen-Tiguan" druhé generace mnohem zajímavější a pohodlnější než první. Obdržel obrovský počet změn ve vzhledu. Například světlomety, mřížka chladiče, kryt kapoty byly změněny. Nárazník a konstrukce disku se změnily. Auto začalo vypadat agresivněji a dražší.

Nudný interiér "Tiguana" první generace byl nahrazen jasným a zajímavým designem druhé generace automobilů. Nové barvy čalounění a další funkce vás porazí.

Recenze motoru "Volkswagen-Tiguan" jsou docela pozitivní. Dieselové a benzinové jednotky se sedmistupňovým robotem, stejně jako šestistupňová mechanika a podobné automatické zařízení. Síla se také zvětšila. Maximální počet koní je 240.

"Volkswagen-Tiguan" v roce 2017. Změny a zpětná vazba

Model roku 2017 získal několik změn a vylepšení. Stojí za zmínku, že v inventáři chybí zimní pneumatiky. Je to smutné, zvláště když si ji koupíte pozdě na podzim. Místo plnohodnotné rezervy je "dok", kufr je nízký. A úprava sedadel je velmi strašná, protože i v luxusní verzi je mechanická. Je to možné pro auto v roce 2017?

Poměrně nepříjemná dynamika pro model tohoto roku. Stroj zrychluje velmi pomalu. V souvislosti s tímto aspektem je obtížné pokračovat v předjíždění dalších vozů. Komentář k hlukové izolaci "Volkswagen-Tiguana" lze říci kriticky. Majitelé tohoto vozu říkají, že dokonce i akustika na plný úvazek neztratí zvuky z ulice. Silně světlý přístrojový panel. Obzvláště citliví lidé mohou odrazit od silnice.

Další nepříjemnou nevýhodou je negramotný automatický autorun systém. Bohužel auto může být vyhříváno pouze tři dny z pěti. Co způsobuje nepohodlí pro ty, kteří chodí do práce každé ráno. Podle majitelů má motor "Volkswagen Tiguan" v roce 2017 problémy s rychloměrem. Říká se, že měřidlo zobrazuje víc, než vozidlo prošlo. Je to vlastně velice zvláštní.

Zklamání po několika tisících kilometrech

V hodnoceních jsou popsány i vzácné případy. Takže štěstí některých majitelů vozů Volkswagen-Tiguan netrvalo dlouho. Už po několika měsících se problémy s novým autem dostaly na hlavu. Začalo to s tím, že po rozběhu 3-3,5 tisíc kilometrů začala "Tiguan" motoru chybět. A samotný motor začal pracovat nerovnoměrně na chlad. Všechno to způsobuje velké zklamání, protože vůz je zcela nový.

U někoho jiného je horší. Automatická skříň na nové "Tiguan" začala "kopat". Což samozřejmě nutí vlastníky pochybovat o spolehlivosti vozu. Nejzajímavější je, že mnoho majitelů tohoto modelu má podobné problémy.

Recenze mechaniků "Volkswagen-Tiguan" jsou také velmi pochybné. Říká se, že někteří lidé po deseti tisících běží špatně zahrnují první a třetí rychlost. A to vše ve spojení s tuhým závěsným vozem, kde dokonce i malé otvory musí projít téměř nulovou rychlostí.

V takových případech je lepší řídit vozidlo prodejci automobilů. Zde bude provedena přeprava na záruční opravy. Obecně je smutné, že po třech nebo čtyřech měsících provozu se mohou objevit takové obtíže. Shrnout to všechno tak, aby (podle recenzí) "Volkswagen-Tiguan" -automatický singl není problém.

Chryps místo zvuku

Říká se, že krása disků přímo vytváří 70% vzhledu auta. Ironií je, že 60% příjemné cesty vytváří hudební doprovod. A opravdu, kdo rád poslouchá pískání, šumění a tichou píseň. Kamkoli jdete, ať už je to prodejna ve dvou blocích nebo dlouhá rodinná cesta do hor, příjemná hudba je zárukou úspěšného a někdy bezpečného výletu. A pak jsou další nedostatky vozu Volkswagen-Tiguan. Podle vlastníků se standardní zvukový systém zpomaluje a kvalita zvuku je velmi žádoucí. Zůstává otázka: je to opravdu normální pro auto nového století? Nejsmutnější je, že během testování všechno funguje. Dokonce dokonale. Ale pokud si jen auto koupíte a vyzdvihnete sami, spousta zárubní je okamžitě zřejmá.

A teď můžete mluvit o výhodách

Dnes bylo dnes hodně řečeno o tom, že se toto auto rychle rozpadne a není zvlášť spolehlivé. Ale všechny tyto nevýhody mohou být nahrazeny plusy. Koneckonců, recenze o vozu Volkswagen-Tiguan v roce 2017 jsou většinou pozitivní.

Za prvé stojí za zmínku, že je to neuvěřitelně pohodlné a zvládnutelné auto. Má několik kompletních souborů. Některé z nich pro obyvatele města, jiné pro off-road a samozřejmě kompletní sportovní auto. Rozdíly jsou jednoduché: vzhled, zavěšení a výkon motoru. A mnozí majitelé říkají, že "Volkswagen-Tiguan" má úžasné brzdy. Stačí se dotknout pedálu, auto se zvedne, jako by bylo mrtvé. V nové generaci tohoto modelu je skvělé místo obsazeno LED mlhovými světly. Majitelé o nich mluví velmi pozitivně, protože můžete správně upravit světlo tak, abyste viděli celou cestu a nikomu nemusíte zaslepit.

O průchodnosti vozu v roce 2017 je také celkem dobré. Na rozdíl od svých bratrů "Tiguan" perfektně prochází mimo silnici a při silném sněžení. Faktem je, že "Volkswagen-Tiguan" vysoká vůle a tuhé zavěšení (off-road to je dobré). To je jedna z mnoha výhod plynoucích z našich silnic. Dobře sestupuje ze strmých přechodů. Vychází hladce po zimní cestě.

Podle recenzí funguje Volkswagen-Tiguan 2017 s dieselovým motorem mnohem lépe než jiné automobily s takovým motorem. Zejména v Rusku jsou často problémy s dieselovými vozy minulého století. Palivo může zmrznout v silném mínus nebo špatně zahřát interiér. V nové "Tiguan" nejsou takové problémy. Vůz je dobře zalomený a ohřívá se ve všech cestujících.

Stojí za to shrnout, že podle recenzí je "Volkswagen-Tiguan" celkem dobré auto. Neexistuje žádná záruka, že kupujete jinou značku automobilu, nebudete mít problémy. Pokud jste se ale rozhodli, že budete potřebovat toto konkrétní auto, měli byste jít do salonu a provést zkušební jízdu. No, nebo se zeptat na toto nadšence automobilů, kteří už tento hezký muž vlastní.

Můžete se seznámit s recenzemi skutečných vlastníků vozů Volkswagen-Tiguana tím, že přijedete na schůzku. Taková jednání se konají majitelé většiny automobilových značek. Musíte jen jít na fórum a objednat si schůzku. Tam, budete se ukázat, řekli, a možná i dát jízdu. Pečlivě si prohlédněte každou maličkost, abyste se po dlouhém nákupu stali šťastným majitelem automobilu.

Bezpečnost

Německé automobily byly vždy známé svou spolehlivostí a bezpečností. Zvláště na našich silnicích, protože často si nevšimnete otevřeného poklopu, který leží pod vrstvou sněhu. A některé zadní cesty jsou pokryty vrstvou jám naplněných kameny nebo jen zcela v přístřešcích. Není divu, že na silnicích je někdy bezpečnější cestovat než na dálnici. No, alespoň to říkají majitelé automobilů.

Existuje takový evropský výbor pro studium bezpečnosti vozidel pomocí nárazových testů. Říká se tomu evropský program pro hodnocení nových automobilů. Takzvaný Euro NCAP. Posuzuje jak aktivní, tak i pasivní bezpečnost. Tam je od roku 1997. Byl to Volkswagen-Tiguan, který získal pět hvězdiček (a mimochodem to je nejvyšší počet) pro pasivní bezpečnost. Co je pasivní bezpečnost, zeptáte se? Jedná se o konstruktivní vlastnosti vozu, které jsou zaměřeny na snížení úrazů při silničních nehodách. Například:

• Airbagy.
• Bezpečnostní pásy.
• Různé prvky interiéru stroje, včetně těch, které lze odstranit.
• Opěrky hlavy;
• Tvrzené sklo.
• Prvky součástí karoserie, které jsou náchylnější k deformaci.
• Pohněte motor a další nebezpečné součásti pod spodní částí a ne do vnitřku.

Jak vidíte, Volkswagen-Tiguan bude velmi dobře reagovat v případě dopravní nehody. To je opravdu důležité, protože to není pro nic, že ​​existuje názor, že ne ty, tak do tebe. Zvláštní pozitivní emoce, které vozidlo německé značky obdrželo pro bezpečnost pro systém, který chrání malé cestující. A to je jedna z jeho hlavních výhod, protože jsme se vždy starali o naše děti.

Závěr

Obavy "Volkswagen" mohou být vždy hrdí na spolehlivost a pohodlí svých vozů. A navzdory všem nevýhodám v recenzích majitelů vozů Volkswagen-Tiguan a drby, tato značka zůstává jedním z nejoblíbenějších na celém světě. Navíc jeho bezchybná bezpečnost při srážkách může správně zaujímat první místo mezi většinou vozů. V našich dnech se na silnicích objevily spousty různých vozů. V Rusku se každý rok přidává více než 1,5 milionu nových vozů. A toto číslo bude růst pouze. A my všichni chceme nejenom pohodlně trávit čas na cestě, ale také nemyslet na to, že se motor může přehřívat v dopravní zácpě nebo náhle vyčerpat benzín. Proto se vyrábějí moderní vozidla.

Pokud chcete bezpečný a vyhovující přechod německé kvality, příjemného exteriéru a interiéru, pak jste v závodě v Kalugě pro nového člena rodiny. Neváhejte si koupit "mechanického přítele". O tom nám říká pozitivní zpětná vazba ohledně "Volkswagen-Tiguan"

Doufáme, že článek byl pro vás zajímavý a vy jste mohli najít odpovědi na všechny otázky, které nastanou. Zejména se seznámili s recenzemi o Volkswagen-Tiguan. Hodně štěstí na silnicích!