Kategorie vozidel: typy, klasifikace, dekódování

Nedávno se změna klasifikace dopravy v řidičských průkazech. Volby našich lidí by nebyly samy o sobě, kdyby nepřišli s cestou, jak komplikovat život lidem. Nemáme jinou možnost než přijmout skutečnost a přijmout.

Kromě toho musíte pochopit otázku nových vlastností rozdělení vozidel v povolení k jízdě. To se na první pohled jeví jako obtížná otázka, ale pokud se podíváte pozorně, klasifikace vozidel podle kategorií není tak složitá, logika je v této divizi. Zvykněte si na nová pravidla, rozhodně stojí za to. Uděláme to právě teď. Hlavním rysem inovace je zvýšení počtu kategorií, do kterých jsou vozidla nyní rozdělena.

Doprava, která nevyžaduje VU

Zde ukážeme veškerou dopravu, na níž se můžete pohybovat, aniž byste měli práva, ale samozřejmě s přísným dodržováním dopravních pravidel. Taková doprava je jízdní kolo, segway, mono-kolečko a sekačka na trávu. Ano, stojí za to souhlasit s tím, že jezdec na sekačku je zvláštní věc, která v naší zemi nenajde masu. Pravidla jsou pravidla, pokud se vozidlo může pohybovat, má kola a volant, je to definice vozidlo a spadá pod pravidla silnice.

Vozidla kategorie "M"

Jedná se o novou kategorii, která předtím neexistovala. Byla vytvořena k zastavení nezletilých osob, které se staly problémem měst, a to při mopedech, které nepatří do žádné kategorie v již existujících řidičských průkazech. Bylo nesmírně obtížné tyto mladé porušovatele předvést před soud.

S příchodem nové kategorie vozidel kategorie "M" vstoupily všechny mopedy, ATV a skútry, jestliže objem motoru v těchto vozidlech nepřesahuje 50 m3. vidět, že řidičský průkaz na vozidlech kategorie "M" vyžaduje řidičský průkaz s příslušnou otevřenou kategorií. V případě nepřítomnosti je osoba odpovědná za řízení vozidla odpovědná za jízdu do vozidla bez JV v plném rozsahu v souladu s platnými právními předpisy.

Stojí za rezervaci, jelikož máte vozidlo, které spadá pod kategorii "M", je povoleno, pokud máte expirovanou TU s libovolnou kategorií.

Kategorie "A" a podkategorie "A1"

Do této kategorie patří motocykly (dvoukolové a dvoukolové s bočním přívěsem) o hmotnosti menší než 400 kg.

Podkategorie "A1" umožňuje řídit motocykl, pokud objem jeho pohonné jednotky není větší než 125 cm3 a výkon vozidla nepřevyšuje 11 kW. Podskupinu "A1" můžete získat, pokud máte 16 let. Kategorie "A" znamená změnu, pokud jste již 18 let. Pokud úspěšně udělíte zkoušku pro kategorii "A", automaticky se dostanete do řidičského průkazu "A1"

Kategorie "B" a podkategorie "B1"

Tato kategorie zahrnuje všechny automobily o hmotnosti nižší než 3500 kg a omezení počtu sedadel pro cestující, jejich počet by neměl přesáhnout osm sedadel. Kategorie "B" také umožňuje řídit vozidlo, které spadá pod výše uvedená kritéria v kompozici přívěsem, pokud je jeho hmotnost nižší než 750 kg.

Podkategorie "B1" zahrnuje čtyřkolky a tříkolky za předpokladu, že hmotnost těchto vozidel je nižší než 3500 kg a jejich konstrukční rychlost nepřesahuje 50 km / h.

Stojí za rezervaci na sub „B1“ ve sloupci 12 řidičského průkazu kromě razítko „AS“, což znamená, ovládací autorádia. To je nutné, pokud nemáte otevřené kategorie „A“ značku „MS“, které následně implikuje řídicí systém vozidla motocyklu, který bude ve své identitě v nepřítomnosti otevřené kategorie „B“.

Stojí za rozlišování rozdílů mezi koncepcemi "čtyřkolky" a "čtyřkolky". Takové podobné pojmy zahrnují techniku ​​s velmi významnými strukturálními rozdíly. Čtyřkolka - vozidlo se sedadly do auta, přistání v tomto vozidle je také automobilové. Navíc má vozidlo kruhový volant a pedály. Quad bike je druh mototechniky s "jízdním" přistáním, s kolečkem typu kola, na kterém je umístěn plynový pedál.

Kromě toho může být vaše nová řidičská licence označena písmenem "AT", nachází se na spodní straně stránky na zadní straně řidičského průkazu. Tato značka znamená, že můžete řídit vozidla s automatickou převodovkou, protože prošli tímto vozidlem zkouškou na vozidle.

Pokud jste absolvovali zkoušku na vozidle s manuální převodovkou, můžete řídit vozidla s manuální převodovkou a automatickou převodovkou.

Kategorie "C" a podkategorie "C1"

Kategorie vozidel zahrnuje nákladní dopravu o celkové hmotnosti 3 500 kilogramů a také zahrnuje řízení nákladního automobilu s přívěsem, pokud váží méně než 750 kilogramů.

Podkategorie C1 dává právo řídit nákladní vozidla o hmotnosti vyšší než 3500 kg, avšak méně než 7500 kg. Přívěs pro takové vozidlo s hmotností menší než 7 500 kg nevyžaduje, aby řidič otevřel v JV další podkategorii.

Kategorie "D" a podkategorie "D1"

Dešifrování kategorie vozidel je jednoduché. Tato kategorie je určena pro autobusy. Autobusem v naší zemi se říká vozidlo, které má více než osm sedadel pro cestující. Velikost autobusu, stejně jako jeho celková hmotnost v této kategorii není v žádném případě upravena, chci věřit, že to zůstane.

Podkategorie "D1" - je určena pro autobusy, jejichž počet sedadel je větší než 8, ale menší než 16, sedadlo řidiče se nepočítá.

Kategorie «E»

Tato kategorie neexistuje jako jedna. Nyní je rozdělen na několik podkategorií. Hlavní kategorií k této další je ten, ke kterému je určen připojit přívěs, což vyžaduje, aby řidič měl otevřenou podkategorii "E". Kategorie vozidel připojených k podkategorii "E" mohou být:

• "VE" je nejběžnější vozidlo s velkým přívěsem (například dům na kolech). Přívěs spadá do této kategorie, pokud váží od 750 kilogramů nebo je těžší než samotné vozidlo.
• "CE" je nákladní automobil s váženým přívěsem, jestliže přívěsný vůz váží více než 750 kilogramů.
• "C1E" je vysoce specializovaná podkategorie pro obzvláště těžké přívěsy. Omezení podkategorie - celková hmotnost zařízení by neměla překročit 12 tun.
• "DE" je kategorie pro autobus s přívěsem o hmotnosti 750 kilogramů nebo autobus, který se skládá ze dvou oddělení, které jsou mezi sebou propojeny.
• "D1E" je vzácná podkategorie pro autobus s váženým přívěsem o hmotnosti 750 kilogramů. Podkategorie omezuje celkovou hmotnost silničního vlaku - ne více než 12 tun. Tyto silniční vlaky mohou být vlastněny cirkusy, umělci a hudebníky.

Kategorie "Tm" a kategorie "Tb"

V kategorii vozidel jsou tramvaje a trolejbusy. Chcete-li otevřít tuto kategorii, musíte absolvovat odbornou přípravu, a váš věk by měl překročit 21 let. Školení trvá přibližně 6 měsíců, probíhá ve specializované vzdělávací instituci. Kategorie "Tm" odpovídá tramvaji, kategorie "Tb" odpovídá trolejbusu.

Kategorie vozidel pro průchod údržby

Zdá se, že je to všechno, ale ne, ruské kategorie vozidel mohou mít více podkategorií. Tyto kategorie jsou různé, nejsou potřebné k získání řidičského průkazu, existují pro kontrolní orgány, které monitorují stav vozidla.

Zde jsou kategorie vozidel distribuovány nejen do naší země, ale i na území celé celní unie, jejíž součástí je Rusko. Na tuto otázku se příliš nebudeme zaměřovat, protože se netýká řidičů.

Podívejme se pouze na jeden příklad označování kategorie pomocí příkladu nákladní dopravy. Vozíky odpovídají značce "N". Rozdělí se na tři další menší podkategorie. «N1» - je nákladní auta plná hmotnost nejvýše 3500 kg, kategorie «N2» - řemeslo (nákladní), který váha udržuje v mezích 3500 kg - 12 t «N3» -. Těžká nákladní vozidla s hmotností 12 tun.

Klasifikace je poměrně komplikovaná, je povzbudivé, že změna v kategorii vozidla v blízké budoucnosti není plánována. Chci věřit tomu, že když budeme zvyklí na tuto klasifikaci kategorií, nebudeme nuceni učit se novým klasifikacím a rozdělením!

Výsledky

Nakonec je třeba říci, že všechny reformy a změny způsobují nespokojenost mezi obyvatelstvem a vyžadují zbytečné zmatky, stejně jako akce, které mají nahradit dokumenty, a pozitivní aspekty musí být ve všech těchto oblastech nalezeny.

Nejviditelnější bod - je zvýšit bezpečnost v moderním světě, se zvyšující se rychlostí a zvýšení návštěvnosti (zejména ve velkých městech), to vše lze nazvat nezbytným opatřením, která odpovídá době, ve které žijeme, a ne jen fikce byrokrati. Inovace jsou vždy špatně vnímány, ale když je zřejmá jejich užitečnost viditelná, jsou schváleny univerzálně.

A jeden příběh beztrestně šílených teenagery, kteří cestovali na skútrech na chodnících a na dalších místech, které nejsou určeny pro vozidla, je dost schválit všechny tyto inovace. Také je třeba říci, že pořadí musí být ve všem. Klasifikace vozidel podle kategorie je krokem k tomuto pořadí. Čím jemnější klasifikace, tím jednodušší bude sledování situace.