`Lifan Mayvey`: recenze, funkce, doplňky, výrobce

Křížovka "Lifan Mayvey", která se již nachází na ruských fórech, se v Rusku objevila už dávno. Udělal hodnou konkurenci sedm sedadel

Exteriér

Novinkou společnosti "Lifan Mayvey", která dosud nedostala mnoho zpětných vazeb, bude ruský spotřebitel v dceřiné společnosti oficiálního výrobce, který se nachází v regionu Lipetsk.

Externí design crossoveru se provádí především v přísné stylistice. Neexistují žádné excesy, vše je velmi jednoduché a stručné a velmi atraktivní. Přední karoserie je vybavena masivním nárazníkem s "mlhou" s kulatou konfigurací a působivým chladičem falschelkoy. Je vybaven širokým chrómovým pásem s logem značky na něm vytištěným. Doplňte vnější obraz krásných světel s originálním designem a prvky LED. Profilová část těla vypadá docela dobře a prakticky.

Celkové rozměry

Níže jsou uvedeny některé funkce a celkové charakteristiky společnosti Lifana Mayvey:

• Stroj dostal poměrně malé převisy těla.
• K dispozici jsou 16-palcová kola z lehkých slitin (pneumatiky - 205/65).
• Rozvor je 2,72 m.
• Délka / šířka / výška - 4,44 / 1,76 / 1,73 m.
• Počet dveří / sedadel - 5/7.

Salon a kufr

Uvnitř nového crossoveru jsou tři řady sedadel. Chcete-li volat sedmimístný "Lifan Mayvey" (recenze to potvrdí), může to být úsek. Na poslední řadě židlí bude dospělý z důvodu kompaktnosti nesmírně nepohodlný. Pro děti je toto místo v zásadě vhodné, ale také pro všechny. Druhý řádek "siduskas" - samostatný typ, se může pohybovat v podélné rovině. Dalším bonusem je možnost nastavení opěradla na svahu.

V zavazadlovém prostoru vozidla je umístěno přibližně 400 litrů objemu (42/100/98 cm). Se sklopenými sedadly poslední řady se kapacita zvyšuje na 800 litrů, délka je 83 cm. Převedení druhé řady sedadel umožňuje příležitost získat plošinu pro celkový náklad až 2,3 m. V případě potřeby je možné odstranit 2. a 3. řadu sedadel.

Přístrojový panel a zařízení

Počáteční vybavení společnosti Lifana Mayvey není zvlášť luxusní. Součástí vybavení je centrální zámek, audiosystém, čtyři reproduktory, potah sedadel, dva airbagy, elektrická okna a klimatizace. V horní verzi bude crossover vybaven koženým interiérem, vícenásobným řízením, schopností spouštět motor bez klíče, multimediálním komplexem se sedmipalcovým displejem a parktronikou.

Předpokládá se také, že je zde zvukový systém s pěti reproduktory, elektricky vyhřívanými zrcátky, elektrickými okny, navigačními LED diodami, klimatizací. Nasaďte všechny opěrky "mlhy", 16 "kola na kola, ABS, EBA, ESP a pár airbagů.

Přední panel se středovou konzolou je vyroben v moderním designu. Stínění je informativní, čtení všech zařízení se čte bez problémů. Podrobnosti o kontrole a řízení jsou umístěny na vhodných místech, kvalita montáže také nezpůsobuje žádné zvláštní nároky.

Motor Lifana Mayvey

Tento model v zemi je vybaven benzínovým motorem se čtyřmi válci, agregujícím s pětistupňovou manuální převodovkou. Rovněž analog se "automatickým" se montuje na čtyři rozsahy. Usnadňuje řízení hydraulického posilovače řízení.

Kapacita motoru 1,5 litru dosahuje 109 "koní" při maximálním kroutícím momentu 145 Nm. Napájecí jednotka pro 1,8 litru vytahuje 131 koní (otáčky - 174 Nm). Maximální rychlostní limit je 160 km / h. Pokud věříte výrobci, spotřeba paliva se pohybuje od 7 do 7,6 litru na "sto kilometrů", v závislosti na stylu a jízdních podmínkách.

Pokročilé

Výrobce "Lifana Mayvey" vybavil vozidlo předním odpružením nezávislého typu na základě "McPherson". Dodatečná stabilita poskytuje příčný stabilizátor. Zadní zavěšení - polořadovka-nezávislá konfigurace s tlumičem a mostem. Z toho vyplývá, že zadní pohon je hlavní. Brzdový systém před typem disku, zadní - jednotka fotoválce. Při dražších úpravách se plánuje instalace disků všude.

"Lifan Maywei": zkušební jízda

Vzhledem k konstrukčním vlastnostem tohoto vozu a priori nelze vybavit plným pohonem. Kromě toho se výrobce soustředil na levnější modely, neboť kupující nejsou připraveni na přeplatku za vzorec 4x4. Ale to je v Číně, kde neexistují žádné zvláštní problémy s silnicemi. Domácí neprůchodnost je často lepší než plátno samotné, takže v Rusku by pohon všech kol nebyl v cestě. Kromě toho je nutné přizpůsobit odpružení příslušným provozním podmínkám.

Na hladkém a hladkém asfaltu čínský crossover se cítí docela jistý a klidný. V nulové zóně ztrácí volant určitou informatičnost, ale to není kritické. Na záhybech jsou malé role, které také nezpůsobují zvláštní obavy.

Zkouška off-road

Pokračujeme v testovací jízdě "Lifana Mayvey" off-road. Existuje velmi odlišný obrázek. Při jízdě po nárazu budou cestující druhého a třetího řádu cítit každý náraz a dobře se třásou. Současně jsou emoce mnohem klidnější zepředu. Je třeba poznamenat, že existují případy, kdy byly poruchy zadní suspenze pozorovány rychlostí 60 km / h při překonávání desek na kloubech nebo malých jamkách.

Zkontrolujte motor a převodovku

V Rusku bude "Lifan Mayvey" zpočátku prodáno pouze s atmosférickým benzinovým pohonem. Objem čtyřválcového motoru je 1, 8 litrů s výkonem 125 "koní" (161 Nm). Motor se agreguje mechanickým boxem do pěti rozmezí. Neexistují žádné zvláštní stížnosti na přenos. Změny převodových stupňů jsou jasné, pedál spojky funguje hladce. Jediným negativním bodem je, že se pravidelně vyskytuje nepříjemný přenosový šum. Brzdový pedál nelze okamžitě nastavit. S hladkým tlakem se efekt necítí, o trochu dál - stejný příběh. Znatelné zpomalení začalo až poté, co byla páka tlačena více než půl cesty.

Rychlost a spotřeba paliva

Při zkoušce přechodu na nejvyšší rychlost udávanou výrobcem při rychlosti 160 km / h nebyla provedena kontrola. Zrychlení z 0 na 100 se měřilo. Indikátor byl 13 sekund, což je dobré vzhledem k částečnému zatížení vozidla. Spotřeba paliva nepatrně překročila "pasové informace", ale v mezích slušnosti (10 l / 100 km). Je třeba poznamenat, že auto není navrženo pro vysokorychlostní záznamy, a to kvůli tomu, že nejsilnější motor, nedostatek plného pohonu a pneumatiky druhého stupně.

Více o salonu

Další popis společnosti Lifana Mayvey bude pokračovat s podrobným studiem interiéru automobilu. V kabině je pohodlné sedadlo řidiče s topením. Palubní deska je snadno čitelná ve dne iv noci, má originální design. Dotyková obrazovka multimediálního systému je umístěna v centrální konzole, která je chráněna před sluneční oslnění. Hlavní menu je vytvořeno typem smartphonů z "Windows". K dispozici jsou konektory pro gadgety a reproduktory.

Pokud jde o kapacitu kabiny, může sem sedět sedm dospělých, ale bude to připomínat plechovku šprotů. Druhý řádek se pohybuje na sáně, což vám umožňuje nastavit vzdálenost k kolena všech cestujících.

Vlastnosti

Je jednoznačné konstatovat, že třetí kompaktní křížová řada "Lifan Mayvei", jejíž charakteristiky jsou uvedeny výše, slouží pouze jako místo, kde se děti mohou ubytovat, protože nejsou k upevnění dětských židlí žádné upevňovací prvky. Jsou k dispozici pouze na druhé řadě sedadel.

Chcete-li rozšířit zadní řádky, musíte se pokusit vynaložit vážné úsilí. Někdy dochází ik rušení mechanismu. Rozměry boty jsou 295/1038/2188 litrů. Výrobci, kteří říkají klimatizaci se dvěma zónami, jsou konvenční klimatizační zařízení. Cestující mohou řídit proudění vzduchu, a to je dobré, protože ve standardní verzi to fouká přímo na zadní straně terminálů.

Co říkají majitelé?

Vzhledem k tomu, že příslušná křížovka se právě objevila na domácím trhu, recenze na "Lifan Mayvey" jsou založeny především na prvním dojmu. Mezi výhody, majitelé upozorňují na následující body:

• Dostatečný prostor na prvních dvou řádcích.
• Přítomnost různých nastavení (sedadla, volant a další).
• Přesvědčivý start z místa.
• Dobrá konstrukce.
• Dobré vybavení ve standardní verzi.

Nevýhody uživatelů připisují nedostatek menu ruského jazyka na displeji multimediálního systému, slabého motoru a ne velmi kvalitní gumy. Co se týče chování na silnici, majitelé si uvědomují sebejisté chování, dobrou manévrovatelnost a lepší průchodnost než předchůdce předního pohonu.