`Mini Cooper`: zpětná vazba od vlastníků o modelu

Který stroj nejprve napadne, když mluvíme o rychlém, módním a kompaktním stroji? Většina lidí bude bez váhání říkat, že je to MINI Cooper, dalších 10 procent bude říkat, že je "inteligentní". Pouze zde můžete volat Smart Fast je obtížné, pokud není "Brabus". Proto je jen vhodné připomenout Cooperovi, jak respondenti okamžitě změní svou odpověď.

Koneckonců, "Mini" přitahuje všechny lidi s hezkým vzhledem. Má výbornou ovladatelnost a neustále nutí řidiče, aby vyvíjel tlak na plyn, koneckonců "Mini" je "BMW". Jakýkoli "Cooper" bude vyzývat dívky nejen svým vzhledem, ale také jejich interiérem. Ani stará kopie salonu nemůže být nazvána nuda. Na setkáních majitelů "Mini" můžete vždy vidět zcela odlišné lidi s úplně jinými vozy.

A mnoho majitelů je v klubech věnovaných této značce. Často se pozdravují na cestě, blikají světla, gesta pozdravů, i když se navzájem neznají. A její vlastní armáda fanoušků "Mini" je v jakékoli zemi na světě. "Mini" miluje i prarodiče! Ale je vše v pořádku se spolehlivostí tohoto nudného "Mini Cooper"? Odpovědi vlastníků jsou velmi odlišné. Ale teď to zvládneme!

Vlastnosti Mini Cooper a recenze vlastníka

Okamžitě stojí za zmínku, že všechny "Mini" jsou z technického hlediska velmi podobné. To se týká všech automobilů vyráběných od roku 2001. Například MINI Cooper se liší od MINI ONE pouze tím, že nutí motor. Jiné modely se liší v počtu dveří, velikosti, interiéru, motoru a přítomnosti nebo nepřítomnosti pohonu všech kol. Dokonce i různé generace jednoho modelu zřídka mají z technického hlediska velké rozdíly.

Nutno vědět: motor s objemem 1, 4 litry by měl být okamžitě vyloučen z vyhledávání. Má všechny problémy s staršími motory a má své osobní chyby, ale nedává absolutně žádnou dynamiku současně! Na úkor paliva taky nebude možné zachránit. A pokud je stroj také s automatickým strojem, můžete během zrychlení zmáčknout šipku otáčkoměru hodinovou ručičkou, šipkou rychloměru - hodinovou rukou. Naštěstí je na našem trhu málo takových vozů. V posledních generacích tento motor zcela chybí. Výrobce se pravděpodobně rozhodl trochu litovat svých zákazníků. Níže se podíváme na charakteristiky "Mini Cooper" a na zpětnou vazbu vlastníků.

"Mini Cooper"

Když si přečtete zpětnou vazbu majitelů o "Mini Cooper", pak vzniká jedna otázka. Který z nich? Proč se recenze majitelů Mini Cooper S tak odlišují od obvyklých Coopers nebo ONE tak odlišných? Je to všechno o síle motoru. Často je "S" přijata kluky, kteří nevědí, jak správně opravovat auto, ale chtějí jen řídit. A protože větší zatížení vozu vyžaduje větší péči, což není, existují problémy. Proto při hledání modelu "S" věnujte pozornost majiteli. Pokud ví všechno o svém autě, mluví o nějaké rutinní práci po dobu 10 minut, pak je to fanoušek, který správně opravil auto.

Motory a převodovky

Z problémů benzínových motorů 1.6, jak z atmosférické, tak i turbo verze, můžete zaznamenat, že čerpadlo (někdy se rozpadá a po 50 000 jížích), oleje zhory, které vznikají z důvodu nesprávné údržby. Olej se má měnit jednou za 7500 kilometrů jízdy, maximálně 10 000krát více než u atmosférických motorů. Jednou v 5-7,5 tisících turbo verzí. Motor nehlujte bezprostředně po aktivní jízdě na motoru s turbínou. Nechte olej trochu vychladnout. Tím se prodlužuje životnost turbíny a motoru jako celku.

Nevěřte v pohádky, že spotřeba ropy je 1 litr na tisíc kilometrů kilometru je normou. Dokonce i při agresivním řízení se to děje pouze s mrtvými motory. Motor není nejspolehlivější, zdroj je asi 200-300 tisíc kilometrů. Má nejspolehlivější časování řetězu. Je vhodné sledovat hladinu oleje tak, aby řetězec neklepal dřív, než je stanoveno v předpisech. Někdy z důvodu úniku těsnění dojde k spálení oleje na horkém motoru. Pak bude v kabině cítit pach hoření. Nicméně, toto je jedna z ochranných známek starých "Mini" a "BMW".

Dávejte pozor na teplotu motoru, přehřátí bude mít smutné následky. Pro účely prevence může být termostat vyměněn každých 1,5-2 let. V poslední generaci se podívejte na motor o objemu 1,5 litru. Inženýři ho zachránili před problémem roztahování řetězů a síla je dokonce vyšší než síla 1,6. Vznětové motory jsou o něco spolehlivější než benzínové, ale na našem trhu je málo. Většina s zkroucenými běhy a ve velmi smutném stavu. Krabice jsou automatické a mechanické.

Podle majitelů "Mini Cooper" pětstupňová mechanika nevyvolává stížnosti, s výjimkou synchronizátorů opotřebení. Obvykle se to stane kvůli agresivnímu řízení a nezkušenosti majitelů. Extrémně neposkytuje poradenství ohledně variátoru fóra, ale není určen pro slavnou jízdu. Klasický převodník točivého momentu byl uveden od roku 2005. Je opravdu spolehlivý, snadno projíždí 200 a více tisíc kilometrů. Z problémů stroje můžeme zaznamenat mírné chlazení. Při horkém počasí a aktivním stylu jízdy se může stroj přehřát. Problém lze vyřešit instalací chladicího chladicího boxu a / nebo snímače teploty skříně oleje. Olej v krabici vyžaduje výměnu každých 60-80 tisíc. Nevěřte prodejci a výrobci, kteří mluví o bezobslužném použití automatických krabic.

Závěsná konzola

Typ předního odpružení "McPherson", zadní - nezávislý multi-link. Závěsná konzola velmi houževnatá, což dává tu příslovnou kartingovou kontrolu. Časté výměny na našich silnicích vyžadují vzpěry a stabilizační pouzdra (20 až 30 tisíc jízd), kuličková ložiska (asi 60 tisíc mil). Tlumiče nárazů dosahují 100 tisíc, někdy i více. Ve všech generacích, s výjimkou posledního, je možné zaznamenat nedostatečnou izolaci zvuku. Výsledkem je poměrně spolehlivé auto, které potvrzují majitelé Mini Cooper po 60 000 kilometrech. Hlavní věc je správná služba!

Nabíjená verze

Apogee moci a jízdy je finalizováno britským studiem John Cooper Works "Mini Cooper JCW". Stejný objem motoru je 1,6 litru, ale s fantastickým výkonem 211 koňských sil. Byla instalována pouze společně se šestistupňovou mechanikou. Takový kupér byl vyroben od roku 2010 do roku 2014. První sto vyměnil za 6,5 ​​sekundy. Vyrábí se pouze v těle třídveřového hatchbacku. Jen napájení je v tomto případě přímo úměrné počtu problémů. Absolutně stejné problémy jako ostatní motory 1.6 se setkávají jen dvakrát častěji.

Přednostně na pozadí tohoto vozu vypadá "Mini Cooper JCW", vyrobený v letech 2004 až 2006. Předchůdce je jen o 1 výkon méně, což téměř neovlivnilo zrychlení. Tento starý muž bude letět rychlostí 100 kilometrů za hodinu po pouhých 6,6 sekundách! Má také šestistupňovou příručku převodovky. A pohotovostní hmotnost v novém i starém těle je stejná: 1140 kg.

Je pravda, že nová "JCW" je o devět centimetrů delší než její předchůdce. Ale ten starý je mnohem spolehlivější. Pro zvýšení výkonu motoru na kompresoru kompresorů je kompresor kompresoru zajištěn rovnoměrným zatížením od spodku, na rozdíl od turbodmychadla. Kromě toho model staré generace má distribuované vstřikování paliva. Jednodušší design - méně problémů! Stačí vzít v úvahu zpětnou vazbu majitelů "Mini Cooper". Údržba takových strojů vyžaduje více peněz, asi 20 procent. Tyto 20 procent jsou kvůli dobré chuti stroje. Ve městě můžete bezpečně počítat s 15 litry s méně agresivní jízdou. "JCW" nové generace může vyžadovat drahé a nákladné opravy motoru v nejnepříznivějším okamžiku.

Nespornou výhodou těchto úprav je dynamika a vzhled. Široké prahy, nárazníky a křídla činí vůz skutečným buldokem. Nezapomeňte, že obvyklé "Cooper" - opravdu těžké auto, takže téměř "zubodrobilny" "Cooper od Johna" nebude vyhovovat všem.

Charakteristiky "Mini Cooper"

Všechny "Mini Coopers" s motorem 1.6 mají dobrou dynamiku. Pětidveřový hatchback v letech 2001-2004, s manuální převodovkou a výkonem 115 koní, urychluje na stotinu za 9,2 sekundy, zařízení od roku 2014 s šestistupňovou mechanikou - 8,2 sekundy. Stejné vozy, pouze s indexem "S" pro síly 163 a 192 budou rozptýleny po dobu 7,4 a 6,9 sekundy. V závislosti na stylu jízdy bude "Mini" s motorem 1,6 spotřebovávat 7,5 litru paliva na sto kilometrů ve městě, až 5 litrů na dálnici rychlostí 90-100 km / h. "Mini Cooper" s třívalcovým polutoralitrovým motorem vyvíjí 136 koňských sil. Přestože je turbodmychadlem, je to opravdu spolehlivé. Také vaše pětidveřový "Mini Cooper" bude rozptýlen na sto za 8,2 sekundy! Má mnohem skromnější chuť než motor 1,6, ve městě asi 8 litrů.

Pokud chcete rychlejší "mini" s nižší spotřebou paliva, podívejte se na třídveřové hatchbacky. Všichni jsou asi o sekundu rychleji než jejich pětidveřových bratrů. Všechny vlastnosti a zpětná vazba majitelů "Mini Cooper" v těle hatchbacku lze nalézt na internetu. A některé z nich jsou uvedeny níže.

"Mini Cooper Countryman"

Mezi kupující a fanoušky "Mini" jsou lidé, kteří často cestují mimo město, cestují hodně, rádi sedí nad potokem nebo jen unavení z tuhého zavěšení auta. Komentáře majitelů o "Mini Cooper Cantrimeno" se také liší. Někteří majitelé chtějí ještě měkčí pozastavení. Existují pouze stížnosti na ONE, s motorem od 1,6 do 90 nebo 98 koňských sil, to prostě nestačí pro vůz o celkové hmotnosti 1735 kg. To je dokázáno rozptýlením na sto dvanáct a 13 sekund, resp. Kříž je vybaven benzínovými motory 1,6 pro 122 sil a 184 sil. Dieselové motory o objemu 1,6 litru (112 sil) a 2 litry (143 sil).

Celý pohon může být vybaven všemi dieselovými verzemi a benzínem pro 184 sil. Navíc pohon všech kol neovlivňuje to nejhorší při přetaktování, jak tomu je u ostatních překážek. Přední náprava je hnací náprava, zadní náprava je spojena spojkou s elektromagnetickou spojkou s dvojitým diskem, která nezpůsobuje stížnosti vlastníků. Spotřeba benzínových verzí bude od 11 litrů na 100 kilometrů. Diesel pomůže tento problém vyřešit a sníží ho na 7-8 litrů ve městě. Lepší výběr dieselových motorů. Menší spotřeba a žádné problémy s řetězem a ventily.

Pokud není benzínový motor správně udržován (nedostatečná hladina oleje), mohou být vyžadovány drahé opravy na 100 tisíc kilometrů. Celý problém je absence senzoru hladiny oleje, který lze dodatečně instalovat. Často majitelé benzínových verzí si stěžují, že při akceleraci nebo brzdění bliká kontrolka oleje, což znamená, že v motoru není více než tři litry oleje. A to je s požadovaným objemem 4,3 litru.

Myslíme, že to není nutné říkat, než je to plné. Dalším problémem je, že při nízkých otáčkách motoru nemá motor dostatek oleje. Zvláště důležitý je problém na turbo motoru, když řidič stiskne plynový pedál k podlaze dříve, než začne pracovat turbína. Později se zdá, že se tento problém rozhoduje výměnou olejového čerpadla. Když si přečtete recenze majitelů "Mini Cooper" o modelu s benzínovým motorem 1.6, můžete se setkat s dalším problémem: při studeném startu řetězu zasáhne. Je to všechno o svém napínači. Je to hydraulické zařízení, táhne řetězec pomocí tlaku oleje. Kvůli tomu například v chladném stavu nemá olej čas potřebný k vytvoření potřebného tlaku. V důsledku toho se hvězdy opotřebovávají. Pravděpodobnost průlomu v řetězci se zvyšuje a je to téměř vždy drahá oprava.

Olej by měl být vyměněn jednou za 7500 kilometrů kilometru povinné! Ložiska nábojů se nezdaří asi 60 tisíc kilometrů. Zbytek je poměrně spolehlivý. Téměř všechny první kopie "Kantrimen" byly nahrazeny termostatem, později byl problém vyřešen. Mnoho lidí si všimne špatných zrcadel, jejichž velikost není pro toto auto dost. V zadní řadě je spousta místa, ale toto místo opustilo kufr, který se vejde do několika ne největších pytlů. Někteří majitelé měli potíže s čalouněním sedadel, jeho prodejci byli v záruce vyloučeni. Tyto židle nejsou také nejpohodlnější, příliš měkké, ale s dobrou boční podporou. Všechny vlastnosti a zpětná vazba majitelů o "Mini Cooper Countrymen" se nachází na internetu. Přesněji, na specializovaných fórech.

"Mini Cooper Club": zpětná vazba od vlastníka a osvědčení

Je úplně nejasné, co marketingové oddělení společnosti "Mini" vedlo, když přišel s názvem tohoto modelu. Pokud se podíváme na technický popis tohoto stroje, uvidíme slovo "univerzální". Ale tohle není zdaleka klasický vůz, který na mě okamžitě přichází na mysl. "Mini" provedl údajně praktickou verzi obvyklého "Cooper", který se stal o 8 centimetrů déle. Jen tady s dveřmi je to úplně neobvyklé. Nákladní vůz má pět: dvě zavazadlové dveře, dvě přední dveře a jedno otočné zadní dveře. Je umístěn vpravo a otevírá se proti pohybu. Stejně jako v Rolls-Royce! Praktickost takového řešení je v rozporu. Zavazadlový prostor nelze otevřít, pokud je druhý nárazník na zadním nárazníku, nebo jste se dostali příliš blízko ke zdi. Levý zadní cestující může opustit vůz pouze po pravé a střední poloze. Možná je to taková zvláštní britská praktičnost? Zde najdete jen jedno: děti se nedostanou z "Mini" na silnici, pokud zapomenete zablokovat dveře. Je pravda, že to není to, co majitelé Mini Cooper píšou v recenzích. Fotky tohoto auta můžete vidět v našem článku.

V roce 2015 vývojáři ukázali novou generaci "miniaturistů", praktičtější. Má již alespoň dvě běžné zadní dveře.

Přečtěte si recenze majitelů "Mini Cooper Clubmen", vidíte známé problémy s benzínovými motory. Všechny stejné řetězy, ventily, spotřeba oleje. Poznamenejte si slabá kuličková ložiska.

Clubman JCW

K dispozici byla také skutečně nabitá verze s motorem o objemu 1,6 litru a výkonem 211 koňských sil. Toto je verze britského studia John Cooper Works. Jako "Cooper JCW" je ještě pevnější, má agresivní design, široké prahy a křídla. Hlavním důvodem je, že je to mocný motor. S ním je k dispozici 6,8 sekundy až sto.

Charakteristiky a zpětná vazba majitelů "Mini Cooper Clubmen" naleznete na internetu.

Závěr

Obecné nedostatky ve zpětné vazbě majitelů "Mini Cooper":

• problémy s benzinovými motory vyvinutými společností BMW ve spojení s firmou Peugeot-Citroen, objem 1,6 litru;
• slabá ložiska kol;
• tuhé zavěšení;
• nedostatečná izolace proti hluku.

Obecné výhody a zpětná vazba majitelů "Mini Cooper":

• vynikající ovladatelnost, potěšení z jízdy, vynikající nebo přijatelná dynamika zrychlení, vynikající stabilita vozu na trati;
• spolehlivost elektroniky, kloubové součásti motoru, spojky (s plným pohonem) a převodovky;
• vzhled;
• dobrá odolnost proti korozi;
• kompaktnost, pohodlí ve městě.

"Mini" je především hračka, oblíbená hračka. Nebude to fungovat, měnit pouze oleje a filtr. Přesně, můžeme říci, že žádné vozy britské značky nezůstanou lhostejné! Vlastnosti "Mini Cooper" a zpětná vazba vlastníků jsou dokonale ilustrovány. Každý si může najít svůj model. Přejete si rychlé, manévrovatelné auto? K dispozici je třídveřový hatchback "S". Nestačí? Získejte "JCW". Máš rád koncerty? Vždy najdete "Mini Cooper Cabrio". Potřebujete malou spotřebu paliva a jen krásné auto? Je zde půllitrový motor a vynikající vznětové motory. Nebo možná potřebujete auto pro egoistu? "Mini Cooper Coupe" k vašim službám! Rodina požaduje, aby nebyla sobecká? Tam je vždy "Clubman" a "Countryman"!

Každé "Mini" vždy přitahuje pozornost na ulici, ale nezapomíná ani na svého majitele. Dává mu nejpozoruhodnější emoce z cestování jak na veřejných komunikacích, tak na uzavřených skládkách nebo dálnicích! To je vůz, na kterém jste se jednou valili, nikdy nezapomenete na emoce jízdy! Stačí, abyste byli připraveni na údržbu až 150 tisíc rublů ročně. Nicméně, vychystání opravdu dobré kopie nebo koupit nové auto v kabině, můžete bezpečně počítat s 15 tisíc rublů ročně.