Pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud: recenze majitelů

Tato americká společnost je největší výrobce pneumatik

Něco o výrobci

Každý řidič při výběru zimních pneumatik chce nejen zajistit bezpečnost, ale i pohodlí. Ale mnoho moderních pneumatik nabízí jednu věc, ačkoli to je typičtější pro možnosti rozpočtu. Společnost "BFGudrich" z Ameriky nabízí kupujícímu řadu inovativních řešení, díky nimž je řízení pohodlnější a především bezpečné.

Po mnoho let existence nebyla vyvinuta ani jedna generace inženýrů, kteří v současné době vyrábějí vysoce kvalitní pneumatiky. Díky své kvalitě jsou distribuovány po celém světě a toto je nejlepší příklad pro napodobování. Například velmi chválí pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud. Komentář vlastníků je pozitivní v 95% případů a pouze příležitostně lze nalézt negativní. Výrobce nabízí vysokou odolnost vůči aquaplaningu díky širokým drenážním drážkám, 4-řadovému hrotu, který zajistí maximální přilnavost k vozovce a tak dále.

Vlastnosti běhounu a lamel

Jeden z nejnovějších vývoje americké firmy - pneumatika BFGoodrich g-Force Stud. Odborníci říkají, že při jejich používání není kontrolovatelnost při jízdě na ledové cestě ztracena ani při vysoké rychlosti. Takové ukazatele byly dosaženy díky řízenému asymetrickému běhounu. Jako materiál pro jeho výrobu byla použita přírodní kaučuk. To je extrémně odolné, i když drahé materiály. Při vysokých rychlostech a špatné kvalitě povrchu vozovky zůstává stabilita povrchu pneumatiky stabilní. Toho bylo dosaženo díky ocelovým šňůrám s vysokou pevností.Správně umístěné a řízené lamely zajišťují účinné brzdění a zrychlení na jakémkoli povrchu a hroty kousají do povrchu, čímž se minimalizují skluzy během zahájení pohybu. Při montáži je třeba zvážit, že výkres je asymetrický, proto kola mají odpovídající značky.

Vysoce kvalitní pryžová směs

Během výroby se používají pouze vysoce kvalitní suroviny a balení přísad a speciálních přísad. Tím je zajištěn mrazuvzdornost pneumatiky. Když je teplota snížena, neztratí svou elasticitu a v důsledku toho pracuje efektivněji. Centrální okraj chrániče je spojitý a boční stěny jsou zesíleny. Tím se snižuje opotřebení pneumatik a chrání se při jízdě na jamkách, ostrých předmětech atd. Mechanické poškození pneumatiky může obecně trvat 5 bodů. Centrální část běhounu je poměrně tuhá, ale prakticky neovlivňuje akustický komfort.

Není vždy nutné jezdit na sněhu. Tam jsou zimy, když to prakticky chybí. Díky jízdě na suchém asfaltu trpí mnoho zimních pneumatik, ale Michelin BFGoodrich g-Force Stud. Recenze spotřebitelů jsou omezena na skutečnost, že po vjezdu do pneumatik téměř žádný hluk. Zároveň se prakticky nevyskytuje opotřebení, což je mimořádně důležité.

Michelin BFGoodrich g-Force Stud (špička): recenze spotřebitelů

Mnoho majitelů automobilů říká, že při běhu gumy, která trvá od 100 do 200 kilometrů, je zvuk trní velmi patrný. Ale po tom prakticky zmizí, proto při jízdě s uzavřenými okny prakticky není slyšet. Bez ohledu na použité pneumatiky však zkušení řidiči doporučují, aby vše co nejlépe fungovalo. To platí jak pro zrychlení, tak pro zpomalení.V některých případech však indikovala zvýšenou průchodnost ledové kaše. Ale záleží spíše na vozidle, jeho vůli a druhu jízdy. Pokud jde o specifika, je to poměr cena / kvalita. Vzhledem k tomu, že na území Ruské federace je továrna Michelin, cena těchto pneumatik je víc než humánní. Zkušení řidiči vždy mění styl jízdy s nástupem zimy, což nelze říci o začátečnících. Vzbudování driftů a skluzů vede často k negativním přezkumům vůči výrobci, což je zcela neopodstatněné.

BFGoodrich g-Force Stud Go XL: odborné recenze a funkce

Tento model je určen pro osobní automobily a liší se od klasiky v tom, že má zvýšený počet hrotů. Díky 8-řádkovému posunu se dosahuje maximálního řízení a bezpečnosti při jízdě na ledu a sněhu. V ramenní zóně běhounu jsou široké drážky pro odstraňování bláta a sněhu přímo z běhounu. Ve střední části je velké množství řezných hran (430 kusů), které zlepšují chování kola na povrchu ledu.

V neobvyklé podobě jsou zde prezentovány a trny. Mají dvě příruby a bezpečné uchycení. Podle výrobce se při opotřebení nevypadají, což zajišťuje účinné brzdění a začíná na sněhu a ledu. Chránič na této pneumatice je velmi těsný, počet lamel je velký. To zajišťuje bezpečnost nejen při jízdě na sněhu, ale i na mokrém povrchu.

Stručně o podrobnostech

V současné době nemá tento řádek velký počet standardních formátů. Takže pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud XL, recenze, které jsou pozitivní, se prodávají od 13. a 16. poloměru. Náklady se liší nejen podle velikosti, ale také podle indexu zatížení a rychlosti, stejně jako podle šířky. Například 15-palcová pneumatika o šířce 185 mm 88Q stojí asi 3 000 rublů a druhá stejná velikost, ale větší o 10 mm as vyšším zatížením 89Q, bude stát kolem 3500 kusů. Maximální velikost R16 je asi 5300 rublů. Ale taková pneumatika je poměrně široká (225 mm) a nebude se hodit na každé auto.

Obecně se jedná o poměrně rozpočtovou volbu s prokázanou kvalitou po celé roky. Výborný se projevuje v náročných povětrnostních podmínkách. Podává asi 4 roční období, ale je to víc než jen málo. Přestože na této úrovni vyšlo v současné době mnoho výrobců.

Vyztužené pneumatiky - je to nutné?

Speciálně navržená úprava XL je zesílena. Už jsme zvažovali jeho klíčové výhody. Ale rád bych řekl několik slov o zásluhách. Samozřejmě, obvyklá pneumatika BFGoodrich (g-Force Stud model) je také dobrá, recenze jsou přímým potvrzením tohoto. Ale je tu jedna věc: často v podmínkách špatných silnic, když jsou plné ostrých hlubokých děr, nikoliv ochránce, ale chodník trpí. Podélný řez je velmi obtížné opravit a není zaručeno, že náplast bude trvat dlouho. Pokud dojde k roztržení pneumatiky, mohou mít následky velmi odlišné důsledky. Pouze pro takové případy existují vyztužené verze XL.

Sběrnice v tomto případě je lépe odolná mechanickému poškození. Pevná boční stěna, i při řezu, okamžitě neztrácí tlak, ale postupně. Kromě toho výrobce garantuje udržovatelnost takových "ran". Obecně platí, že pro Rusko je to jedna z nejlepších možností. Kromě toho se náklady značně liší, avšak hmotnost pneumatiky se poněkud zvyšuje.

Vliv šířky pneumatiky na stabilitu

Čím větší je pneumatika, tím větší je kontaktní plocha. Následkem toho je také vyšší počet lamel a hrotů, které vstupují současně do rukojeti. To je mimořádně důležité pro jízdu na kluzké cestě. Americká společnost vyvinula samostatnou linku Go - šířku 216 mm nebo více. V tomto případě zůstanou zbývající charakteristiky, jako je tvar lamel, vzorek dezénu atd., Stejné. Nicméně takové pneumatiky vykazují lepší stabilitu ve srovnání s méně širokými.

Obecně platí, že vynikající řešení, zejména spolu s rozšířenou verzí XL. Hmotnost takové pneumatiky se samozřejmě zvýší, ale její spolehlivost se mnohdy zvýší, což je neméně důležité. Sortiment je však malý, takže takové pneumatiky můžete umístit pouze na 15 a 16 palcových lisovaných nebo litých discích. A než si koupíte, podívejte se na cestovní pas a doporučení výrobce, protože výrobky nemusí odpovídat šířce.

Výsledky testů

Pro experiment byly použity zimní pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud, recenze o kterých jsme již uvažovali a modifikace Go. Takže výsledky jsou zde velmi nejednoznačné. Byly zohledněny následující ukazatele:

• brzdná dráha;
• dynamika zrychlení;
• chování na ledovém povrchu a uvolněný sníh.

Oba žadatelé prokázali vynikající výsledky, ale šířka se sama zachovala, takže je malý rozdíl. Na ledě vyhrál pneumatiky Go. Rozhodující roli hrála kontaktní plocha a počet lamel, které zajišťují přilnavost a manipulaci.

Na volném sněhu získaly zimní pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud. Komentář experta to dává zcela logické vysvětlení. Skutečnost spočívá v tom, že na volné ploše je podstatně snížena součinitel záběru, takže účinnost lamel je zde velmi malá. V kurzu jsou trny a zvláštní tlak na silnici. Druhý indikátor se zvyšuje s klesajícím kontaktním bodem, což je poněkud větší ve verzi Go. Z tohoto důvodu musí být výběr proveden přiměřeně.

BFGoodrich: dobré nebo ne?

Pokud víte, jak vybrat ty správné pneumatiky, pak americká značka udělá to nejlepší pro vás. Ale pro začátečníky je dobré, mohou však být nějaké problémy s výběrem. Jsou tam nějaké modifikace jako Go a XL, kvůli nim se můžete zmát. Ale není nic komplikovaného. Go - wide a XL - zesílená. Náklady jsou téměř totožné, rozdíl je 300-500 rublů.

Nicméně při výběru je nejprve nutné seznámit se s doporučeními výrobce automobilů. Doporučené doporučené rozměry pneumatik. Obvykle je třeba dodržovat tato pravidla. V takovém případě si můžete být jisti, že nikde a nic se nebude držet, všechno bude úspěšně nainstalováno a bude fungovat. Výrobci jsou inženýři, z jistých důvodů si uvědomují určité věci.

Shrňme výsledky

Tak jsme si s sebou přehodnotili pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud (špice). Připomínky spotřebitelů a odborníků nám umožňují dospět k závěru, že produkty americké značky nejsou špatné.

Není divu, že v současné době společnost „Michelin“, která vyrábí pneumatiky „BFgudrich“, je velmi populární. To je způsobeno jak slušné kvalitě, které nemohou být ve srovnání s čínskými protějšky a rozumný cenu. Zde budete mít a stabilitu na silnici, a téměř úplnou absenci hluku, i když zbytek jeho neodstraní, protože hroty. Navíc jsou tyto pneumatiky řádu čtyř ročních období. Během života rostliny si zachovávají své původní vlastnosti. Která není dubeyut a nepraskají, bez ohledu na stupeň opotřebení. BFGoodrich g-Force Stud - to je kvalita a spolehlivost, a pak se dobře známé značky, a ne naopak.