Čerpadlo ostřikovačů čelního skla: zařízení, provozní princip, kontrola, opravy a výměna

Nečistota na silnicích je přítomna nejen na podzim a na jaře, ale i v zimě a v létě. Za vozy na dálnici se táhne dlouhý neproniknutelný oblak, který okamžitě utahoval blátem filmu přední okno auta. Stěrače a čerpadlo ostřikovačů čelí jejich práci, můžete jet na předjíždění. Ale náhlý výpadek uprostřed manévru vede k tomu, že po dvou vteřinách přes čelní sklo není vidět. Chcete brzdit nebo jít dál? Co bychom měli udělat v této situaci?

O významu místa

Čerpadlo ostřikovače čelního skla lze zakoupit bez problémů, nemusíte rozebírat motor nebo ho vyměnit za použití výtahu. Takže proč je taková odpovědná a snadno nahraditelná stránka často zranitelná? Je to všechno o jeho službě, která není včas provedena. Někdy je výrobek tak neštandardní, že řidič nemůže nic opravit.

Aby nedošlo k patové situaci na silnici, je třeba věnovat pozornost kvalitě čerpadla. Obvykle to nikdo neudělá. Nicméně experti provádějí pracovní experimenty a zjistí, co stojí za nákup a co není. O tom budeme hovořit na samém konci a teď se podíváme na klíčové body, na které by se všichni měli věnovat bez výjimky.

Princip činnosti

Systém pro čištění oken je ovládán tlakem a přívodem tekutiny přes vedení k tryskám. Za to je zodpovědné speciální čerpadlo, které je většinou nerozlišováno a nemůže být obsluhováno. Jeho cena je malá - několik stovek rublů pro domácí automobily a trochu dražší pro zahraniční auta. Konstrukce zajišťuje hlavní vedení - plastové trubky, kterými kapalina přichází na trysky. Ty mohou mít jinou konfiguraci spreje. Tryska trysky má malý průměr, čímž šetří kapalinu ostřikovače.

Není těžké odhadnout, že tento systém zahrnuje stěrače. Pokud čerpadlo ostřikovače čelního skla selhalo, kapalina se nedostane na sklo a stěrače jednoduše znečišťují nečistoty a dále zhoršují viditelnost řidiče. To nemůže být povoleno.

Jak kontrolovat čerpadlo ostřikovačů čelního skla

Řada řidičů raději jednoduše změní staré čerpadlo na novou, aniž by se dostalo do podstaty problému. Proto nová část nedává požadovaný výsledek, protože ten starý pracoval a případ se ukázal jako něco jiného. Abyste tomu zabránili, je třeba zkontrolovat čerpadlo ostřikovače čelního skla. Je to velmi snadné. Nejprve zkontrolujeme pojistku, která je zodpovědná za dodávku kapaliny. Je umístěn v montážním bloku, druhý má odlišné uspořádání v závislosti na značce automobilu. Dále musíte věnovat pozornost relé. Pokud ji vytáhnete a zavřete kontakty a vše bude fungovat, pak je to v něm. Dále se podívejte na dálnici a vstřikovače. Neměly by být ucpané. Nemocné místo mnoha čerpadel - kontakty. Časem se oxidují.

Nalezneme a zkontrolujeme čerpadlo

Tato sestava je umístěna ve spodní části zásobníku kapaliny ostřikovače. Druhý z nich je téměř vždy instalován vlevo od motoru, pokud je viděn z ulice k motoru. Pro kontrolu kontaktů potřebujete multimetr a případně i VD-40 nebo jiné rozpouštědlo proti korozi.

Pokud jsou kontakty silně okyselené, nejprve je odpojte a čistěte čipy. Poté pomocí multimetru zkontrolujte napětí na vodičích. Pokud ano, a čerpadlo nečerpá, je v něm. Pravděpodobně byl spálen nebo zakousen. V posledně uvedeném případě je situace návratná. Ale protože zařízení není skládací, je nutné narušit integritu jeho designu.

Jak se opravuje čerpadlo ostřikovače čelního skla?

První věc, kterou musíte odstranit z nádrže. K tomu je zástrčka odpojena od drátu a motor je opatrně vytažen. Sedí tam pevně a pevně se speciálními "houbičkami" nádrže, takže musíte být opatrní, abyste nic neporušili. Dále rozložíme samotné čerpadlo. Na vozidlech "Peugeot" je sklápěcí, takže je mnohem snazší, na mnoha dalších značkách - jednodílné. Ve druhém případě je nutné vidět čerpadlo a teprve pak bude možné dostat se na jeho kartáče a vinutí.

Můžete to udělat kovovou látkou. Vezměte prosím na vědomí, že při demontáži štětce může vyletět ven. Mimochodem, pokud jsou opotřebené, musí být prostě nahrazeny novými a je docela možné, že to pomůže vyřešit problém. Dbejte na stav součástí - nečistoty a koroze jsou nepřijatelné. Musíme důkladně vyčistit a zkontrolovat. Nemocné místo je obvykle relé zabudované do čerpadla. Kontakty mezi pouzdrem a deskou jsou zhnité. Mohou se pokoušet pájit, ale je to velmi obtížné a nespolehlivé. Je lepší jít do nejbližšího autoshopu a koupit takové relé. Navíc stojí asi 100 rublů.

Stavět a ověřit

Po instalaci nového relé a navíjení s kotvou vyčistěnou špínou můžete začít s montáží. Zde musíte dělat všechno úhledně. Rotor musí být okamžitě nastaven tak, aby se drážka lopatky dostala do oběžného kola. Pokud je skříň skládací, doporučujeme použít nové těsnění. Těsnění je ideální jak pro litý, tak pro demontovatelný motor. Je nutné pečlivě pokrýt všechny praskliny a otvory, aby se kapalina nedostala dovnitř.

Poté čerpadlo připojujeme a zkontrolujeme jeho účinnost. Musí to trochu pokorit, což naznačuje jeho fungování. Pokud to nepomohlo, tak možná kotva spálila. V tomto případě je jednodušší koupit nový náhradní díl. Nejprve vždy zkontrolujte pojistku čerpadla ostřikovače čelního skla a teprve poté proveďte radikálnější opatření.

Shrňme výsledky

Zkoumali jsme, co je čerpadlo ostřikovače čelního skla. VAZ, například, je snadněji opravitelná než nějaká zahraniční auta. Čerpadlo ostřikovače čelního skla se snadno demontáže na tomto vozidle. Musíte začít tím, že zkontrolujete elektrický obvod, pojistky a relé. Nezapomeňte také, že provoz čerpadla ostřikovačů s ucpanými tryskami může vést k poruše čerpadla. Často motoristé nalévají obyčejnou vodu do nádrže. V zimě zamrzne čerpadlo. Jeho zařazení do takového stavu může deaktivovat armaturu a vinutí. Zapamatujte si to a použijte jej v zimním období k "ledovému".

Jak můžete vidět, není kontrola čerpadla nic komplikovaného. To platí také pro výměnu zařízení. Je žádoucí pravidelně servisovat systém. Věřte mi, že po dobu několika let funguje čerpadlo z nádrže. Z tohoto důvodu se může zasekl a samozřejmě nebude plnit svůj hlavní úkol. Aby nedošlo k náhlému selhání během jízdy, je vhodné neopravovat, ale změnit čerpadlo. Ačkoli někdy jsou čínské výrobky z obchodu několikrát horší než originál, "běží zpátky" po dobu 10 let. Nyní víte, jak je čerpadlo opravováno a jak to kontrolovat. Je to snadné, nepotřebujete žádné speciální nástroje nebo dovednosti. Dokonce i začátečník se s tímto úkolem dokáže vypořádat.