Tekutá guma: lakování automobilů (recenze)

Stále častěji na silnicích v očích spěchá auta, které nejsou pokryty běžnou tradiční barvou a ani vinylovým filmem. Tento nový povlak je kapalný kaučuk. Malování s touto kompozicí má mnoho výhod. Podívejme se, jaká technika, jak tuto kompozici aplikovat. Zjistěte také všechny nuance tohoto pokrytí.

Tekutý kaučuk: co je to?

Vzhledem k tomu, že tento nový revoluční povlak obsahuje polymery, nemá tato látka nic společného s obvyklými auto-smalty a barvami. Podstatou kompozice je dvoukomponentní tmel, ve kterém jsou polymerní látky a bitumen. Je velmi vzácné se setkat přírodní kaučuk, který je nahrazen bitumenem. Tekutá pryž pro automobil je nátěr, který chrání lak, a také umožňuje změnu barvy karoserie a designu automobilu. Ve skutečnosti tento nástroj, který zahrnuje přírodní kaučuk nebo bitumen. Lakování tekuté gumy může být provedeno jak na těle, tak na všech ostatních prvcích automobilu. Aplikace povlaku poskytuje dobrou ochranu před nárazem. Barva má dobré protiskluzové vlastnosti.

Tekutá pryž se liší od ostatních povlaků vynikající odolnost proti vodě a těsnost, má dobrou elasticitu. Povlak odolává teplotním změnám. Je-li to nutné, může být snadno odstraněno. Textura z gumových barev mohou být lesklé i matné. Ale pokud jde o různé barvy, není mnoho z nich. Ačkoli je vždy možné kombinovat dvě nebo tři barvy a získávat stín, který vás zajímá. K dispozici je velký otevřený prostor pro fantazii. Existuje několik odstínů gumy. Jedná se o kovový, neonový, chameleonský, perleťovou, průhlednou barvu a také termální. Tepelná barva je zvláště zajímavá kompozice. Má vlastnost změny barvy při teplotních změnách v prostředí.

Výrobci a značky

Na domácím trhu, kompozice, které jsou prodávány do tří ochranné známky. Obzvláště oblíbené barvy jsou Plasti Dip (USA), rusko-čínský produkt Rubber Paint, stejně jako zcela domácí Dip Team.

Balení

Můžete si zakoupit automobilovou tekutou gumu v malých balónech se stříkací pistolí nebo ve velkých nádobách. Ve druhém případě je kapalná pryž mařena stříkací pistolí. Složení v aerosolových plechovkách bude stát mnohem víc než kanystr.

Výhody

Filmy a autoalarmy jsou špatně chráněny před různými škodami. Jako lepší analóg vytvořili odborníci kapalnou gumu. Malování auta tato kompozice umožňuje kombinovat estetiku a ochranné vlastnosti. Výhody zahrnují nákladný, efektivní a agresivní exteriér automobilu. Auto bude silně přiděleno na silnici v celkovém toku dopravy. S pomocí těchto sloučenin, malování disků kapalný kaučuk, při lepení fólie - projekt je poměrně náročný na práci. Pro zpracování jednotlivých složitých prvků není nutná úplná demontáž vozu. Během aplikace kompozice na povrch karoserie vozidla nejsou žádné takové závažné požadavky, jako kdyby bylo vozidlo lakované smalty. Kaučuk může být aplikován vůbec na vrcholu stávajícího LCP. V tomto případě není třeba připravovat tělo navíc.

Nevýhody

Nevýhody jsou příliš malé zdroje pokrytí. Maximální doba trvání není delší než dva roky. Majitelé automobilů, kteří toto auto namalovali tímto způsobem, říkají, že pryžová vrstva "vyletí" z auta asi za rok. Pokud si vyberete: film nebo kapalný kaučuk, jeho malování vám neumožňuje vytvářet 3D obrazy ani obraz. Guma není pro všechny vhodná. Po jejím odstranění z těla se objeví stopy. Nemohou být odstraněny bez hlubokého leštění. Když už mluvíme o nedostatcích, je třeba dodat, že provoz a čištění vozu, jehož tělo nebo prvky jsou takto natřeny, musí být prováděny s velkou opatrností. Nejvýznamnějšími místy jsou okraje malované části. Pokud vyzdvihnete jednu část, pak bude chybná a v takovém případě budete potřebovat nový nátěr automobilu kapalnou gumou. Podrobnosti o čištění automobilu proto musí být předem dohodnuty.

Tekuté kaučukové malování

Chcete-li provést práci, musíte si přímo koupit gumu. Nejlepší je použít tlustý, který se prodává v plechovkách. Pro práci s tekutou gumou je potřeba další rozpouštědlo. Ze zařízení, které potřebujete malování pásky, polyetylén nebo celofán, klikové skříně. Přímo pro barvení je připraven kompresor a postřikovač. Pokud to však nelze dosáhnout, je vhodná také běžná zbraň pro barvení. Aby bylo možné snadno odstranit přebytek, použijte nůž. Malování auta s tekutou gumou probíhá ve třech přístupech. Nejprve připravte auto sám. Poté je gumová barva smíchána a postřikovač je nastaven. Posledním krokem je aplikace barvy.

Přípravná fáze

Je nutné vozidlo důkladně umýt a povrch musí být odmaštěn. S LCP odstraňte všechny stopy nečistot, vosků a jiných povlaků z minulosti. Pak budou z kompozice obsažena místa, kde nebude použita barva. Při lakování kotoučů kapalinou se doporučuje, aby byly brzdové systémy a zejména podložky spolehlivě chráněny.

Příprava barvy a nářadí

Zpočátku je materiál velmi silný. Aby bylo dosaženo rovnoměrné vrstvy, musí být nátěr naředěn na požadovanou hustotu pomocí speciálních rozpouštědlových kapalin doporučených výrobcem. Podíl ředění by měl být přečten v pokynech. Kompozice se nalije přes speciální filtry. Tím je zajištěno, že během procesu barvení žádné hrubé částice nebudou narušovat rovnoměrné stříkání. Potom nastavte nebulizátor. Nastavte minimální průtok (a poté, když je již naplněn kapalným kaučukem). Malování na libovolném vhodném povrchu se zobrazí, sníží se podávání nebo se zvýší. Vrstva by měla být dokonce bez nejmenších pruhů.

Proces malování auta

Je nutné přísně dodržovat pokyny výrobce. Rovněž není nadbytečné chránit dýchání a zrak. Pokud jde o teplotní režim, může být nátěr kapalným kaučukem prováděn ručně, pokud není prostor menší než 18 °. Nepracujte, pokud v místnosti jsou průvany. Rozprašovač se udržuje na malé vzdálenosti asi 15 cm, kolmé k povrchu. Barva by měla být aplikována hladce v několika vrstvách. Nejčastěji 2-3. Nepokoušejte se použít jeden přístup pro zpracování celého povrchu automobilu. V opačném případě budou silné pruhy. První vrstva by měla být obzvláště tenká, díky níž budou na povrchu těla dobře uchyceny všechny následující prvky. Zvláštní pozornost by měla být věnována obtížným místům. Jedná se o ohyby, hrany, konce. Pokud je první vrstva nerovnoměrná, nemusíte se o ni starat - vrstva může být odstraněna "anti-silikonem" nebo benzínem. Pokud jde o druhou vrstvu, musí být aplikována pomaleji a opatrněji. Zde bude hladina průhlednosti nátěru asi 70%. Když směs vysuší, můžete použít třetí. Počet vrstev bude záviset na tom, jaký stín potřebujete. V závislosti na sytosti barev, malířské stroje tekutý kaučuk lze provést ještě více vrstev. Celé vytvrzení bude trvat od 12 hodin do 24 hodin. To je třeba vzít v úvahu - auto by mělo být ponecháno v lakovníku.

Recenze

Majitelé automobilů tvrdí, že pro karoserii automobilu neexistuje žádný praktický nátěr. Je-li auto často používáno v drsných podmínkách, je lepší, aby byl vhodný malování kapalinou. Recenzí říkají, že proces barvení je jednodušší, než se říká. Povlak trvá dlouhou dobu, dobře chrání tělo.