Radarový detektor Sho Me STR 520: specifikace a recenze

Na trhu automobilových elektronických asistentů existuje situace zjevné nerovnováhy mezi rozpočtovým segmentem a prémiovými zařízeními. To se vysvětluje touhou výrobců překvapit své fanoušky moderním multifunkčním zařízením. Zavedení nových možností a možností výrazně zvyšuje stav produktu a tím i cenu. A pokud je tímto způsobem možné přilákat nového klienta, pak je úkol vývojářů dokončen.

Tento režim skutečně pracoval dlouho, ale nyní se situace mění. Bežný uživatel se především zaměřuje na kvalitní a praktické modely, které nutně nevyžadují širokou škálu módních a technologických řešení. Speciálně pro takového spotřebitele je radarový detektor Sho Me 520 STR, jehož přehled je uveden níže.

Obecné informace o modelu

Model představil koncept levného a vyváženého hlavních charakteristik asistenta, který umožňuje určit většinu standardních rychloměrů. Zařízení se ukázalo být kompaktní a poměrně ergonomické, jak si všichni majitelé všimli. Samozřejmě, výrazně ztrácí i zástupci střední cenové skupiny pro řadu provozních parametrů, ale vývojáři se zaměřili na hlavní kvalitu - schopnost zachytit signály policistů rychlosti. Z větší části se jim to podařilo, ačkoli laser zůstal mimo detekovaná zařízení. Radarový detektor Sho Me 520 STR nemůže určit tuto techniku, stejně jako některé metry asijské výroby. Ale to není vždy problém, protože na ruských silnicích používají hlavně typické policejní vybavení, jako je "střelec".

Hlavní vlastnosti

Pokud se nejprve zbavíte inovativních funkcí, výkon zařízení vypadá docela atraktivně. Navíc podle základních vlastností dokonce i odborníci navrhují, aby se na střední část odkazoval radarový detektor Sho Me 520 STR. Charakteristiky zařízení jsou následující:

• Spektrum stanovení pásma K je od 24 050 do 24 250 MHz.
• Spektrum pásma X se pohybuje v rozmezí 10,500 až -10,550 MHz.
• Přehled laserového snímače je 360 ​​°.
• Systém ochrany proti detekci - VG-2.
• Rozměry - 106x68x32 mm.
• Hmotnost - 131 g.
• Spotřeba proudu je 310 mA.
• Rozsah provozních teplot je -30 až +80 ° C.

Jak je uvedeno výše, model nefunguje s definicí laserových instalací. Ale to je možná jediné odpojení od oficiálně deklarovaných schopností zařízení. Faktem je, že detektor je vybaven laserovým vysílačem pracujícím v spektru 800-1000 nm, ale v praxi se detektor radaru Sho Me STR 520 ukazuje jako málo pro zpracování nejnovějších vysokorychlostních fixačních systémů.

Funkčnost

K nepochybným výhodám zařízení z hlediska zavedení nových funkcí je zdokonalený modul pro určení "šipky". Podle výpočtů specialistů je zařízení schopno zaznamenat zjištění takových zařízení ve vzdálenosti více než 1 km. To je dobrý ukazatel i pro některá zařízení z prémiového segmentu. Je také třeba pracovat efektivně se systémy jako je LISD, který také detekuje na velkou vzdálenost detektor radarů Sho Me STR 520. "Arrow" je snad hlavním cílem tohoto modelu.

Podle ostatních kritérií pro posuzování funkčnosti může být uvedeno chudoba zařízení. Snad nejvýznamnějším nedostatkem funkčnosti byl nedostatek systému GPS. I když nezaručuje schopnost radarů typu budget-class přesně určit nejnovější vysokorychlostní detekční komplexy, pak s pomocí může řidič sám efektivněji navigovat na místě odpovědných sektorů.

Funkce zařízení

Porovnáme-li zařízení s podobnými zařízeními vyvinutými pro vysoce kvalitní zpracování hlavních radarových signálů, pak můžeme rozlišovat schopnost určit sílu vyzařované vlny. Pro začátečníky může být tato volba nadbytečná, ale i zkušení řidiči tuto možnost využívají pro efektivní orientaci na silnici. Rovněž je třeba poznamenat, že je možné zakázat jednotlivé frekvenční spektra, ztlumené signály v automatickém režimu, hlasové hlášení a široké nastavení rozhraní. Opět platí, že radarový detektor Sho Me STR 520 a v těchto parametrech není výjimkou z obecného segmentu, ale v rozpočtové třídě je tento nástroj stále výlučný. Alespoň pokud vyhodnotíme detektor podle kvality implementace funkcí.

Návod k použití

Instalace se provádí pomocí speciální svorky a suchého zipu. Pro pohodlné umístění a provoz je na palubní desce zajištěna protiskluzová podložka. Přístroj je ovládán pomocí intuitivní nabídky a fyzických tlačítek - na displeji LED se zobrazují všechny informace o provozních parametrech. Napájení je dodáváno prostřednictvím speciálního slotu kabelem z cigaretového zapalovače.

Na rozdíl od většiny rovných rozpočtových modelů nemá toto zařízení ovládací panel. Ale tento nedostatek nejsou všichni motoristé vidí jako nevýhodu. Kromě toho se tvůrci moderních asistentů automobilů stále více zaměřují na automatické funkce, které poskytují a radarový detektor Sho Me 520 STR. Pokyn zejména označuje automatické přepínání mezi režimy "město" / "trasa". Uživatel potřebuje pouze nastavit počet úrovní příjmu a upravit frekvenční pásma.

Pozitivní zpětná vazba o modelu

Mezi klíčové výhody, které majitelé tohoto modelu vyniká, lze jmenovat sebejistou práci s většinou standardních fotoaparátů GIBDD se stativy a nasazenými fixačními systémy. Přidáno k tomu je design optimalizovaný pro kompaktní design interiéru, ergonomii, kvalitní montáž a spolehlivost.

Pokud jde o nové technologie, také v některých aspektech aplikace působí pozitivní dojmy pro ty, kteří neustále používají radarový detektor Sho Me 520 STR. Recenze tohoto druhu ani zdůrazňují výhody stejné automatizace jako likvidace zbytečné možnosti. Obvykle jsou přetíženy novými funkcemi, zařízení přitahují spoustu nevhodných faktorů zneužití. Toto zařízení bylo z této vady odstraněno.

Negativní zpětná vazba

Všemožné zařízení, pokud jde o práci s většinou standardních vysílačů signálu, se často stává jiným druhem problémů. Mnoho majitelů automobilů si tedy všimne, že detektor v tomto výkonu snadno reaguje na další anti-radary, parkovací signalizační zařízení a dokonce i vysílače. Rovněž je třeba poznamenat, že provoz zařízení ke stanovení cíle na policejní stanici, může být počet kvičí, ale je nepravděpodobné, že by útěcha v úzkém městském proudu. Toto chování je vysvětleno nadměrnou citlivostí a nekvalitní ochranou proti rušení poskytovanými radarovým detektorem Sho Me 520 STR.

Recenze rovněž poukazují na nedostatek modulu GPS, který by mimo jiné mohl vyloučit trvalé cesty k zbytečným signálům. V takových situacích se řidič může jednoduše vypnout některé kapely a kompenzovat jejich léčbě navigačního systému, ale koncept vyrovnaného rozpočtu naplnění zařízení v současné době nemá žádné takové řešení.

Závěr

V obrovské škále elektronických asistentů může dokonce i profesionální zmatek, protože pravidelné aktualizace vyžadují rozsáhlé testování, aby plně porozuměli jejich skutečné hodnotě. Současně zůstává seznam základních vlastností, které umožňují volbu ve prospěch tohoto nebo tohoto modelu. V tomto smyslu je radarový detektor Sho Me STR 520 dobrý v tom, že nemá prakticky žádné skryté nuance provozu. Bude se vyrovnávat se základními úkoly a nebude zklamán předčasným selháním, jelikož se často stává u ostatních státních zaměstnanců.

Samozřejmě existují také negativní aspekty provozu zařízení, ale jsou také zcela otevřené pro spotřebitele. Zvláště budete muset obětovat širokou škálu příležitostí pracovat s nejnovějšími úpravami rychloměry a vysoce kvalitní ochranu proti falešným pozitivám.