Přetlačte čelní sklo vlastními rukama: technologie, čas. Co potřebuji ke sklopení čelního skla?

Přední sklo je jednou z nejdůležitějších součástí jakéhokoli automobilu. Nejen, že spolehlivě chrání vlastníka vozu před větrem a vítrům, ale také pomáhá udržovat střechu a také poskytuje relativní úroveň bezpečnosti v případě malých nehod. Přední skla jsou vyrobena ze speciálních materiálů, které dokáží odolat těžkým škodám. Ze stejných materiálů vyrábíme panoramatické výrobky, vnější prvky výškových budov.

Pokud je vozidlo provozováno intenzivně, jsou čelní skla stále vystaveny různým rizikům. Brýle mají vlastnost praskání. A pokud ještě můžete žít s jednou nebo dvěma zraněními, v případě velkého počtu je třeba změnit sklo. Profesionální auto mechanici jsou přesvědčeni, že lepení čelního skla - to je obtížné podnikání, které je mimo sílu běžného automobilového nadšence. Nesouhlasíme s těmito argumenty. Během výměny nebudete mít potíže, pokud používáte správnou technologii a správné nástroje. Podívejme se na to, jak tuto práci správně provádět.

Potřebné nástroje a nástroje

Výměna, stejně jako při restaurátorské práci, vyžaduje soubor nástrojů a chemikálií. Můžete koupit všechno, co potřebujete k leštění čelního skla, v sadě nebo ke sběru samostatně. Bude to mít tenkou šňůru nebo speciální nůž. Pomocí těchto nástrojů se můžete snadno zbavit toho, co zbylo ze starého skla, stejně jako lepidla. Stojí za to připravit běžný stavební nůž. Je užitečné pro čištění místa instalace. Těsnění také připravte společně s pistolí, odmašťovačem, aktivátorem. Navíc získáte lepící pásku - bez toho nemůže v tomto procesu dělat. Nezapomeňte na tvarování nebo pružnost. Je umístěn na obvodě kloubu. Zasklení čelního skla bez tvarování není možné.

Etapy práce

Tato operace se nikdy nekoná takhle. K tomu je vždycky důvod - staré sklo se stalo nepoužitelným. První fáze nahrazení bude tedy demontáž starého prvku nebo všeho, co z něj zůstane. Tím se připraví místo pro instalaci. Poté odmasťujte povrch. A pak přitisknout čelní sklo.

Demontáž

Řetěz nebo nůž je úhledně zastrčen do mezery mezi sklem a montážní drážkou. Pak je staré lepidlo jednoduše řezané. Je třeba pečlivě pracovat, zejména tam, kde sklo hraničí s panelem, protože je snadné poškodit plast.

Připravte si místo pro nové sklo

S pomocí stavebního nože jsou zbytky přísně lepidla odříznuty. Gumové tváření se nezdaří, takže při nákupu skla je důležité, nezapomeňte na to. Když je vše vyčištěno, na web je aplikován nový prvek. Pokud je to nutné, během montáže jsou malé značky opatřeny značkovačem nebo plstěným perem.

U některých modelů vozidel jsou zastávky, které neumožňují nesprávné namontování skla. Pokud není stát, stojí za to připravit místo na kapuci. Musí být pokryta hadry nebo velkou lepenkou.

Odmaštění

Technologie zabudovaná do čelního skla zajišťuje odmašťování povrchu i jiných procesů. Za tímto účelem je vhodný nástroj ze skleněné náhradní sady nebo anti-silikonový odmašťovač.

Základní nátěr

Odborníci nedoporučují používat součástky na zbytky starého lepidla. Základní nátěry se aplikují jednou vrstvou pomocí kartáče nebo úplného tamponu. Komponenta se aplikuje přímo na vkládací bod a na samotné sklo, kde dojde k kontaktu s drážkou. To může také zahrnovat léčbu aktivátoru. Složení účinně a zcela odstraní vše, co zbylo ze starého lepidla.

Použijte těsnicí prostředek

To je nejdůležitější bod celého procesu. Odborníci pro správné a pohodlné použití těsnicího prostředku doporučují použít pneumatickou pistoli, protože kompozice má vysokou hustotu. Kromě toho můžete použít i ruční zařízení. Lepidlo musí být naneseno s jedním páskem, aniž by došlo k prasknutí. Vrstva by měla být jednotná. Nyní můžete připevnit čelní sklo a zarovnat jej se značkami. Dále projděte po celém obvodu prvku a pevně ho zatlačte tak, aby lepidlo bylo dobře položeno. Tím zajistíme bezpečný kontakt mezi drážkou a sklem. Pokud na určitých místech kompozice vylétá, neměla by být okamžitě odstraněna. To lze provést později. Odstranit to bude snadné. Dále musí být čelní sklo upevněno lepicí páskou. Nejprve je připojen k namontované části a pak ke karosérii automobilu.

Dávejte pozor

Doba zabalení čelního skla trvá 6 až 10 hodin. Během tohoto období nemůžete auto používat. Neotvírejte dveře a nechejte je. Nejlepší je, abyste se stroj vůbec nedotýkali. Ještě důležitý je teplotní režim. Ve vzduchu pod 0 stupňů nebude lepidlo ztuhlé a při vyšších hodnotách bude proces polymerace mnohem rychlejší.

Užitečné tipy

Správné lepení čelního skla je zárukou bezpečnosti pro řidiče a cestující. To je velmi důležitý úkol. Zvláštní pozornost by měla být věnována instalaci skla v sedadle. Při objednávání náhradních dílů se znovu ujistěte, že model a značka automobilu jsou přesně specifikovány. To je nezbytné, aby se zabránilo chybám a nekupovaly se součásti, plytval časem a penězi. Zasklení čelních skel se provádí pomocí speciálního těsnění. Nepotřebujeme samostatnou třídu lepidla, je univerzální pro všechny značky automobilů. Vzhledem k tomu, že tmel udržuje těžký prvek v různých podmínkách, při nákupu je třeba se ujistit o jeho vysoké kvalitě. Přilnavost čelního skla k vašim rukám se provádí uvnitř. Celé sklo bez poškození, nikdo se nezmění, a pokud existují praskliny, pak od něho můžete čekat něco. Stojí za to postarat se o vaši osobní bezpečnost a nasazení brýlí a rukavic. Postupujte podle pokynů striktně na zadní straně těsnicího pouzdra. Udává také, zda je nutné tmel tavit dodatečnou součástí.

Co může a nemůže být provedeno?

Doporučuje se vyhnout se silným výstřelům s dveřmi. Mnoho aut je vzduchotěsné, takže ihned po vlepení čelního skla může tlak způsobený bavlnou způsobit zlomení těsnění a sklo opustí sedadlo. Je lepší, když nenahradíte určitou dobu, než navštívíte umyvadlo. Doporučuje se umýt vozidlo po dvou dnech. V tomto období není ruční ani automatické mytí nežádoucí. Vyhněte se tlaku vzduchu a vody. Pokud to ignorujete, může dojít k poškození těsnění. Také by člověk neměl cestovat často a daleko. Odborníci doporučují, aby stroj nepracoval během jedné hodiny nebo dvou hodin. Lepidlo musí být vyrovnáno s charakteristikami vlhkosti a teploty. Také odborníci doporučují vyměnit stěrače. Jedná se o mechanická zařízení, což znamená, že existuje možnost, že poškozují povlak. Mohou se objevit nové škrábance. Profesionálům doporučujeme použít speciální pásku. Slouží k upevnění. Je nutné, aby tato páska byla přilepená na čelní sklo a zůstala tam nejméně 24 hodin. S ním můžete s jistotou řídit a neporušuje viditelnost. Pokud ji však odstraníte, podpora, která je nyní potřebná pro sklo, zmizí.

Souhrn

Jak je vidět, proces nahrazování a vkládání čelního skla není tak složitý, jak se zdá. Je třeba dbát na to, aby byly přesně dodrženy všechny pokyny a pracovní postupy. Pouze tímto způsobem je možné získat bezpečně lepené nové sklo, na němž už nebudou žádné škrábance a praskliny. Tím zvýšíte bezpečnost řidiče a cestujících. Chcete-li pokračovat ve sklávání, nevytáčejte ho, nepoužívejte jej často a nevypíjejte kamna na maximální výkon.