Quimper je přívěsné vozidlo. Dacha na kolečkách

Quimper je skvělou volbou pro cestovatele. Dům na kolech zabrání mnoha přípravným procedurám, které nelze ignorovat při cestování letadlem, vlakem a jinými druhy dopravy. Nepotřebujete vyhledávat a rezervovat ubytování, vystavovat dokumenty, kupovat vstupenky.

Přívěsné vozidlo spojuje pohodlí svých domovů a schopnost pohybu automobilů. Tato kombinace je tak populární.

Co je dům na kolech

Kemper - to jsou dopravní a pobytové prostředky, které nahradily vozidla, která byla dříve používána kočovníky. Patří sem dodávky, vybavené pro život, přívěsy, vily, které se pohybují na úkor traktoru.

Většina domů na kolech je vybavena topením, vodou (chladným a dokonce horkým), kuchyňkou a místem pro odpočinek. Interiér je obvykle jednoduchý. Ale existují i ​​luxusní modely. Jsou vybaveny elegantní dekorací (včetně prvků vyrobených z chromu, kůže a dalších materiálů), skleněné vitríny v kuchyni, klimatizace a další drahé spotřebiče.

Výhody

Kemper má řadu výhod oproti jiným způsobům cestování. Tato možnost je vhodná jak pro dočasné cestování, tak pro trvalý pobyt. To je populární praxe v některých zemích (například v Americe). Je pravda, že se ještě nerozšířilo.

Pokud ne jako obydlí, pak nahradit táborník dacha dokonale padne. Nepotřebujeme dostatek místa. Ano, a péče je minimální. Přijel jsem tam, kde jsem chtěl, odpočinul si a odešel.

Cestování domů na kolech je příjemné. Není třeba zůstat v hotelech. Nemusíte sbírat a nesnášet své věci. Jsou tam vždycky.

Možné velikosti tábora

Dacha na kolečkách může mít libovolnou velikost a hmotnost. Jejich hmotnost obvykle nepřesahuje 3,5 tuny. To je způsobeno skutečností, že v tomto případě je pro řidičský průkaz dostatek kategorie "B". Nicméně stále mají působivé rozměry.

Jednotlivé druhy dosahují 14 tun. Zpravidla jsou to šikovní táborníci, vybaveni i plaveckými bazény. V některých z nich mohou být přepravovány malé automobily.

Rozměry domů na kolech se mohou výrazně lišit. Délka může dosahovat šest až sedm metrů, a v některých případech dokonce deset metrů. Nejběžnější šířka je 2,3 metru.

Základna pro stavbu domu na kolech

Dacha na kolech je namontován na základně podvozku z jiných typů zařízení. Jsou vyráběny v různých zemích, včetně Ameriky, Anglie, Francie, Německa.

Většina táborníků, vyrobených na základě minibusů, je v současné době vyráběna na základě automobilové platformy Fiat-Ducato. Také populární je model založený na Ford Transitu. Jeho varianty nabízejí výrobci "Renault Master", "Iveko-Daily", "Mercedes-Sprinter".

Evropské automobilky nabízejí takové značky táborníků jako Knaus (Německo), Eriba (Holandsko), Prestige (Německo, Itálie). Dokonce i domácí automobilový průmysl nabízí své možnosti.

Typy

Quimper je obecná koncepce zahrnující několik samostatných typů domů na kolech. Jednotliví producenti mohou lehce změnit názvy druhů. Nejčastěji se však používá následující klasifikace:

• Výklenky jsou charakterizovány skutečností, že místo na spaní pro dva se nachází nad řidičem. Vzhledem k tomuto vzhledu se liší od ostatních typů automobilů. Jeho výška dosahuje tři a půl metru. Velikost takového domu na kolech vám umožní pohodlně ubytovat společnost sedmi lidí. S tímto je jeho hmotnost malá. Ve většině případů postačí kategorie "B".
• Karavany jsou mnohem levnější než motorové domy na kolech. Přívěsné vozidlo má velké rozměry (až šest metrů). Ovlivňuje jedno významné mínus - akumulátor nelze nabitý během běhu traktoru. To způsobuje potřebu generátoru.
• Integrované jsou postaveny na platformě sériových vozů. Ale to vyžaduje pouze podvozek a přední panel bez kabiny. "Dům" je plně integrován. Díky své konstrukci má tato karavana takovou manévrovatelnost, vysoký výkon a přiměřenou rychlost.
• Semi-integrované mají dobrý poměr ceny a kvality. Salon je prostorný, ale vše v něm zdůrazňuje jednoduchost a funkčnost.
• Rezidenční minivany se prakticky nijak neodlišují od jednoduchých automobilů. "Rezidenční" pokoj se nachází v normálním těle. Přívěsná karavana má prakticky stejné vlastnosti pro manipulaci, pohodlí, manévrovatelnost, že je prototyp. Malé rozměry nesou jejich otisk. Chcete-li například získat spánek, možná budete muset skládat stůl nebo něco podobného. Navzdory tomu mají vše, co potřebujete: sprcha, WC, postel, lednice, sporák.

• Rozkládací tábor je stan, rozložený na plošině. Ve složené podobě vypadá jako nejběžnější přívěs. Její nevýhodou je, že pokaždé, když je třeba ji rozebrat a shromáždit.

Kemper na základě "Gazely"

Ruský automobilový průmysl nabízí své vlastní varianty domů na kolech. Sbírají se na základě "Gazely". Vůz má pohon všech kol a je vyroben ve formě tábora s výklenkem.

Stěny karoserie se skládají ze sendvičových panelů, které mají pět vrstev. Vnější a vnitřní strany jsou pokryty zesíleným plastu. Rohy jsou ukončeny hliníkovým profilem. Nad kabinou je výklenek, který je typický pro tento typ karavanu.

Podlaha je dvoulůžkový s pódiem. Uvnitř jsou skryté komunikace: vytápění, zásobování vodou.

Můžete se dostat dovnitř dveřmi umístěnými na boku. Pro usnadnění jsou kroky sníženy.

Souprava karavanu obsahuje vše, co potřebujete:

• Kombinovaná koupelna (WC pro deset litrů).
• Jedno dvoulůžko ve výklenku.
• Další dvoulůžkový pokoj je možné získat navíc na konci místnosti.
• Kapacita chladničky šedesát litrů.
• Topení je připojeno k topnému okruhu.
• Plynový sporák se dvěma hořáky.
• Dřez se skleněným víčkem.
• Plastová nádrž na čistou vodu o objemu sto litrů.
• Plastová nádoba na odpadní vodu pro osmdesát litrů.
• Světelná energie 12 wattů.
• Zapojení pro 220 V.
• Tři větrací otvory (v koupelně, výklenku a v zadní části "domu").
• Okna jsou pokryta mřížkou a slepou.
• Nábytek z překližky, pokrytý plasty.

Dům na kolech s vlastními rukama

Quimper je typ zařízení, které lze sestavit samostatně. K tomu je třeba najít jen základ. Starý autobus bude perfektně vyhovovat. Někteří řemeslníci vyrábějí dokonce i zcela dřevěné domy na kolečkách.

Pouze s odpovídajícím vzděláním (strojírenství, konstrukcí) můžete správně uspořádat vše uvnitř. Proto byste se neměli zabývat tímto problémem bez znalosti základů. Je lepší strávit trochu a koupit hotovou verzi.