Popis vozového parku Opel Commodore

Jedním z nejoblíbenějších vozů na ruských silnicích je Opel. To může být nazýváno legendou. Vyrábí se v Německu. Společnost začala svou činnost ve vzdáleném roce 1863. Jeho první auto bylo vyrobeno v roce 1899. Postupně firma získala dynamiku a vstoupila na světový trh. Její auta se nacházejí v různých zemích světa, včetně Ruska. Nyní se rozhlížejí po vnitrozemských cestách a potěší jejich majitele.

V rámci tohoto článku bude uveden popis Opel Commodore. Řada těchto vozů byla vyrobena v letech 1967 až 1982. Po celou tuto dobu sestoupily tři generace z montážní linky. Také některé modifikace vozu. Ale před časem se nedostaneme. Je lepší mluvit o všechno v pořádku.

První generace: 1967-1969

S příchodem pramene z roku 1967 se svět poprvé uviděl nový Opel Commodore. Bylo to auto s malými světlomety světlometů, úhlové okraje křídel, tenký nárazník. Pokud tento model vyhodnotíme moderními normami, je obtížné pochopit, jaká je jeho krása. Ale znalci retro okamžitě zaznamenávají výrazný styl a veškerou sílu. Základem pro nový model byl Rekord C. Commodore řady A, který byl vybaven dobrým 6-válcovým motorem. Pracovala pouze s manuální převodovkou pro 4 kroky. Je vyrobeno auto s kupé a sedanem.

Celkově existovaly tři modifikace, které se lišily v objemech motorů a výkonu:

• 2.2-litr byl schopen vyvinout 90 litrů. s.;
• 2.5 litrový omezený výkon v objemu 115 litrů. s.;
• Jednotka s objemem 2,5 litru vyprodukovala 130 litrů. s.

Mezilehlá úprava: 1970-1971.

Před uvolněním druhé generace modelu Opel Commodore (řada B) bylo rozhodnuto použít přechodnou verzi. V zásadě se to nelítilo od předchozích úprav. Stejné těla, přenos zůstal nezměněn, ale aktualizace se týkaly motoru. V těchto modelech byla instalována sestava, která by mohla produkovat výkon 150 litrů. s. Tato auta se zrychlily téměř na 200 km / h. Systém vstřikování paliva L-Jetronic začal být používán.

Série byla produkována v omezeném počtu - asi 10 tisíc výtisků. V historii řady Commodore se stala nejrychlejší.

Druhá generace: 1972-1977.

Řada Opel Commodore byla představena v roce 1972. V této úpravě byla stále viděna Rekordova stopa, ale ve vnějším vzhledu se objevily velké změny. Interiér se stal mnohem širším, což zvýšilo pohodlí řidiče a cestujících. Toto auto bylo skvělou volbou pro ty, kteří chtěli mít stylové vozidlo, ale nemohli si dovolit drahý nákup.

Druhá generace je představena v sedanu a kupé. Vybaveny motory o objemu 2,8 litru: první - karburátor, druhý - s injekcí. V řadě byly zavedeny modifikace s kapacitou 142 litrů. s. a 160 litrů. s.

Třetí generace: 1978-1981.

Řada Opel Commodore řady C si půjčila z uzlů a motorů Rekord E. Bohužel, výrobce odmítl luxusní salon. Ale v modelové řadě se sedanem a kupé, nyní se rozplývá kombi (karavan). U tohoto typu karoserie bylo vyrobeno jen mírně více než 3 000 vozů. Výběr jednotek nebyl možný, protože byl nainstalován pouze jeden motor na 2,5 litru. Dokázal vyvinout trakci až 115 litrů. s. Maximální rychlost byla omezena na 175 km / h.

Změna Berliny

Mělo by být poznamenáno, že vedle hlavního seriálu Commodore byla také zavedena verze Berlina. Posilovač řízení, šikmé výplně, mlhové světlomety ve standardním vybavení dělaly svou práci. Kupující okamžitě upozorňovali na tento "Opel". Sedan měl rozměry 4705 × 1722 × 1410 mm. Modely s tělem kombi jsou masivnější. Délka těla je o 17 mm více a výška - o 60 mm.