Pneumatiky Amtel NordMaster: recenze. Amtel NordMaster: ceny, specifikace

Výběr zimních pneumatik pro řidiče je někdy nemožný úkol. A není divu, protože existuje spousta možností, jak levné, tak za vysokou cenu. Ale zároveň vysoká cena nemusí vždy znamenat vysokou kvalitu a naopak. Jak se v tomto případě mýlíte? Podrobná analýza informací poskytnutých výrobcem a také to, co řidiči říkají při psaní svých recenzí, vám pomohou. Amtel Nordmaster bude dnešní experimentální. Budeme se snažit zjistit na základě dostupných informací, zda stojí za koupi tohoto kaučuku pro vaše auto a kdo to udělá nejlépe.

Účel sestavy pneumatik

Jak již bylo zřejmé ze samotného názvu Amtel Nordmaster ST, je to pryž, která by měla být použita v zimní sezóně. Podle výrobce má všechny potřebné vlastnosti, které zajistí bezpečnou jízdu v těžké ruské zimě. V seznamu problémů spojených s povětrnostními podmínkami, s nimiž se tato pryž může vyrovnat, jsou ledu, ledový asfalt nebo půda, povrch mokrého povrchu a sněhová kaše. V zásadě uvádí seznam všech povětrnostních podmínek, které vznikají na vnitrostátních komunikacích. Zůstává jen zjistit, jak se s gumou dá zvládnout a na úkor toho, co se stane.

Speciální pryžová směs

Hlavním problémem, kterým výrobci čelí při vývoji zimních pneumatik, je rovnováha složení kaučukové směsi. Silikon Amtel Nordmaster 2 musí mít takovou konzistenci, že při relativně vysoké teplotě by neměl být příliš měkký a neměl by být poškozen. Nicméně v tomto případě by se nemělo opátit při poměrně nízkých teplotách, protože to má velmi negativní vliv na spojení s kluzkým povrchem vozovky.

Tyto problémy byly podle výrobce vyloučeny díky aktualizovanému složení pryžové směsi, patentované a vyvinuté při vytváření novosti pneumatiky. Kaučuk má dostatečnou měkkost a nedochází k tečení na plusovou teplotu. Silica Amtel Nordmaster R14 má silnou molekulární strukturu díky oxidačnímu činidlu křemíku, který je odpovědný za odolnost proti předčasnému opotřebení. To vše v komplexu umožňuje očekávat kvalitní produkt, který se dokáže vyrovnat s domácími zimními komunikací.

Bezpečnost při pohybu

Aby se zajistilo, že řidič a cestující se budou cítit přesvědčivě, bylo v průběhu vývoje vyvinuta řada inovativních řešení, mezi nimiž byla zvláštní forma vzoru běhounu. Získal velké množství vestavěných lišt ve tvaru písmene Z, rozptýlené, jak se zdá na první pohled, v chaotickém pořadí nad povrchem. Ve skutečnosti jsou však jasně uspořádány a jejich umístění poskytuje spolehlivé vlastnosti pro veslování a spojování, a to nejen na začátku, ale i při jízdě v přijatelném vysokorychlostním režimu, v závislosti na situaci na silnici.

Vzor běhounu Amtel Nordmaster je symetrický. Ve středu jsou dvě axiální spojité čáry s mnoha malými lamelami po okrajích. Jejich úkolem je udržovat stabilitu směnného kurzu a zajistit sebevědomý a hladký manévr bez nebezpečí šmyku. Kromě všech uvedených prvků se k důvěře přidává kvalita pryže.

Přítomnost trní, poskytující spojení na ledu

Pokud je chránič navržen tak, aby vytvořil dobrou přilnavost na zasněženém povrchu nebo ve sněhové kaše, pak na pevný led, do bitevních trnů vstupují další prvky. V tomto modelu je jejich poloha co nejvíce promyšlená, což s malým počtem z nich umožňuje spolehlivé uchopení s prakticky zrcadlovým povrchem ledu. Nemyslete si, že jsou prostě umístěni na místa, kde to bylo nejvhodnější. Ve skutečnosti, trny se tvoří deset oddělené roviny, z nichž každá zvyšuje přilnavost nejen během zrychlování a pohybu, ale také při nouzovém brzdění, což zvyšuje šance rychle reagovat v případě nouze. V přístroji Amtel Nordmaster ST se špička používá ve standardním tvaru, takže v případě pádu je možné bez problémů vyměnit pneumatiky.

Odolnost gumy proti opotřebení

Otázka dlouhověkosti vývojářů také není vynechána. Zvýšení zdroje pneumatik bylo způsobeno použitím několika metod pro zvýšení odolnosti proti vymazání.

První je speciální aditivum uhlíku v gumové směsi. Umožňují zvýšit svou sílu, díky čemuž je méně náchylná k různým řezům, což znamená, že může trvat mnohem déle. Stejné přísady zvyšují hustotu kaučuku a neumožňují intenzivní opotřebení ani při relativně vysokých teplotách a pohybu podél suchého suchého asfaltu.

Druhým aspektem, který zvyšuje odolnost proti opotřebení, je použití dvouvrstvého běhounu. Pracovní plocha je vyrobena z tvrdšího, ale stále pružného kaučuku, který jej nedovoluje předčasné opotřebení. I přes tuto tuhost, vzhledem k pohyblivosti druhé vrstvy, pneumatika neztrácí své vynikající vlastnosti, pokud jde o stabilitu na kluzkých nátěrech nebo na sněhu, což potvrzují i ​​recenze. Amtel Nordmaster, jak uvidíme, se ukázal jako poměrně úspěšný model.

Uhlík a kyseliny jako součásti, které zvyšují adhezi

Výše uvedené součásti, které poskytují vysokou odolnost proti opotřebení, mají příjemný vedlejší účinek. Ačkoli v tomto případě je dokonce těžké říci, která vlastnost je druhotná, protože oba mají velmi pozitivní vliv na vlastnosti pneumatiky jako celku. Je to o tom, že se používá v kaučuku Amtel Nordmaster ST saze a oxidační činidlo křemíku jsou schopné nejen zvýšit pevnost samotného silikonu, ale také zvýšit kontakt s povrchem vozovky tak, aby se spojka a tím i důvěra v jízdu zvýšily.

Pozitivní zpětná vazba od řidičů

Chcete-li posoudit, zda jsou výsledky testů a prohlášení výrobců pravdivé, můžete si prohlédnout recenze Amtel Nordmaster od skutečných řidičů, kteří již tuto gumu už nějakou dobu používali. Za prvé, zvážíte pozitivní aspekty, které si uvědomují ve svých recenzích:

• Hlavní výhodou, která je obzvláště důležitá, jsou nízké náklady ve srovnání s konkurencí. Často za nízkou cenu, můžete očekávat, že podraz, ale tady to není, protože, jak je vidět dál, guma se ukázalo být překvapivě dobré.
• Pevnost pracovní plochy a bočnic. Zima je doba roku, kdy je pod sněhovou pokrývkou skrytá řada nebezpečí a roztříštěné výrůstky a kusy ledu jsou skoro ostřejší než sklo nebo nehty. Zatímco řada řidičů zaznamenává vysokou pevnost a trvanlivost vozu Amtel Nordmaster CL, stejně jako schopnost řešit různé problémy vznikající na silnicích a zabraňuje jakýmkoli škodám.
• Odolné hroty. Problém velkého počtu zastřelených modelů je rychlý spád třástí. Pokud správně provádíte testy na těchto pneumatikách, nebudete muset čelit tomuto problému, dokonce ani s relativně agresivním stylem jízdy.
• Vysoká propustnost. Vývojáři vědomě pracoval na dezénu a rozmístění hřebů, protože to vše přineslo pozitivní výsledky, kvůli které pneumatiky jsou přesvědčeni i v hlubokém měkkém sněhu nebo ledu zrcadlo hladký.

Jedná se o hlavní přínosy a již ukazují, že pneumatiky se ukázaly jako velmi kvalitní a výrobce dodržel své sliby. Tento model však získal i některé negativní aspekty.

Nevýhody označené uživateli

Možná bude tato část velmi malá. První nevýhodou je vysoký hluk, zvláště při jízdě na čistém asfaltu. Tento moment je však typický pro všechny pneumatiky, na kterých jsou hroty, protože jsou zdrojem hluku, což potvrzují i ​​další recenze. Amtel Nordmaster v tomto případě není výjimkou.

Druhou nevýhodou je snížení výkonu při vysokých rychlostech. Ale zde můžete zdůraznit. To, že ve většině případů je v zimním období nutné, je rozumné a nesmí jít s maximální přípustnou rychlostí nebo dokonce překračovat, ale pohybovat se v závislosti na skutečné dopravní situaci.

Ve zbytku nejsou zaznamenány žádné jednoznačné důsledky. Několik řidičů zaznamenalo rychlé šíření trnů, ale na pozadí těch, kteří naopak vidí jejich spolehlivé upevnění, je jen málo. Taková situace může být výsledkem buď nízkokvalitní šarže, nebo pravděpodobněji důsledky nesprávného spuštění.

Závěr

Tato pryž, která je ruského původu, se vyznačuje těžkými zimními podmínkami a je schopná zvládnout většinu obtíží, které vzniknou při jízdě na zimních cestách. Pneumatiky Amtel Nordmaster 2 jsou prakticky bez mínusů a většina řidičů se k nim může přiblížit. Vyhněte se hluku pouze použitím zvukové izolace vašeho vozu nebo zakoupením takzvaného suchého zipu, který není vybaven špičkami.