Pneumatiky Amtel NordMaster ST-310: recenze. "Amtel NordMaster ST-310": nevýhody a výhody

Výroba Ruská pneumatika

Informace o výrobci

Společnost "Amtel" začíná v roce 1987. V té době se jeho hlavní činnost týkala dodávky přírodního kaučuku do domácích závodů pro pneumatiky. Již za 10 let se společnost stala multiprofilovým podnikem, který přidal několik továren na výrobu pneumatik (ve Voroněži a Kirově) k rozšíření výroby. V roce 2005 po akvizici společnosti Vredestein (Nizozemsko) byla holdingová společnost přejmenována na Amtel-Vredestein.

V současné době je společnost považována za jednoho z vedoucích výrobců pneumatik v Evropě a nejlepšího výrobce podobných výrobků v Rusku. Hlavními prodejními trhy jsou země SNS, Asie, Severní Amerika, Evropa. Společnost má bohatý zdroj surovin a výzkumné centrum, kde se neustále provádí výzkum.

Sestavení

Značka dodnes nabízí širokou škálu letních, zimních a celoročních pneumatik pro automobily různých kategorií. Různé velikosti vám umožňují vybrat nejvhodnější volbu.

Zimní modely pneumatik jsou vyvinuty s ohledem na zajištění dobré adheze k ledovému, zasněženému a mokrému povrchu vozovky. Léto výrobce pneumatik používá speciální směs, která umožňuje udržet svou hustotu. "Vsesezonka" má zvýšenou odolnost proti mechanickému poškození.

Zimní pneumatiky

Když se blíží chladná sezóna, většina majitelů automobilů přemýšlí o tom, jak "koupit" "obuv" pro své vozidlo. Daleko ne vždy existuje možnost koupit gumu slavných světových značek, ale to není absolutně žádný důvod pro frustraci. Domácí výrobci nabízejí velmi dobré produkty v poměrně širokém rozsahu. Speciální poptávka po pneumatikách od firmy "Amtel".

"Zima" od firmy Amtel je zastřešená a třecí gumou. Každý model má maximální tuhost konstrukce, což umožňuje, aby kola okamžitě reagovaly na příkazy řízení. Jedinečné složení gumové směsi vám umožňuje udržet měkkost i při velmi nízkých teplotách a zvyšuje průchodnost pneumatiky na volném sněhu.

Mezi nejoblíbenější modely zimní gumy patří:

• Pneumatiky Amtel NordMaster ST 310;
• pneumatiky "Amtel Metelitsa";
• pneumatiky "Amtel NordMaster";
• pneumatiky "Amtel NordMaster Evo";
• pneumatiky "Amtel NordMaster 2";
• pneumatiky Amtel NordMaster CL.

NordMaster

Série NordMaster získala nejpozoruhodnější hodnocení od řidičů a odborníků. Při vývoji modelů se používá jedinečná směs a nejnovější dvouvrstvá konstrukce běhounu. To jí umožňuje "dokonale" vyrovnat se všemi zimními "překvapeními". Díky většímu obsahu přírodního kaučuku je pružnost pneumatik zachována po celou dobu životnosti výrobku.

Výrobce tvrdí, že zimní pneumatiky Amtel NordMaster nabízejí vysoký výkon a jsou schopny poskytnout vlastníkovi vozu pohodlné a především bezpečné řízení v zimě. Model zakoupen od vývojáře hroty, které pomáhají překonávat bez problémů zledovatělých úsecích komunikací a závěje. Pneumatiky mají příčné a široké podélné drážky, lamely tvaru "z", které zlepšují přilnavost na silnici.

Charakteristiky

"Shipovka" Amtel NordMaster je k dispozici ve čtyřech standardních velikostech (R13-R16). Velikost pneumatik je zvolena v závislosti na značce automobilu. Šířka kaučuku se může pohybovat od 175 do 205 mm, jak je naznačeno první číslicí v označení. Výška profilu (v procentech) vzhledem k šířce je určena druhou číslicí. Pneumatiky "Amtel- NordMaster" může být přítomen číslice 55, 60, 65, 70 a 75. Maximální zatížení na pneumatiku - od 476 do 711 kg. Index rychlosti pryže mohou být označeny písmeny Q a T. To znamená, že maximální rychlost pneumatik na data 160 a 190 km / h, resp.

Výhody gumy

Technické charakteristiky a přehledy ukazují, že domácí výrobce nabízí kvalitní gumu, která je ideální pro provoz v zimních podmínkách. Výhody modelů „NordMaster“ a „NordMaster 2“ zahrnují zvýšenou trvanlivost, bezpečnost hroty, a to i po několika sezónách používání, udržet kontrolu na kluzkém i mokré vozovce, vysokou propustností.

Významnou výhodou je i cena. Gumová domácí produkce je mnohem cenově výhodnější než dovážené výrobky a není špatně kvalitní. Cena zimních pneumatik začíná od 1800 rublů.

Amtel NordMaster ST 310

Recenze majitelů automobilů ohledně pneumatik "Amtel NordMaster ST 310" jsou většinou pozitivní. Pro vytvoření modelu byl založen jeho předchůdce Amtel NordMaster. Vylepšené pneumatiky jsou klasifikovány jako hroty a jsou uvedeny ve čtyřech velikostech. Guma je považována za rozpočtovou a je určena pro osobní automobily.

Při vývoji modelu použili vývojáři nejnovější vývoj v oblasti výroby pneumatik a moderního vybavení. Mnoho domácích odborníků se domnívá, že tento model může úspěšně konkurovat některým pneumatikám předních světových značek. Kaučuk Amtel NordMaster se úspěšně prokázal v testu a potvrdil jeho vysoce výkonné vlastnosti.

Chránič

Vzorek běhounu má směrový charakter a byl vytvořen počítačovou simulací. To pomohlo zajistit spolehlivou přilnavost pneumatiky asfaltovým povrchem pokrytým ledem nebo sněhem, rychlou volbou. Centrální zóna má kudrnaté bloky, které se podobají spikeletům. Takové konstrukční řešení přispělo ke zvýšení plochy kontaktního povrchu povrchu kola s vozovkou bez ohledu na její stav.

Síť cikcakových lamel má ostré hrany, které zlepšují přilnavost a manipulaci, brání boční demolici. Kromě toho pomáhají účinně brzdit a nedávají gumové klouzání. Žebříky s rebrovaným tvarem poskytují vynikající průchodnost volného sněhu.

Odvodňovací systém v podobě širokých drážok směřujících ven zabraňuje aquaplaningu. Voda, sníh, sníh Kaše se rychle vyjme z kontaktního místa.

Složení gumové směsi

Vývojáři dbali na to, aby pryž zůstala měkká při nízkých teplotách. K tomuto účelu byly ke sloučenině přidány složky, jako je vysoce dispergovaná tříkarbonová kyselina křemičitá. Kombinace syntetické a přírodní gumy pomohla udržet pružnost pryže.

Vlastnosti gumy

Přehled pneumatik Amtel NordMaster v modelu ST 310 naznačuje, že tyto pneumatiky jsou nejvhodnější pro provoz v teplých zimních podmínkách. Kola dokonale "řady" uvolněného sněhu a "přilne" k ledu.

Kromě jedinečného složení kaučukové směsi se výrobce rozhodl použít dvouvrstvý chránič. První vrstva je vyrobena z tvrdší gumy, která vykazuje odolnost proti vymazání. To vám umožní prodloužit životnost a použít pneumatiky pro více než jednu sezónu. Druhá vrstva pryžové směsi je plastičtější a zabraňuje klouzání.

Jak vybrat velikost kol?

Velikost pneumatik je zvolena s ohledem na pokyny výrobce vozidla. Typicky tento dokument označuje množství velikostí, které jsou vhodné pro konkrétní značku automobilu. Správná velikost pneumatik umožňuje zajistit dobré spojení se silnicí, zabránit driftu a snížit brzdnou dráhu.

Gumová hmota Amtel NordMaster ST 310 R15 může být instalována na téměř jakoukoli značku automobilu. Nicméně předtím byste měli konzultovat s velitelem. Obvykle je pryž vybrána s přihlédnutím k poloměru disků.

Nové v řádku "NordMaster"

V roce 2015 uvedl výrobce další model zimních pneumatik - Amtel NordMaster EVO. Rozpočtové pneumatiky vypadají velmi působivé a zcela odlišné od ostatních modelů této série. Změny se dotýkaly a vzoru běhounu a směsi, geometrie bloků a technologie výsadby "ocelových zubů".

Technické charakteristiky vozu NordMaster EVO nám umožňují dospět k závěru, že tyto pneumatiky nenechají řidiče na kluzké a zasněžené cestě, snadno se vyrovnají snowdrifts a sněhové kaše.

Pneumatika získala řízený vzor s mnoha úhlovými prvky a řízenými drážkami kolmo k středu. To zajišťovalo vynikající přilnavost a vysokou jízdní vlastnosti.

Amtel NordMaster: recenze od autopůjčoven

Domácí výrobce "Amtel" nepochybně těší motoristům úspěšné modely pneumatik řady "NordMaster". Rozpočtová houpačka slouží mnoha majitelům vozidel po dobu 4-5 sezón. Současně je třeba poznamenat, že pneumatiky Amtel NordMaster ST 310 pro většinu jsou oblíbené. Během dlouhodobého a aktivního používání se prakticky nenosí.

Prvních pár řidičů sezón se nemůže starat o ztrátu hrotů. Taková obtíž se děje pouze v nejrůznějších případech. Podle recenzí, v prvních několika sezónách, zůstávají na svých místech všechny "ocelové zuby".

Negativní recenze Amtel NordMaster ST 310 přijímá pouze kvůli zvýšenému hluku. I když stojí za zmínku, že je to stále "špičaté". A na suchém povrchu vozovky to vůbec nemůže být ticho. Ale nestojí za to, že auto opustí sníh nebo led, z nepříjemného soundtracku nezůstává stopa.

Dalším bodem, který je třeba zvážit, je ztráta účinnosti řízení při vysokých rychlostech. Pro milovníky rychlého jízdy v zimě, přístroj Amtel NordMaster ST 310 (recenze to potvrzují) nezapadá přesně. Ovládání auta je ztraceno a při průchodu suchým asfaltem. Zvýšený valivý odpor v tomto případě negativně ovlivňuje spotřebu paliva.