Sklápěč KAMAZ-65115: popis, technické údaje

Každá velká stavba vždy naléhavě potřebuje dostupnost speciálního vybavení, které by bylo schopno vyřešit problémy s dodávkou různých sypkých materiálů v co nejkratším čase a ve velkých objemech. Jedním z těchto strojů, který je schopen přijet na záchranu ve správný čas, je dumpre KamAZ-65115, o kterém budeme hovořit co nejvíce v tomto článku.

Historické pozadí

Dopravník Kama Automobilový závod První získal zpět v našem února 1976. Tato společnost dala impuls k rozvoji vozidel s velkou kapacitou. Na druhé straně, dump truck KAMAZ-65115 byl uveden do sériové výroby v roce 1998 a do dnešního dne tento stroj prošel několika vylepšení, pokaždé, když stále více a více nových dílů a sestav, a to souběžně s tím zachování jednoduchosti obsluhy a údržby.

Několik slov o motoru

Zpočátku první modely vozu jít do motoru typu dieselového KAMAZ-140.11-240, což odpovídalo normu EURO 1. Má kapacitu 240 koní a točivý moment 85 kg / m. Také bylo použito turbo. Spolu s tímto motorem pracoval deset velmi přesné manuální převodovkou, spojka vybaven pneumatickým posilovačem. Na objednávku zákazníka může být stroj vybaven motorem o výkonu 260 litrů. s. a reduktory vodících mostů s převodovým poměrem 6,53.

Dnes je sklápěč KamAZ-65115 vybaven šestiválcovým dieselovým motorem CUMMINS 6ISBe 285 (odpovídající Euro 3) s výkonem 282 koní a rychlostí 2500 ot / min. Pracovní objem motoru je 6,7 litru. Motor je také vybaven turbodmychadlem s povinným chlazením přiváděného vzduchu.

Takovýto motor je spojen s devítistupňovou převodovkou ZF 9S1310 s řadou převodových poměrů 9,48-0,75. Motor a skříňka jsou propojeny jednokanálovou membránovou spojkou vybavenou hydraulickým pohonem a posilovačem vzduchu.

K rychlému spuštění motoru v zimním období roku je zajištěno předběžné zahřívání kapalného motoru.

Kromě toho existují ještě dvě verze vozu s mnohem výkonnějšími motory stejné značky. Jejich motory mají výkon 300 a 325 litrů. s. Spotřeba paliva je asi 210 g / hp.

Kola

KamAZ-65115 - sklápěč, jehož fotografie je uvedena níže, - má nejoptimálnější kola pro silnice CIS. Parametry pneumatiky jsou 11.00 R20. Umožňuje pohodlné ovládání vozu i na velmi špatných cestách, z nichž je mnoho na našich rozsáhlých prostorech. Během jízdy na asfaltovém povrchu není typické a obvyklé vykolení mostů slyšet u řady řidičů a v kabině můžete mluvit naprosto klidně, aniž byste zvýšili hlas, což vedlo k rozhovoru v komo situaci.

Pozastavení vozu je poměrně ztuhlé, i když je to pochopitelné, protože to ještě není vůz, všechny klouby vznikají na pneumatickém odpružení sedadla řidiče.

Brzdy

Jako brzdový systém se používají speciální bubny o průměru 400 milimetrů a šířce 140 milimetrů. Pohon na brzdách je pneumatický, umožňuje účinně zastavit sklápěč Kamaz-65115, jehož celková hmotnost v zatíženém stavu může dosáhnout 25,5 tuny.

Kabina řidiče

Vozík má kabinu řidiče se zvýšenou výškou střechy a novou sedačkou ve srovnání s předchůdci. Stojí za zmínku přítomnost boční opěrky ze sedadla řidiče. Změnila se také přístrojová deska, vybavená velkým počtem zkušebních svítidel. Bohužel sloupec řízení stejně jako předtím nemá žádné úpravy.

Pro pohodlnější přístup do kokpitu je několik kroků, které umožňují řidiči jakékoli výšky bez problémů stoupat. Jasný pohled na životní prostředí poskytují dvě panoramatické brýle. Samotným sedadlem je kryt krabice s nářadím, jehož počet (dodávaný se strojem) činí 24 kusů.

Jako osvětlovací zařízení se používají dostatečně silné světlomety. Pasivní vysokou úroveň bezpečnosti zajišťuje nárazuvzdorná plastová obložení umístěná na předním nárazníku.

Technické parametry

Kamaz-65115 je sklápěč, jehož vlastnosti plně odrážejí vysokou produktivitu, je v praxi velmi nenáročné a dostatečně spolehlivé. Mezi jeho hlavní údaje patří:

• Typ platformy je sklápěč.
• Plošina stoupá pod úhlem 60 stupňů.
• Poloměr otáčení je 9 metrů.
• Formula kola je 6 x 4.
• Objem nástupiště je 11 metrů krychlových.
• Celková hmotnost je 25,2 tuny.
• Maximální přípustné zatížení přední nápravy je 6200 kg.
• Maximální zatížení zadní nápravy je 19 000 kg.
• Kapacita palivové nádrže je 250 litrů.

Rám vozidla je vyroben z lisovaných, nýtovaných a ve svém složení má dvě rámy s proměnlivým průřezem.

Technický servis truck nastane na takový režim: K-1 až 5500 kilometrů, druhá fáze provozu po 16,500 km. Tyto údaje jsou téměř o 40% vyšší než čísel KamAZ-55111.

Výklopné nákladní auta KAMAZ-65115 ( „Avito“ - je populární místo, kde si můžete koupit velmi rychle a za přijatelnou cenu) i při maximálním zatížení může dobře dosáhnout rychlosti jejich pohybu docela slušné - až 95 kilometrů za hodinu. To není problém pro vozy a off-road jízdy.

Je také důležité si uvědomit, že KAMAZ-65115 - sklápěč určený pro každodenní monotónní práci na různých stavbách, a protože není uzpůsoben pro cestování na dlouhé vzdálenosti (bez pražce, příliš tuhé odpružení, průtok paliva spotřebovaného je dostatečně velký).