Racer Ranger 200: recenze motocyklu, specifikace

Cesta do země závodník motocyklů

Vlastnosti domácí montáže

V Rusku jsou motocykly Racer Ranger RC200 GY8 sestaveny pomocí několika dopravníků. Hlavní prvky vozidla jsou doplněny výhradně za účasti špičkových specialistů. Vzhledem k některým nedostatkům je obtížné tvrdit, že motocykly z Číny jsou lepší než japonské modifikace. Ale za cenu jsou mnohem dostupnější.

Podnik předloží optimální záruční lhůtu pro kupující tohoto kola. Tyto křížové modely splňují všechny požadované standardy a požadavky zákazníků. V tomto "raiser" má vnější agresivitu, dynamiku, přemýšlivý design - vše, co je požadováno od skutečného běžeckého motocyklu.

Technické ukazatele čínského závodníka Ranger 200

Přehled motocyklů pokračuje v tabulce s hlavními technickými vlastnostmi.

S maximálním zatížením 188 kilogramů má Racer Ranger 200 vynikající výsledky v běhu. Pneumatiky na jednotce 3.00-21, kola - s paprskem, typ převodového řetězu, jehož vlastnosti budou dále zvažovány.

Řetězový přenos (nedostatky a příležitosti ke zlepšení)

Při koupi nového motocyklu z uvažované značky je třeba věnovat pozornost jeho vnitřnímu vybavení. Některé vylepšení umožňují, aby jednotka byla více ovladatelná a stabilnější. Výměna karburátoru a nastavení ventilového mechanismu umožňují práci s motocyklem s optimálními parametry, stejně jako u japonského analogu.

Řetěz motocyklu Racer je samostatné téma pro rozhovor. Při experimentování s výměnou hvězd musíte věnovat pozornost skutečnosti, že přirozené prvky jsou označeny na indexu od 41 do 51. Přední část 18 kusů se neshoduje. Nejlepší volbou je hvězda u 17. Nastavení zadních prvků ukazuje, že hvězdička na 41 umožňuje zvýšit rychlost. Zároveň se ztratí trakční vlastnosti. Na 45. čísle dobré rychlosti a trakce.

Můžete si objednat řetěz motocyklu s novými vlastnostmi prostřednictvím internetu. Podle uživatelské zpětné vazby se přirozený prvek nejeví z nejlepší strany (rozbíjí se, rychle se protáhne a vyčerpá).

Testovací jízda "Racer Ranger 200"

Kontrola Racer Ranger 200 v případě, může být poznamenat, že je dobrý tah motoru, převodovka se zapne dobře (jeden nahoru, dva dolů). Přes nedostatečnou kapacitu pro "crossover", nedostatek koní se necítí, ledaže se samozřejmě nechce zúčastnit v profesionálních závodech.

Tento motocykl je ideální pro turistiku a extrémní cestování. Technologie je poměrně vysoká s dobrou světlou výškou, volant je pohodlný, sedák není kluzký a pohodlný. Řízení pohybu na trati umožňuje zpětné zrcátko. Při řízení Racer Ranger RC200 GY8 se ukázalo jako vynikající. Na kluzkých cestách nebo na trávě, se ztrátou stability, je jednotka snadno vyrovnána. Na suchém asfaltu vyjíždí kolo při otáčení jak obvyklým, tak i nízkým přiblížením.

Chůze a mechanika motocyklů

Kroky cestujících a řidiče jsou pohodlné, dobře promyšlené. Jejich nohy neklouzávají, nezasahují do výsadby a manipulace. Zadní prvky, pokud je to nutné, sklopné, mají ochranu proti náhodnému pádu nohy v řetězci nebo na kole. Přezkum motocyklu ukázal, že s měkkou jízdou je informativní a stabilní. Na hrbolkách. Zkouška se ukázala jako vynikající při zkušební rychlosti 70 km / h.

Některé nároky na jednotku jsou k dispozici, ale vzhledem k čínskému původu a ceně je to skvělá volba. Velmi potěšena práce závěsu obecně a vidlice, zejména tlumiče nárazů. Na písku je samozřejmě dotyčný motor nižší než jeho kolegové, ale není překvapující. Je nepravděpodobné, že by byl zapojen do shromáždění, jako je například Paříž-Dakar.

Funkce provozu a údržby

Spusťte motocykl stisknutím tlačítka, což je velmi výhodné. Pro fanoušky, kteří mají zkušenost s akumulátorovou baterií, se nachází kickstarter. K brzdám, po krátké zvyklosti, nejsou žádné stížnosti. Aktivace předního brzdového systému nevede k ostrému zastavení a sklopení vidlice, zůstává možné ovládat motocykl.

Hmotnost jednotky není malá, ale je docela přijatelná pro tuto třídu. Racer Ranger 200, jehož vlastnosti jsou co nejblíže k cross verzi, je ideální pro výlet do rybářství, lovu nebo cestování na krátké vzdálenosti. Kapacita paliva 14 litrů lze překonat bez dodatečného přívodu paliva až na půl tisíce kilometrů. Cena dotyčného motocyklu začíná od 78 tisíc rublů.

Výhody "crossover"

Výhody Čínský motocykl Racer Ranger 200 jsou následující:

• Možnost pohybu na asfalt a neprůchodnost.
• Přítomnost monochromatického tlumiče, který má vynikající výkon.
• Vybaveno spolehlivým kyvadlem a pětistupňovou převodovkou.
• Pohodlné přistání.
• Dobrá rezerva paliva za mírné náklady.
• Cenově dostupná cena.
• Schopnost řídit točivý moment.

Kromě toho bude toto kolo potěší majitele moderní elektronické přístrojové desce s oranžovým podsvícením, spínací skříňky s ochranou proti neoprávněnému přístupu, světlé moderní směrových ukazatelů s akustickým bzučákem. Některé modely jsou vybaveny PTA a kmenem.

Modifikace "Racer Ranger"

Dotčený motocykl má několik úprav. Všechny jsou vyráběny pro sportovní kolo, liší se v některých technických charakteristikách a designu. Níže jsou jejich krátké charakteristiky.

1. Závodní enduro. Jedná se o klasickou verzi motocyklu, má objem motoru 150 centimetrů. Je charakterizován dobrou pro jejich datové ukazatele a vysokou návštěvnost. Kopie je určena pro jízdu na nečistotě, na asfaltu není příliš jistá.
2. Rally Skyway. Tato úprava je vybavena čtyřtaktním motorem s jedním válcem a objemem 200 m3. viz Sportovní motocykl se liší moderním designem, sebejistě se chová na městské a venkovské silnici, má nádrž na palivo o objemu 10 litrů. Jednotka je nenáročná v údržbě, má harmonickou kombinaci hmotnosti, rychlosti a výkonu. Ideální pro začínající motocyklisty.

Racer Ranger 200, recenze, které lze nalézt na různých interaktivních zdrojích, které se dokonale hodí jak pro městskou jízdu, tak pro cestování po městě. Zaprvé majitelé zaznamenávají optimální kombinaci kvality a ceny. Na profesionální úrovni tento motocykl, samozřejmě, neudržuje, ale je určen pro jiné účely. Na něm můžete bezpečně jít lovit, cestovat nebo rybařit. Vynikající konstrukce, dobré zásoby paliva, ekonomika a nenáročná nabídka jsou hlavními výhodami dané jednotky z Číny.

Skutečnost, že výroba značky Racer Ranger je založena v Rusku, dodává optimismus. Koneckonců nyní budou náhradní díly, spotřební materiál a opravy motocyklů ještě cenově výhodnější. Ve svých odpovědích si majitelé všimnou, že jeho hlavní funkční, technika funguje perfektně. Pokud uděláte nějaké zlepšení, můžete za nižší cenu získat rovnocenný analog japonských konkurentů.

Nevýhody čínské jednotky

Mnoho uživatelů zaznamenává nedostatek spolehlivosti původního obvodu v daném modelu. Vývojáři věnuje pozornost tomuto problému a snaží se upgradovat uzel. Většina stížností spočívá v tom, že řetězec rychle selže v důsledku deformace nebo protažení. Kupovat „Racer Ranger“ lépe pečovat o okamžitě nahradí řetěz, který udrží delší „bojeschopnosti“ vozidla, a s obratným přístupem - zlepší výkon rychlost a síla.

Kromě toho jsou některé vzorky uvažované jednotky vybaveny škrtící klapkou. Abyste se vyhnuli zaplavení svíčky, musíte pečlivě prostudovat instrukce a používat tento konkrétní, ale užitečný prvek.

Specificita

Motocykl přeměňte různými způsoby. Nejprve je nutné vyměnit řetěz nebo koupit náhradní, zkontrolovat a utáhnout všechny matice, šrouby a další spojovací prvky. Doporučuje se používat zařízení rychlostí nepřesahující 40 km / h. Také je nutné studovat návod k obsluze, aby zjistil, co olej a benzín použít.

Tato technika se obecně dobře projevila ve svém rodném shromáždění jak na venkovských silnicích, tak na městských silnicích. Kombinace ceny a kvality pro tuto jednotku je vybrána co nejpřesněji, Design - na nejvyšší úrovni. Motocykl je nenáročný v provozu a údržbě, optimální přístup k výletům do města, lovu, rybolovu a dostatečné zásobě paliva.

Závěr

Chtěl bych shrnout, že čínský motocykl "Racer Ranger" se ukázal jako vynikající v provedení testovací jízdy, pokud jde o dobrý vstup do rohů a jízdu na všech silnicích kromě písku. Krásný vzhled, dobré technické parametry a přiměřená cena z něj dělají optimální dopravu pro znalce dvojkolesových železných koní.

Samostatně stojí za zmínku, že propuštění tohoto modelu bylo zahájeno v Rusku, což znamená vývoj servisních center, nedostatek náhradních dílů a snížení nákladů.