Zimní pneumatiky Winter i * Pike RS W419 Hankook: recenze, fotky, přehled

Výběr zimních pneumatik pro milovníky automobilů se vždy zdá být docela náročná. Koneckonců, je třeba zvážit mnoho aspektů, jako je hluk způsobovaný pneumatikami během jízdy, úroveň pohodlí, které poskytuje, a co je nejdůležitější - jeho výkon za špatných povětrnostních podmínek, že je na mokrých površích a na zledovatělých a zasněžených silnicích. Situaci komplikuje skutečnost, že neexistují žádné problémy s různými: zimní pneumatiky tam je obrovské množství, takže si vybrat některý konkrétní, do té doby Nelituji své volby, to není tak jednoduché, jak by se mohlo zdát na první pohled. Tento článek je proto navržen tak, aby vás ušetřil od bolesti, kterou jste si vybrali. Zde je přehled zimních pneumatik Winter irsquo-Pike RS W419 Hankook, recenze o nich, jejich fotkách a tak dále. Účelem tohoto článku je podrobná ukázka vlastností a vlastností těchto pneumatik, abyste je mohli vyhodnotit sami a udělat správnou volbu. Takže, jaké jsou to dobré pneumatiky Winter irsquo-Pike RS W419 Hankook? Názory na ně v síti jsou velmi pozitivní, ale názory uživatelů budou projednány o něco později. Nejprve se musíte podívat na pneumatiky sami a zvážit všechny jejich vlastnosti a schopnosti.

Zimní pneumatiky

Gumový hankook zimní irsquo-pike RS W419 je opravdu jedinečný výrobek, protože tyto pneumatiky lze nazvat vážným krokem kupředu ve výrobě. Jednoduše řečeno, tento model nastavuje nový standard pro zimní pneumatiky, které se soustředí na vysoký výkon. Pogumovaná pryž nabízí zcela novou úroveň jízdy v náročných povětrnostních podmínkách, ať už je to sníh nebo led. Mimochodem, pokud jde o sněhu a ledu, pak každý zimní pneumatiky má vlastní předsudky - někteří lépe vyrovnat s zasněženém povrchu, zatímco výkon druhý je zaměřen na neutralizaci negativní dopad silniční polevou. V tomto případě je důraz kladen na boj s námrazy, a to lze vidět v průběhu pohybu a jen při pohledu na vlastnosti tohoto pryže. Vyznačuje se perfektní výkon na zledovatělém povrchu vozovky, ale nemyslím si, že zasněžených silnicích, protože bude překážkou pro vás: Bus ještě dělat dobrou práci s zasněženém povrchu vozovky, což je důvod, proč patří k nejlepším na světě.

V ideálním případě můžete také vyznačit výkon na mokré vozovce, takže tyto pneumatiky vám ušetří od špatného počasí. Navíc mají prodlouženou životnost, takže je můžete jezdit po velmi dlouhou dobu. Velmi dobrý výkon pro tento pryž a na suchou silnici, ačkoli přirozeně, rozdíl v řízení může být viděn pouhým okem. Pro ty parametry, které, na rozdíl od těch předchozích, lze připsat není dokonalé, krásné a velmi dobrá, ale jen dobrý, to je hluk tímto kaučukem při jízdě, stejně jako jeho ekologická šetrnost.

Dobrá a poslední věc, kterou nelze označit za špatnou, ale má nejmenší parametr ze všech, je jízdní komfort. Bohužel výrobce měl učinit volbu: obětovat pohodlí kvůli perfektní výkon v různých povětrnostních podmínkách, nebo snížit výkon pro větší pohodlí. Volba byla provedena ve prospěch první varianty a výsledek byl gumový Hankook Winter irsquo-Pike RS W419. Zimní pneumatiky tohoto modelu vás jistě nezklamou, a to ani s ohledem na nedostatek jízdního komfortu s jejich vybavením.

Rozpusťte vodu

Takže nyní máte obecnou představu o výkonu pneumatik Hankook Winter irsquo-Pike RS W419. 91T, 100P a další podobné typy jsou k dispozici v široké škále velikostí, takže je nejlepší se soustředit nejen na rozmanitost, ale na kvalitu. Vzhledem k tomu, jaké jsou tyto pneumatiky tak oblíbené a že jsou považovány za jeden z nejlepších na světě? Je to všechno o technologiích, které byly použity k jejich tvorbě, a to v dezénu běhounu pneumatiky, stejně jako ve struktuře pneumatik.

To vše bude podrobně popsáno v tomto článku a začněte s dezénem. Zde existuje velké množství funkcí, z nichž celková dává neuvěřitelný výsledek. A prvním znakem jsou speciální svahy v dezénu, díky čemuž dochází k účinnému odstranění vody z drážky pneumatiky. Tato možnost poskytuje nejlepší pneumatiky výkonu v zimě, protože velké množství vody za deštivého počasí a sněhu, jakož i zledovatělé vozovce je rychle a efektivně odstranit. Totéž platí pro pneumatiky Hankook Winter irsquo-Pike RS W419 XL, které bez ohledu na jejich velikost, ne méně efektivně vypořádat s velkým množstvím tekutiny, které spadají do dezénových drážek.

Trojrozměrné drážky

Pneumatiky Hankook Winter irsquo-Pike RS W419 R16 (to je jedna z nejoblíbenějších průměru 16 palců, ale je třeba poznamenat, že komerčně dostupná široká škála průměrů od 15 do 20 palců), samozřejmě, není omezen na jedinou funkci: je jich mnohem více, a jedním z nejvýraznějších z nich je speciální uspořádání drážkování běhounu. Tradičně jsou „dvojrozměrné“, to znamená, že jdou přímo do gumy, ale tento model drážkami „trojrozměrná“ - mají své vlastní výkres, jsou zakřivené, což dává určité výhody. Které? Tato funkce zaručuje snížení blokování provozu, čímž poskytuje řidiči větší stabilitu vozu při jízdě. Jedná se o jeden z nejdůležitějších parametrů pro zimní pneumatiky. A opět to není všechno, co jsou schopny odpalovat pneumatiky Hankook Winter Porsche RS W419. Přehled bude detailně odhalovat každou vlastnost tohoto kaučuku, abyste mohli plně ocenit jeho nejvyšší kvalitu.

Speciální vlásenka

Není žádným tajemstvím, že běžné pneumatiky jsou běžné na statických špendlících, ale v případě gumy to vůbec není. Výrobce použil neuvěřitelně inovativní technologii pohybu vláken. Tím je ochránce prakticky mobilní, což přináší mnoho výhod. Koleny se mohou pohybovat různými směry, což zajišťuje maximální účinnost při rozdělení ledu a také se stává zárukou prvotřídního uchopení na sněhových cestách. Samostatně stojí za zmínku efektivní interakce této technologie s jinou inovativní technologií používanou v této gumě, která bude popsána později.

Sněhová řezačka

Technologie Snow Slit je přímo spojena s předchozím rysem těchto pneumatik. Faktem je, že kolem čepu je vždy nějaký závit, který také zvyšuje funkčnost pneumatik. Nicméně, v tomto případě, toto vlákno je vyrobeno zvláštním způsobem: za prvé, je to mnohem lepší, protože není je abstrakce, a vydávají v podobě sněhových vloček. Zimní pneumatiky s velkým designem - to je velmi atraktivní nabídku, ale to se stává ještě atraktivnější, když se dozvěděl, že se tyto vločky na běhounu - ne jen pro dekoraci, ale také svou vlastní funkci. V kombinaci s mobilními vlasy poskytují tyto sněhové vločky nejefektivnější přerušení ledu a přilnavost na zasněženou silnici. Jak vidíte, tyto pneumatiky skrývají obrovské množství překvapení, které celkem dávají vynikající výkon a efektivitu na silnicích.

Spuit

Jak funguje spojka na mokré, ledové nebo zasněžené cestě? Na povrch vozovky má voda, která je buď ve své původní kapalné formě nebo v pevné formě, tj. Ve formě ledu nebo sněhu kůry použita. Každopádně jde o vodu, která snižuje přilnavost gumy na silnici. Běhoun má kanály, které při kontaktu s vozovkou vytahují z ní vodu, čímž snižují jeho množství na povlaku a zlepšují přilnavost. Jaká je podstata nové technologie použité v tomto modelu pneumatik? Skutečnost, že, na rozdíl od běžného kaučuku, tento model běhounu kanály končí v dutinách tak, že pneumatika může odstranit silnici více a více tekutiny, což zajišťuje i lepší přilnavost i v nejvíce nepřízni počasí.

Bloky 2 v 1

Každý ví, že běhoun je obvykle rozdělen na bloky, díky nimž je zajištěno lepší uchopení. Nicméně, většina z těchto jednotek jsou jednotlivé, to znamená, že celý povrch pneumatiky je rozdělen do jednotlivých tvarů: čtverců, obdélníků, mnohoúhelníků, a tak dále. Tento model sběrnice je však založen na přístupu 2 v 1: celý střed chrániče je pokryt agresivními bloky, které představují kombinaci dvou standardních bloků. Co se dělá? Výrobce se tak podařilo dosáhnout co nejlepších přilnavostí k zasněženým a ledovým vozovkám. To je další důležitý prvek, který se přidává do společného fondu, a nakonec se vše děje v tom, že tyto pneumatiky nabízejí perfektní výkon na zledovatělých silnicích a v blízkém okolí je ideální výkon na zasněžených a mokrých vozovkách.

Husky jako prototyp

To se může zdát poměrně zvláštní, ale výrobci těchto pneumatik přiznávají, že se inspirovali ze sibiřského husky. Toto plemeno psa je již dlouho používáno na severu v mrazivém klimatu pro přepravu lidí a různých nákladů. Silná vlna je jednou z hlavních výhod tohoto plemene, ale vývojáři si nemohli představit, jak by pneumatiky mohly být oblečeny v teplé vlně. Proto se soustředili na další aspekt - drápy a tlapy těchto psů. Pokud jste viděli tlapky husky a podívali se na běh této pneumatiky, budete si moci všimnout jisté podobnosti. Skutečnost spočívá v tom, že tvůrci používali model Huskyho tlapky jako prototyp pro vytvoření vzoru běhounu pneumatik. Pokud se psi mohou bezpečně pohybovat po zasněžených a zamrznutých terénech, pak proč nemůže vůz, který má stejné pneumatiky jako husovitá tlapka. Kromě toho jsou okraje běhounu navrženy tak, aby v mnoha směrech připomínaly drápy stejného psa, takže zničení ledového krytu se stává mnohem jednodušším úkolem. Spojení sněhové silnice s vozem vybaveným těmito pneumatikami bude prostě perfektní, protože základem této gumy je dlouhá historie husovitých psů v prudkých podmínkách na severu.

Natírání pneumatiky

Všechny výše uvedené vlastnosti a získal obrovskou popularitu a vysoké místo v hodnocení pneumatik Winter irsquo-Pike RS W419 Hankook. Přehledy těchto pneumatik jsou vždy velmi dobré, ale je třeba poznamenat, že to je dáno nejen běhounem pneumatiky, ale také jeho strukturou. Za prvé, stojí za zmínku nátěr pneumatiky, která je vyrobena z kaučuku obsahujícího silikon, což zajišťuje vynikající přilnavost. Zejména je to možné pozorovat na mokrém, zasněženém a zamrzlém povrchu vozovky. Tento materiál však také zajišťuje minimální přetržení během jízdy, což vám umožňuje výrazně šetřit palivo ve srovnání s tím, jakou odolnost můžete nabídnout standardnějším pneumatikám.

Stříkací vrstva

Vrstva jističe pneumatiky pod gumou se vyznačuje svou velkou šířkou a také proto, že je vyrobena z oceli. To zajišťuje optimální tuhost pneumatik Winter irsquo-Pike RS W419 Hankook: Na tento model recenze obvykle obsahují informace, které jsou mírné údaje tvrdost sběrnice poskytuje dostatek pohodlí pro takové neuvěřitelné výkony. Mohlo by se zdát, že s takovým spojkou v hrozných podmínkách vozovky pohodlí vůbec nepřipadá v úvahu, ale výrobce se podařilo dosáhnout určité rovnováhy je do značné míry kvůli této vrstvy pasu.

Rámová řada

Samostatně stojí za zmínku skeletová linie modelu pneumatik Hankook Winter irsquo-Pike RS W419. Recenze majitelů, kteří nejsou zkušeními motoristy, se na toto téma obvykle nedotýkají, protože vrstva skeletu leží velmi hluboko v pneumatikách a má jen málo lidí. Ale ve skutečnosti je to velmi důležité a jeho vysoká kvalita zajišťuje minimalizaci deformace pneumatiky během jeho používání. Také tato kostra značně zvyšuje tuhost bočnice pneumatiky, což přispívá k ještě vyšší odolnosti proti namáhání.

Hrana pneumatiky

Je třeba také poznamenat, že nová technologie se používá také na okraji zimní pneumatiky Hankook irsquo-Pike RS W419. Recenzy vlastníků se jen občas dotýkají tohoto tématu, protože velmi málo lidí pečlivě zkoumá okraj gumy - obvykle lidé jen používají výrobek, který kupují, a pak se okraj skrývá za volantem kola. Pokud se však stále zdržujete s "přeškolením" kol a podrobněji se podíváte na okraj pneumatiky, uvidíte, že zde výrobce také použil inovativní technologii: celý okraj je rámován jedním pevným drátem se zvýšenou pevností. Díky tomu se výrazně zlepšila trvanlivost pneumatik. Některé levnější volby se mohou v této oblasti dost rychle poškodit, což způsobuje, že pneumatika bude zcela nepoužitelná.

Naplnění hrany pneumatiky

Nicméně, to není vše, co lze říci o tom, jak je okraj vyroben, když jsou vyráběny zimní pneumatiky Hankook Winter irsquo-Pike RS W419. Názory profesionálů rovněž poukazují na skutečnost, že se změnilo plnění regionu, což je skutečně případ. Na oficiálních stránkách výrobce najdete konkrétní potvrzení. Tvrdost nejen drátu, ale i plniva se zvyšuje, takže je dosaženo ještě lepšího výsledku. Tentokrát pod vlivem klesá ovladatelnost automobilu. Díky inovativnímu přístupu je značně zvýšena ovladatelnost, stejně jako citlivost vozu na pohyby řízení. Jak můžete vidět, tato pneumatika je dobře na všech stranách, takže byste měli určitě dávat pozor na zimní pneumatiky Hankook Winter irsquo-Pike RS W419. Recenze z nich lze nalézt všude, ale aby vás zachránil z této nezbytnosti, v závěru článku budou uvedeny základní výhody a nevýhody tohoto modelu, který se obrátil svou pozornost k řidičům, kteří již měli čas vyzkoušet tento kaučuk.

Pozitivní zpětná vazba

Samozřejmě stojí za to začít s pozitivními informacemi, které kupující odjeli. V tomto případě nebude existovat rozdíl mezi základní verzí a Hankook Winter irsquo-Pike RS W419 XL. Přehledy budou zobrazeny pro celý modelový model tohoto modelu. Takže většina lidí poukazuje na to, že tento kaučuk funguje velmi tiše a současně má vysokou kvalitu, což je patrné jak na silnici, tak často, jak je třeba měnit. Během používání je velmi málo opotřebení, stejně jako síla: i v těch nejnepříjemnějších podmínkách byly pneumatiky udržovány a lidé hlásili, že vůbec nemají jediné propíchnutí. A samozřejmě je zde i vysoká výkonnost pneumatik na zasněžené a ledové vozovce. Recenze Hankook Winter irsquo-Pike RS W419 však nejsou výjimečně pozitivní, existují také negativní aspekty.

Negativní zpětná vazba

Tak jste si zakoupili například Hankook Winter irsquo-Pike RS W419 195/65 R15 95T. Zpětná vazba vlastníků je to, co vám pomůže vědět, co od nové gumy očekávat. A pokud jsou vaše pozitivní strany již známy, pak co negativní? V první řadě lidé zaznamenávají vážný nedostatek mobilních špiček. Kvůli tomu se téměř po dvou až třech sezonech téměř vylučují, zatímco statické hroty obvykle trvají až sedm sezón. Uživatelé také berou na vědomí, že tyto pneumatiky jsou určeny pro opravdu těžkou zimu: maximální účinnost je dosažena pouze při teplotách mínus patnáct a níže. To je vše, co potřebujete vědět o pneumatikách Hankook Winter irsquo-Pike RS W419: recenze, fotky, technické specifikace, hlavní rysy dezénu a struktura pneumatiky samotné. Nyní můžete bezpečně udělat správnou volbu zimních pneumatik.