Kufr na UAZ na střeše. Expediční kufr

Hlavním účelem vozu UAZ je provozovat v náročných silničních podmínkách. Lov nebo rybaření vždy vyžaduje spoustu potřebných věcí, v tomto případě se expediční kmen stává nenahraditelným. Jeho hlavní výhodou je snadná instalace, stojí za to si také uvědomit dlouhou životnost. Současně se vozidlo získává díky modernímu lustru modernějšímu vzhledu.

Vlastnosti

Jediný rámový prvek poskytuje značnou zatížitelnost. Podpěry jsou upevněny na žlabách a kufr na UAZ "Patriot" pokrývá celou střechu auta a je doplněn o 10 stojanů.

Konstrukce se skládá z příčných částí s krokem 20 cm a je schopna odolat hmotnosti až 150 kg. Horní část korálek je vyrobena z kulaté trubice, je také nesena podél dna. V přední části jsou upevňovací prvky pro další optické prvky. Povrch je malován zpravidla práškovou technikou s ochranou proti korozi.

Jak si vybrat

Existuje mnoho různých možností, jak najít vhodnou volbu pro jakékoliv auto. Aby se snížil hluk z průtoku vzduchu, je zepředu instalován další plastový spojler. Koupit kufr na UAZ "Patriot" je k dispozici od společností zabývajících se jejich výrobou, v obchodech a na internetových stránkách, stejně jako s oficiálními prodejci. Navzdory rozsáhlému výběru modelů odpovídajících různým požadavkům je individuální výroba nejvhodnější pro splnění určitých požadavků. Současně je třeba věnovat pozornost výrobci, měla by vyvolávat důvěru a mít pozitivní doporučení, protože kvalita konstrukce vede k bezpečnosti při řízení.

Nejdříve musíte měřit a vybrat požadované rozměry prvku. Pokud bude kufr na střeše UAZ vyráběn jednotlivě, je předem připraven schéma požadovaného výsledku a v případě potřeby dokončeno spolu se specialisty. Připravená verze stačí vybrat v obchodě spolu s doprovodnými spojovacími prvky.

Instalace

Před montáží musí být vůz důkladně omyt. Konstrukce je zpravidla dlouhodobě fixována a nečistoty a prach mohou vést k korozi na těle.

Při absenci zábradlí je kufr na UAZ připevněn ke střeše. Může být šroubováno nebo svařeno. V druhém případě se vzhled nebude lišit esteticky. Při šroubování na vnitřní straně stroje jsou na strop umístěny dvě ocelové tyče o délce 5 mm s otvory. Speciální mastic se používá pro hustší fixaci. Mimo střechy jsou vhodné otvory vyvrtány a zpracovány speciálními prostředky, které zabraňují korozi.

Plastové prvky jsou položeny mezi střechou a samotnými podpěrami, poté jsou předem ošetřované díly vytaženy dohromady pomocí šroubů. V tomto případě je nutné použít klíče pro lepší upevnění.

Kufr UAZ: další prvky

Existují různé zátky, které zakrývají díry, což je obzvláště důležité pro exteriér kabiny. Na obou stranách os, můžete namontovat další osvětlovací zařízení, ukáže se užitečné nejen po cestě, ale i během uspořádání tábora a také při překonávání obtížných překážek. Strany mohou být upevněny lopatka ze saponky nebo na střední škole pomocí speciálních stojanů. Navíc je možné rezervní kolo zajistit.

Na zadních dveřích je často umístěn žebřík, aby se zjednodušilo použití konstrukce. Takže bude vhodné vylézt na expediční kufr a načtěte ho.

Je třeba si uvědomit, že je třeba dodržovat určitá pravidla: Položky by měly být umístěny rovnoměrně a pečlivě upevněny, protože vozidlo při horním zatížení mění těžiště. Z tohoto důvodu je při jízdě vyžadována zvláštní péče.

Vlastní

Nejdříve je třeba určit použitý materiál, to jsou profilované trubky, hliníkové profily, kovové nebo nerezové prvky, které jsou pečlivě svařeny. Svařování není schopen zajistit dostatečnou spolehlivost, proto může být kmen UAZ deformován a posunut. Proto je nutné doplnit základnu o sloupy s příčkami, umístěnými každých 15-20 cm.

Pro tvarování boků jsou profilované trubky nebo ocelové plechy perfektní. Strukturu kuliček lze provádět ve dvou variantách - odnímatelné a odlévané. V závislosti na zvoleném typu se vyrábějí části spojovacího prvku.

Pro odnímatelné strany je nutné vytvořit upevňovací základnu, která zahrnuje svislé sloupky a svorky, které zajišťují jejich připojení k rámu. Během práce se nedá dělat bez vrtáku, vrtáním otvorů v upevňovacích prvcích a okrajích strany.

Poslední etapou je injektáž spár, malba konstrukce a instalace dalších prvků. Nyní můžete zkusit na kufru na UAZ "Loaf", zatímco budete možná muset provést nějaké změny a použít nástroj pro narovnání.

Co potřebujete vědět

Barvení jatečně upraveného těla se provádí jeden den po nanesení primární speciální směsi, zatímco je žádoucí použít prostředky s obsahem zinku, aby se zajistila dodatečná ochrana proti korozi. Jako lak a nátěr může běžný smalt působit.

Stojí za zmínku, že upevnění rámu je možné na odtoku nebo na střeše auta. V posledně uvedeném případě bude nutné vynaložit značné úsilí, i když je nutnost takového postupu vyjít velmi zřídka. Upevnění na žlabových prvcích zajistí snadnou demontáž konstrukce.

Chcete-li, aby kmen na UAZ, musíte utrácet pouze na použitých materiálech. A trénink nepotřebuje mnoho času na práci se zámečnými nástroji a svařováním. Zároveň je cena takového rámu v obchodě několikanásobně vyšší než náklady na samostatnou výrobu.