Které stěrač je lepší? Jaké jsou stěrače?

Při výběru stěračů věnujte pozornost jejich designu i výrobci. V závislosti na konstrukčních prvcích jsou skeletové a bezrámové, zimní, zadní, originální a hybridní. V dnešním článku se pokusíme zjistit, které čepele stěrače jsou pro své zařízení nejlepší.

Stručný popis

K tomu, aby se vypořádaly s jevy různého počasí, musí mít stěrače různé vlastnosti, aby se zajistilo úplné zapojení do čelního skla.

Různé varianty se liší například v úsilí, které zajišťuje montáž dílu na sklo. Navíc může existovat odlišná úroveň aerodynamiky, která určuje stabilní provoz při různých rychlostech. Také na kartáčích existuje jiný mechanismus ochrany před negativními účinky slunečního světla. Výkonnostní charakteristiky se mohou měnit v trvanlivosti. Zimní možnosti by měly být schopny fungovat dokonale při nejchladnějších teplotách a ve sněhu.

Kombinace všech těchto vlastností, v závislosti na nutnosti, odhalí, které listy stěrače jsou lepší.

Zvažme každou z podtříd zvlášť.

Varianta rámu

Samozřejmě v současné době stále existují takoví motoristé, kteří upřednostňují tento druh kartáčů, nicméně tyto modely jsou považovány za mírně zastaralé. Jejich zařízení je velmi jednoduché: na kovovém pouzdře je upevnění ve formě háku nebo výměnných spojovacích prostředků a na spodní straně je připevněn elastický pás potřebné velikosti.

Tyto kartáče jsou sotva praktické. Jejich adheze ke sklu, není vždy hustá, aerodynamika - ne na nejvyšší úrovni (které jsou někdy hlučné vysokou rychlostí), stejně jako trhliny v chladném období, voda zmrzne. Současně existují automobily, pro které je tato možnost nejlepší. Jedná se o stroje s hladkým sklem, například klasické SUV. Některé původní kartáče navíc fungují přesně ve formě drátěného rámu.

Bezrámová verze

Podle součinu prevalence, pak bude odpověď na otázku o tom, které štětce stěračů je lepší bezrámové vrátné. Jsou jednoduché, pohodlné a spolehlivé. Každý rok se počet výrobců automobilů, kteří odmítají varianty rám v továrně a převedeny na plochou desku nebo stěrače na bezrámové provedení. Často se nazývají pryžové nebo pryžové stěrače.

Téměř všechny druhy bez rámu mají stejný vzhled. Jsou tvořeny plastovou nebo kovovou základnou, která je pokryta gumou nebo kaučukem a která má možnost odnímatelného upevnění uprostřed. Z dna je vložen gumový pás.

Tvar má vynikající aerodynamiku a vyznačuje se tichým provozem. Z toho bezrámové stěrače lépe můžete volat model se speciálními plastovými překryvy na okrajích gumových pásů. Možnosti rozpočtu jsou pokryty gumovým pláštěm.

Jedním z typů těchto kartáčů jsou ploché stěrače. Mají méně gumy. Ale v těle gumy je to stejné. Rozdíl mezi některou a ostatními je v zajímavějším vzhledu.

Zimní stěrače

V našich a dalších zemích s chladným klimatem doporučují výrobci speciální nákup zimní stěrače. Koupit je ale stojí za to, že za léto budou zcela nepoužitelné. Proto je třeba je změnit od sezóny k sezóně. Ve skutečnosti jsou hlučné a nemotorné. Mnozí věří, že nejsou nic jiného než úspěšný reklamní krok.

Hybridní volba

Japonci jsou vybaveni těmito typy přímo v továrně. Jedná se o nejlepší stěrače. Jejich tělo je tak dobré, že brzy rozbije kaučuk, než to způsobí poškození nebo zmírnění.

Tato podtřída stěrače čelního skla je nejen silná, ale také vhodná pro zimní provoz, stejně jako dobrou aerodynamiku. Téměř nedělá hluk, a pokud je to nutné, mohou být snadno vyčištěny škrabkou.

Konstrukce se skládá z klasického rámového stěrače v plastovém nebo kovovém pouzdře, který opakuje stejný tvar. Díky tomu se kartáček stává těžší a hustší na povrchu. Pokud však mají vozy silný ohyb čelního skla, nedoporučují se je instalovat.

Zadní stěrače

Zpravidla za zadní částí jsou plastové originální nebo rámové kartáče. Pokud je upevňovací prvek vytvořen ve formě háku, může být vybrána bezrámová verze. Často s jejich výběrem existují potíže.

Podle návrhu jsou stejné jako stěrače rámu. Originální plast - stejný drátěný rám, ale s plastovým tělem. Tito pracovníci používají mnohem méně často než přední. Kromě toho jsou umístěny za sebou. Aerodynamika proto není tak důležitá. Ale za cenu stále nepatří k levným možnostem.

Originální utěrky

Originální listy stěračů pro automobily jsou vynalezeny těmi výrobci automobilů, kteří se snaží vydělat více na spotřební materiál. Zvláště přicházejí se zvláštními spojovacími prvky. A není snadné najít vhodné štětce. Majitelé automobilů se tedy musí zabývat pouze možnostmi, které nabízejí autoři. Není divu, že tyto modely bude stát není levná, ale jejich konstrukce zůstane prakticky stejná jako u ostatních mnohem levnější stěračů. Proto stojí za to strávit trochu úsilí a najít vhodný rozpočet možnost, než trávit dvojnásobné množství logem automobilky.

Které stěrač je lepší?

Jediná správná a jednoznačná odpověď na tuto otázku prostě neexistuje. Každý majitel automobilu by měl postupovat z podmínek provozu vozu, klimatu, designových funkcí a samozřejmě osobních preferencí. K dnešnímu dni jsou nejlepší považovány za hybridní a bezrámové modely. Jsou vybírány pro každý konkrétní model automobilu na základě typu ohýbání čelního skla na něm.

Možnosti rámce se používají stále méně. Ovšem samozřejmě majitel automobilu nakonec zvolí pro sebe ten nejvhodnější. Možná, nejvíce rozpočtový druh - kostra - a bude pro něj optimální.

Totéž platí pro tuto otázku: "Jaký typ čepelí společnost blade je lepší vybrat?" Značka je vybrána na základě doporučení výrobce automobilu. Vzhledem k konstrukčním prvkům může však stěrač čelního skla vyzvednout úplně jinou značku. je s vědomím, majitel auto má schopnost být příjemné šetřit na nákup těchto položek, které poskytují jim zároveň uvelebil aerodynamiky a výborná viditelnost na silnici.

Další otázkou, která často vzbuzuje nadšení motoristům, je: "Jak mohu vědět, kdy změnit stěrače?" Je zřejmé, že když se podíváte na rozvody, které se objevují na skle, začne každý o tom přemýšlet. Někdy však stačí pouze změnit gumové pásy kartáčů, abyste mohli pokračovat v jízdě se servisními stěrači v dobrém stavu. Pokud tento postup nevede k požadovanému výsledku, pak už stojí za to koupit novou sadu a nahradit stěrače.