BMW: tělo všech typů. Jaké jsou těla BMW? Rok po roce: čísla

Německá společnost BMW vyrábí městské automobily od počátku 20. století. Během této doby společnost zaznamenala mnoho vzestupů, poklesů a úspěšných vydání.

Tato značka se sto let starou historií je velmi složitým systémem indexování automobilů. Každému tělu je přidělen vlastní alfanumerický index. Závisí na sadě karoserie a generování modelu. V tomto článku se budeme snažit pochopit vlastnosti čísel těchto modelů. Tělo BMW podle let, jejich generace - to vše se přečte dále.

První sestava

Od roku 1995 začala společnost vyrábět civilní automobily. První modelová řada neměla alfabetickou indexaci, ale sestávala pouze z čísel. Číslo modelu přímo záviselo na technických vlastnostech vozidla. Například model BMW 1800 měl objem motoru 1800 cu. viz

O něco později začali autory rozšiřovat modelovou řadu a vytvářet variace standardních automobilů. K digitálnímu indexu na konci byly přiřazeny písmena. Například L znamená luxusní verzi sedanu, LS - sportovní verzi a tak dále. Nyní pochopíme, jaký typ karoserie BMW začal vyrábět po 70. letech 20. století.

Nová sestava

Po výměně celé řady BMW také zlepšilo číslování svých karoserií. Tyto změny byly spojeny s vydáním páté série. Všechny orgány dostaly před digitálním indexem předponu E. Číslování jednotlivých verzí modelu bylo uvedeno následovně: například BMW 525 znamená, že toto vozidlo patří do řady 5 a pod kapotou je 2,5-litrová jednotka. Další písmena po indexu označují typ motoru: benzín nebo naftu.

Ale zpět k číslům BMW. Těleso modelu E12 je prvním modelem v řadě 5. O čtyři roky později se objevily 3. a 7. série. První byly indexovány tělem E21 a druhé (luxusní, výkonné sedany) - E23.

Od té doby každý auto BMW obdržel jméno, vycházející z návrhu těla. Jednalo se o indexy s předponou E a dvoumístné číslo. S takovým číslováním byly modely uvolněny až do nedávné doby, po níž byl index platformy nahrazen. Ale o tom později. Za prvé, pojďme přijít na číslování těles na sérii modelů.

1-série

První série BMW, jejíž tělo je také indexováno přidáním písmena E, pochází z doby vzniku společnosti. Pak tento model znamenal sportovní kupy a kabriolety.

První auto bylo M1 s tělem E26. Nyní je auto považováno za poměrně vzácné, protože v té době byly jen asi 450 kusů. Z1 - kabriolet, který byl také zařazen do první řady.

V roce 2011 byla řada doplněna o tři a pětidveřové hatchbacky s indexy E81 a E82. V letošním roce začal i přijetí dvou karoserií (E87 a E88), které byly nově upravenými verzemi kupé a kabrioletu.

3-series

První auto v této sérii se objevilo spolu s karoserie E21. Bylo to těsné dvoudveřové kupé, které nebylo příliš populární, protože to bylo nové pro automobilovou komunitu. Další typ - E30 byl již téměř ikonou a předchůdcem moderního stylu BMW. Tělo se stalo širším a prostornějším a design byl modernější. "Troika" (E30) je stále vidět na silnicích v naší zemi.

Od roku 1990 do roku 2000 vyráběla společnost E36 a E46, které se od sebe navzájem velmi lišily. V roce 2004 se objevila moderní generace třetího modelu s těly E90, 91, 92 a 93 (sedan, kombi, kupé a kabriolet). Vozidlo trvalo na dopravníku až do roku 2011.

Poté se společnost rozhodla vyměnit platformu E-body za zcela novou. Takže tam byla série těl F. Takové typy jako F30, 31, 34, jsou vyráběny od roku 2012 do současnosti.

4-series

Tato série je relativně nová - začal jeho vydání v roce 2013. Ve skutečnosti, že vozidlo může být považována za změnu „tři“, provádí pomocí F32 subjekty, 33 a 36 (kupé, kabriolet a 4-dveře kupé).

Řady 5

Průměrná obchodní třída v modelové řadě společnosti představovala páté vydání. První vůz vyšel ve vzdáleném roce 1972 s tělem E12, jak bylo zmíněno výše. Od té doby model přežil šest generací. Každá nová verze se stala perfektnější než předchozí verze, takže teď auto nerozpoznává.

Po E12 světlo vidělo tělo E28 v roce 1981, které se lišilo jen málo. V podstatě se všechny změny týkaly technické části automobilu. Těleso modelu E34, které přišlo od výrobních linek BMW od roku 1988 do roku 1996, udělalo krok vpřed ve srovnání s jeho předchůdcem - byly vytvořeny hladší čáry a celý obraz.

V roce 1996 přišel E39 orgán, který byl vyroben před rokem 2003. Mnoho fanoušků značky tato volba „trojka“ se nelíbil. Pravděpodobný dopad diskrétní a nenápadná konstrukce. Tělo E60 radikálně odlišný od všech svých předchůdců. Navzdory tomu, že to bylo všechno stejné platformě, tvůrci se podařilo vytvořit design vozu je něco nepředstavitelného. To není jako všechny ostatní BMW (barva karoserie v sortimentu firmy byl tam jen černá a stříbrná, a všechny ostatní varianty - auta, překreslil fanoušky ladění) a zůstává populární k tomuto dni. Uvolnění těla přestala v roce 2010.

Generuje se těla F10, 11 a 07. Těla vozů BMW byly rozděleny následovně: F10 - sedan, F11 - kombi a F07. Auto už zažilo jednu restyling a je velmi žádoucí mezi motoristy.

Řady 6

Komerční třída coupe je vyráběna od roku 1976. Auto přežilo 3 generace. První je tělo E24, druhé je E63 a třetí je F12, které je k dispozici v roce 2012. Na těle se toto vozidlo nazývá dvoupatrové kupé. Ve variantě F13 je vůz kabriolet se sklopnou pevnou střechou.

Řady 7

Tato řada je reprezentativní třídou BMW. Jeho původ se odehrává v roce 1997 a je uvolněn dodnes. V této modelové řadě se tělo a plošina změnily šestkrát. První vůz je E23. Následují body E32 a E38, které byly vyrobeny před rokem 2001. Od roku 2001 do roku 2008 byly na dopravníku varianty E65 a E66 (konvenční a podlouhlé těleso). Tato generace je nejpopulárnější a nejuznávanější ze všech vozů společnosti díky své spolehlivosti, komfortu a výkonu.

Tyto modely se vyráběly až do roku 2015 s orgány F01 a 02. Od poloviny roku 2015 se společnost začala výroba nové generace automobilů s orgány a G11 série 12. Toto vozidlo je jedním z nejdražších udržet - opravy tělo „BMW“ 7 series, technickou obnovu část vlastníků draho.

Řady X

V této modelové řadě jsou prezentovány překřížené značky BMW. Tělo těchto vozů s indexem E83. Nejmladší z nich je X1. Křížová cesta měla jen dvě generace. Ve druhém je vydáván dodnes.

Střední přechod od Bavorů je X3. Jeho vydání bylo zahájeno v roce 2010 s využitím těla E84. V druhé generaci se automobil vyrábí až dodnes a je dodáván na ruský trh prostřednictvím oficiálních prodejců.

X5 - nejstarší model v této sérii. Jeho první generace s tělem E53 byla představena ve vzdáleném roce 1999 a trvala do roku 2006. Těleso modelu E70 bylo vyrobeno do roku 2013. Nyní je generována třetí generace s indexem F15.

BMW X6 v této sérii stojí samo. Vůz je hybridem velkého pětidveřového hatchbacku a crossoveru. Vůz je vyráběn v jediné generaci a těle od roku 2008. Během této doby byly provedeny dvě relace restylingu.

Nyní znáte odpověď na otázku, co tělo v BMW vyráběn v závislosti na třídě a série. Kromě výše uvedených otci bavorského společnosti má také řadu Z (kupé a kabriolet) a speciální sportovní série M. Ta není nutno vyčlenit samostatnou podskupinu, protože index M je zdokonalení stávajících výrobních modelů.