"Chevrolet-Camaro" z roku 1969: tuning, foto, charakteristika

Snad jedním z nejslavnějších a skutečně kultových vozů je sportovní vůz jako Chevrolet Camaro z roku 1969. Toto auto vyhrálo srdce milionů motoristů. A její historie začíná v roce 1966. Tehdy začala výroba. Chtěl bych však zaměřit pozornost na model z roku 1969.

Koncepce

A ještě předtím, než jsme mluvili o vlastnostech modelu Chevrolet Camaro 1969, stojí za to zkrátka mluvit o konceptu výroby.

V poválečných letech se v Americe narodilo mnoho dětí - více než 70 milionů! A začátkem 60. let dokončili školu. Mnozí dostali řidičský průkaz. A přirozeně značný počet lidí potřeboval auta. Stroje vyráběné v těchto dnech se však stávaly zastaralými. Mladí z těch let chtěli vidět více moderních, sportovně atraktivních vozů. Potřebovali něco nového. A jejich touhy se ukázaly spokojeny s Chevroletem. Vývojáři vytvořili model "Camaro" - stylové, stylové auto, které jako magnet přitahovalo pozornost.

První generace: zahájení výroby

Vydáno bylo od roku 1966 do roku 1969. Jakmile se první model Camaro objevil široké veřejnosti, okamžitě se ukázalo, že je to hodně konkurentem Ford Mustangu, který byl v té době velmi populární.

Mnoho lidí se zajímalo o význam názvu auta. Ukázalo se, že slovo "Camaro" v slangové interpretaci francouzské kamarády se převádí jako "soudruh" nebo "přítel". A to se okamžitě ukázalo. V roce 1967 byla otázka významu slova položena manažerům obav. A oni odpověděli, že se jedná o jméno malého a velmi zlého zvířete, jehož hlavním jídlem jsou mustangy. Sarkasmus je v zásadě pochopitelný.

"Chevrolet Camaro" v roce 1969 byl vyroben ve dvou verzích - v zadním prostoru a kabrioletu. Ale toto není jediná vlastnost modelu. Je třeba poznamenat, že potenciálním zákazníkům byly nabídnuty čtyři varianty motorů a přibližně 80 továrních možností! Není divu, že se tento stroj stal tak oblíbeným. Mimochodem, nejvýkonnější volbou bylo 5,7-litrové 255-silné motor V8.

Zajímavé fakty

Nejžádanějším balíčkem dalších možností bylo SS. Za prvé, takový model se vyznačoval modifikovaným exteriérem, který se mnohokrát zlepšoval. Měla přívod vzduchu a černý mřížka chladiče, za nímž byly světla skryta. A docela působivý motor, protože jeho objem byl zdokonalen na 6,5 ​​litru a 325 litrů. s. V pozdějších verzích modelu Chevrolet Camaro v roce 1969 byl nainstalován motor o objemu 375 litrů. s.

Byl vydán další balíček doplňkových voleb, který byl znám jako kód Z-28. Nezveřejnil reklamu před širokou veřejností. Nicméně i přes to je verze s balíčkem Z-28, která se stala nejoblíbenější a nejaktuálnější. A po celou dobu existence této automobilové značky! A byla zde jen jedna příležitost stát se majitelem takového modelu - objednat základní "Camaro" s touto volbou. Kupující však automaticky ztratil možnost koupit sadu známou jako SS. Klimatizaci a automatickou převodovku také ztratil.

Proč Z-28?

To je velmi logická otázka. Koneckonců, mnoho lidí z konce 60. let určitě by se stalo majiteli automobilů s automatickou převodovkou a klimatizací. Proč pak byl model s balíčkem Z-28 tak populární? Jaká je jeho zvláštní vlastnost?

"Chevrolet Camaro" v roce 1969 měl v této modifikaci kotoučové brzdy, vybavené zesilovačem na předních kolech, stejně jako připravené pro závodní závodní odpružení. Kromě tohoto modelu byla instalována 4-pásmová převodovka Muncie a výkonný 5litrový nucený motor. Jeho nárokovaná kapacita činila 290 litrů. s. Ale skutečné je mnohem víc. Až 400 "koní". Zde, v zásadě, a hlavním důvodem, proč se "Chevrolet Camaro" v roce 1969 s balíčkem Z-28 stal tak slavným.

Obecné charakteristiky

Vývojáři a návrháři tohoto auta věřili, že potřebují auto "ladění Chevrolet Camaro 1969". A protože se rozhodli zlepšit svůj vzhled. Mraky chladiče utopily hlouběji do těla a kulaté světlomety, které se za nimi skryly, byly rozděleny do tří úzkých úseků. Zadní křídla byly obnoveny spolu s lucernami. A díky těmto novinkám silueta začala vypadat stále víc a široce.

Interiér nebyl zbaven pozornosti. Má aktualizovanou palubní desku a dobré, pohodlné sedačky.

A počet nabízených motorů se zvýšil na 12. Jak bylo uvedeno výše, nejvýkonnější motor vyráběl 375 litrů. s. A to byl model s tímto motorem, který otevřel závod Indianapolis 500 jako tempo auta. Po dokončení této události se po chvíli začíná vytvářet kopie tohoto stroje. A oni jsou populární! Toto auto můžete najít na bílém těle s pruhy jasně oranžové barvy.

Špička popularity

Vůz "Chevrolet Camaro" (1969), jehož fotka byla poskytnuta výše, se stala opravdu oblíbeným a známým vozem. O tom svědčí řada zajímavých skutečností. Například, navzdory velmi pevným energetickým ukazatelům továrních montáží, soukromé dílny často zvyšovaly sílu modelů. To znamená, že oni dělali technické ladění. A tak se to všechno stalo: majitelé vybavili motory o dalších stovkách koní. Například v automobilu Yenko Sports Cars bylo dokončeno auto s jednotkou o objemu 7 litrů s 15 palcovými koleky, bezpečnostní klecí a značkovými odznaky. A tak přinesli výkon na 450 litrů. s. Pokud byl majitel automobilu fanouškem vysokých rychlostí a měl spoustu peněz, pak mohl udělat takové auto, které bylo urychleno za pouhých 13 sekund. A nebylo to zatím nejúžasnější výsledek.

Stejný motor, jen z hliníku, byl deklarován jako 430-strong, ale jeho skutečný výkon byl ještě působivější. Jmenovitě - asi 500 litrů. s.! S továrními pneumatikami tento model prošla známou čtvrtinovou mílí za stejné 13 sekund. Ale s vylepšeným přímým uvolněním - po 11,6 s. V cíli byl limit rychlosti 196,2 km / h! Ale kvůli těmto ukazatelům museli nadšenci automobilů dávat velkou částku peněz.

"Camaro" v roce 1969 - toto je opravdu legendární model. A to je dokonce ještě lepší tím, že i dnes, po tolika desetiletích, tento stroj může dávat přednosti mnoha novým vozům.