`Kaury` (sněžný skútr): recenze, specifikace, fotografie

Stroj "Kauryur" vyráběný tuzemským výrobcem je sněžný skútr, nejprve vyrobený bez ohledu na cizí analogy. "Skroen" je docela dobrá, i přes zřejmý princip "jednoduchosti - závazek spolehlivosti".

Snowmobile Kaury: strukturální vlastnosti

Motorem sněžného skútru Kauryur je pohonná jednotka GX-390 od společnosti Honda, která se stala jedním z nejlepších motorů používaných v energetických zařízeních. Kromě dostatečně výkonného motoru je sněžný skútr vybaven také kotoučovou brzdou s hydraulickým pohonem, variačními a závěsnými držáky s hydraulikou a tlumiče nárazů se velmi podobají podobným izhevským. Zadní rychlostní stupeň chybí, avšak pokud je to možné, závada je zcela kompenzována malými rozměry stroje a malou hmotností.

Zjevnou nevýhodou je nepřítomnost jakéhokoli indikátoru hladiny paliva, což značně komplikuje proces plnění a sledování plnosti nádrže. Sněžný skútr také nemá hodinový metr a počítadlo kilometrů, a to i přesto, že všechna tato zařízení mají odlitky na těle vozidla. Jediným východiskem je přepravovat pětilitrovou nádobu s palivem. Můžete jej umístit na sedadlo, je tam dost dobré místo.

Spravovatelnost

Snowmobile "Kauryur", jehož hodnocení majitelů potvrzuje tuto skutečnost, je velmi dobře ovladatelné. Stojí za to poznamenat, že sedění na něm je příjemné a pohodlné: nohy jsou skloněny téměř v pravém úhlu, takže se nestanou znecitlivěné, současně se můžete postavit, pokud je to nutné - ani se nemusíte ohnout.

Na první pohled se zdá, že kolo na sněžném skútru je malé, ale během jízdy jsou všechny strachy rozptýleny - je velmi vhodné provozovat stroj. Malá přepravní váha nezklame i na nejsmutnějším sněhu kvůli velké podpěrné ploše housenek a lyží.

Nevýhody

„Musher“ - rolbou, což bohužel není určen pro pohon společně s cestujícím. Dospělí lidé v teplém oblečení na krátkém sedle nebudou sedět. Samozřejmě, že můžete řídit, ale budete to muset dělat na přeplněných místech. Tato nevýhoda se netýká ani komfortu jízdy, ani manipulace s vozidlem jako celku. Kompaktní a lehký stroj vyžaduje aktivní práci těla při pohybu, a dokonce s jedním jezdcem je náchylný k převrácení, co můžeme říci o dvou lidech - to nemůže vydržet i sněžné skútry „musher“. Recenze lovců tuto skutečnost potvrzují - vypočtená znamená, bohužel, pouze pro jednoho řidiče.

Druhou nevýhodou je výkon motoru. „Musher“ - rolbou, což je udusaná sněhová pokrývka je možné zrychlit až na 50 km / h, ale na volné prašanu stroje je nepravděpodobné, že by jít rychleji než 25-35 km / h. Při situaci cestujících je docela smutné: rychlost nepřesahuje obvyklý chodec. Omezovač motoru redukuje více než polovinu výkonu pohonné jednotky, což výrazně snižuje rozsah rychlosti.

Snowmobile "Kauryur": fotky a důstojnosti

Navzdory dvěma poměrně významným nevýhodám stojí za zmínku, že "Kauryur" je sněžný skútr, který je spíše jako skútr pro zimní cestování než plnohodnotná turistická doprava. Podobné asociace to způsobuje u mnoha majitelů. Snowmobile "Kauryr", recenze, které to potvrzují, je v mnoha ohledech podobný skútru - z hlediska dynamiky, hmotnosti, rozměrů a snadnosti ovládání.

Aby bylo možné prakticky řídit váhu stroje, je to velmi jednoduché, proces nevyžaduje od pilota žádné úsilí. Dokonce ani na holém ledu se stroj nezmění v nezvládnutelnou a je skvěle poslouchán řidičem. Po pár minutách sklon stroje k "uším" přestává být takovým mínusem a změní se na skutečnou radost. Sněžný skúter může chodit pouze na jedno lyže, zvedl druhou směrem vzhůru, a to nejen na křivce, ale i na přímce bez omezení. Jediná věc, na kterou je třeba věnovat pozornost, je, že housenka může vyskočit kvůli špatnému napětí. Takže předtím, než uděláte takové triky, stojí za to zkontrolovat rozvor.

Možnosti průchodu a zavěšení

„Musher“ - rolbou, spíš jako „hračka“, než plnohodnotnou turistickou dopravu, respektive od něj očekáváte něco nepředstavitelného není nutné. Navzdory tomu ho můžete dostat k seskoku. V případě potřeby je sněžný skútr může dobře přežít skok a následného dopadu s výškou parapetu jednoho metru, ale je to stále není vhodná pro toto. Dokonce i při přistání z výšky několika desítek centimetrů tlumičů pracovat před přestávkou, který v důsledku toho nemá prospěch buď sám sněžném skútru nebo obratle pilot.

V neznámých oblastech na "Kauryu" je lepší nerozptylovat - jeho pozastavení, bohužel, nemá prakticky žádnou rezervu energetické náročnosti.

Snowmobile "Kayur": technické parametry a parametry

Ekonomický a kompaktní "Itlan-Kayur" - první domácí sněžný skútr, vytvořený, jak již bylo zmíněno výše, bez využití zahraničních zkušeností. V tomto vývoji se výrobci zaměřili na provozní vlastnosti v podmínkách ruských silnic a vycházeli ze zkušeností a zpětné vazby lovců, rybářů a jezdců. Výsledný stroj má malou velikost a světlo, což pozitivně ovlivňuje jeho manévrovatelnost. Obrovskou výhodou sněžného skútru je možnost jeho dopravy na obyčejný automobilový přívěs, který jeho zahraniční protějšky nemají.

Čtyřtaktní motor, který je poskytován s dopravou, mu zajišťuje dostatečnou průchodnost, což umožňuje cestovat nejen podél pošlapaných cest, ale také podél hlubokého drobivého krytu. Napájecí jednotka je japonská Honda GX390, která splňuje normy Euro 2 a má výkon 13 koní s kroutícím momentem 3 600 ot / min. Samotný motor je považován za "nedobytný" - záruka je dána pouze 1500 hodin, což je pro takové vozidlo velmi dobré. A díky správnému zacházení a použití vysoce kvalitního motorového oleje může být jeho životnost skutečně nekonečná.

Hřebeny montované na "Kauryur", standardní "Buran" rozměry, nicméně mají samostatné závorky pod koľajovým odpružením. Jsou vyráběny společností ZAO "Composite". Výrobky tohoto výrobce byly opakovaně testovány na podobných sněžných skútrech typu "Buran" a "Taiga". Zboží je dostupné a dodáno v krátké době. Suchá hmotnost vozu je malá - asi 120 kg. Takovou hmotu bylo dosaženo díky použití speciálního rámu svařeného typu vyrobeného pomocí laserových řezaček a ohýbačů programů.

To jsou velmi dobré technické vlastnosti. Ovládatelnost a poslušnost sněžného skútru je nepostradatelným prostředkem pro lovce a rybáře.

Náklady na sněžný skútr Kauryur

Tato doprava patří do nižších cenových segmentů. Náklady na "Cajur" závisí na konfiguraci a volbách av průměru je 160-163 tisíc rublů. Sněžný skúter může udělat a je o něco levnější, pokud je na něm instalován motor KAYUR-420, a ne standardní od Hondy. Samozřejmě, že pro plné jednotky je to daleko, ale pokud potřebujete malé auto pro rychlý a pohodlný pohyb, pak "Kaury" je ideální volbou, pokud jde o poměr ceny a kvality.

Výsledky

Shrneme-li vše výše uvedené, můžeme říci, že sněžný skútr Kauryur je velmi dobrá doprava, kterou nabízí domácí trh. Je ideální pro ty, kteří si nemohou dovolit nákup a údržbu plnohodnotného zařízení.

Samozřejmě má také své vlastní minus - nedostatečnou kapacitu, neschopnost přepravovat zavazadla nebo cestující. Přes toto, „musher“ má malé rozměry a hmotnost, zabírá málo místa v garáži, nenáročný v provozu a je dodáván s dobrým hnacím ústrojím, různé spolehlivost a jednoduchost. Skútr je ideální pro ty, kteří nechtějí, aby přeplatí známých i značku, ale chce získat vysoce kvalitní auto.