Motorový olej polosyntetický 5W40: specifikace, recenze

Dnes je na trhu tolik motorových olejů, že není snadné rozlišovat mezi nimi a odlišovat je od sebe. V tomto článku se budeme zabývat jednou z olejových bází, polosyntetického oleje. Velmi důležitým indexem mazání je viskozita. Existuje klasifikace, která odděluje olej podle tohoto ukazatele. Co je polosyntetický 5W40? A liší se od ostatních? Hovoříme o tom podrobněji.

Olejová základna

Základem pro motorové oleje je:

• minerální;
• polosyntetický;
• syntetický.

Minerálka je přírodní produkt získaný destilací topného oleje. Technologie výroby takového maziva je jednoduchá. Proto jsou jejich náklady nízké. Jsou účinné a nemají silný destruktivní vliv na prvky motoru. Ve všech olejích, včetně minerálních olejů, se přidávají přísady s různými funkcemi. Hlavním úkolem je snížit tření součástí. Nicméně kvůli vysokým teplotám se rychle vyhoří.

Problém byl vyřešen syntetické oleje, které jsou získány molekulární syntézou. Jsou charakterizovány mnohem větší stabilitou práce v porovnání s předchozími druhy za jakýchkoliv podmínek. Takový olej je drahý, protože technologie jeho výroby je zcela umělá.

Semi-syntetické mazivo

5W40, 10W40, 20W40 nebo jakýkoli jiný index viskozity může být jak na minerálech, tak na syntetické a polosyntetické bázi.

Semisyntetika se získává smícháním dvou základů: syntetiky a minerální vody. A první složka je přidána od třiceti do padesáti procent a druhá - od padesáti až sedmdesát procent. Představuje druh středu, kompromis mezi přírodní minerální vodou a plně syntetickou syntetikou.

Tato základna má lepší stabilitu než minerál, ale má nižší kvalitu než syntetický olej. Nicméně, za různých podmínek je preferován syntetický varianta k polosyntetickému druhu.

Výhody polosyntetické báze

Například, polosyntetický bude lepší pro motor v případě, že auto má významný kilometrový výkon. Tento druh motoru bude užitečnější, protože syntetika dává vysoký stupeň nevědomosti. Navíc je vybrána polosyntetická základna pro vysokotlaké desily a benzínové jednotky, jakož i pro motory s turbodmychadlem. Bude se skutečně projevovat a při studeném startu.

Toto mazivo lze snadno používat při nízkých teplotách. Jediným problémem je, že semisyntetický (5W40) by se měl častěji měnit. Ceny jsou však mnohem nižší než u syntetického oleje.

Viskozita

Tento údaj znamená schopnost mazací kapaliny zůstat na povrchu částí motoru a současně zůstává tekutinou.

Tudné tření jednotlivých prvků by proto nemělo být povoleno, a když válce pracují silněji, musí být zajištěna minimální třecí síla.

Olej musí být stabilní při různých teplotách. Samozřejmě, jeden druh jednoduše nemůže pracovat stejně dobře v extrémním teple nebo v ostrém chladu. Pracovní teplota oleje v motoru je však velmi odlišná.

V souvislosti s tím byla vytvořena speciální klasifikace motorové kapaliny pro parametr viskozity, který byl nazýván SAE. Díky tomu lze snadno určit teplotní rozsah, kde bude práce motoru naprosto bezpečná. Tento ukazatel má jak syntetické, tak i minerální vodu a polosyntetický.

5W40

Dejte na tyto čísla, které jsou uvedeny na štítku libovolného čísla motorový olej, nekomplikované. Písmeno W znamená, že patří zimním mazivům. Pokud je však současně uvedeno další číslo přes pomlčku, označuje to vše-sezónní charakter maziva. Například polosyntetický 5W40, který uvažujeme, je dešifrován následovně.

5W znamená viskozitu při nízkých teplotách. Studený start bude možný při teplotě třicet pět stupňů pod nulou (to znamená, že z pěti to trvá čtyřicet let). Jedná se o minimální teplotu, za kterou může motor pracovat sám v nouzovém režimu. To se však týká pouze startu, protože tato charakteristika se nevztahuje na zahřátý motor.

Vycházíme z toho, že pokud v oblasti, kde vozidlo pracuje, teplota neklesne pod značku dvaceti stupňů, může majitel vozidla získat mazání libovolným číslem obráceným k písmenu W.

Číslo na druhé straně znamená vysokou teplotu. Je jasné, že čím vyšší je tento index, tím vyšší jsou teploty, které může motor pracovat. Je nutné přísně dodržovat index viskozity, který je určen výrobcem určitého stroje. Doporučená značka motoristického automobilu může ignorovat, ale viskozita musí být přísně dodržována.

Zvažte jiný olej 5W40 (polosyntetický). Charakteristické vlastnosti, které dávají výrobci, jsou zajímavé. Ale také zvědaví jsou hodnocení nezávislých odborníků provádějících experimenty s různými značkami.

"Lukoil 5W40" (polosyntetický)

Na tomto základě jsou výrobci oleje "Lukoil" Lux "5W40" vyhlášeni vynikajícími vlastnostmi. Toto mazivo lze použít pro benzínové a naftové jednotky instalované na vozidlech, minibusech a lehkých nákladních automobilech.

Společnost zaručuje, že značka "Lukoil 5W40" (polosyntetická) poskytuje intelektuální ochranu motoru díky novému provoznímu vzorci. Různé mazací komponenty jsou aktivovány v různých provozních režimech.

Například při nízkých teplotách začínají fungovat "chladné" komponenty a naopak extrémně vysoké, naopak "horké", schopné udržet optimální viskozitu současně.

Tato značka má následující výhody:

• zajišťuje maximální ochranu dílů proti korozi a opotřebení;
• umožňuje bezpečný start za studena při nízkých teplotách;
• snižuje hluk motoru;
• zabraňuje tvorbě usazenin v motoru.

Hodnocení nezávislých odborníků

Podle výsledků provedených experimentů a podle připomínek řidičů tento olej spolu s uznávanými značkami zahraniční výroby vykazoval poměrně dobré výsledky. Je charakterizován vynikajícími úsporami energie a na dalších vlastnostech se také ukázalo, že je na vysoké úrovni.

Olej má průměrnou volatilitu a poskytuje vynikající ochranu za extrémních podmínek. Vzhledem k vysokému obsahu nečistot však síra zcela nesplňuje evropské požadavky.

Ale "Lukoil 5W40" (polosyntetický), recenze od motoristů mají četné, z nichž většina - pozitivní povahu.

Semi-syntetika "Rosneft"

Mezi těmito mazivy je přidělen Rosneft Maximum Oil. Jedná se o polosyntetický 5W40.

Společnost uvádí, že výrobek má vysoké vlastnosti proti korozi a vykazuje stabilitu při práci s deklarovanou teplotou, vynikající antioxidační a dispergační charakteristiky.

Olej je navržen tak, aby pracoval s benzínovými jednotkami s turbovládními a vznětovými motory osobních automobilů domácí i zahraniční výroby.

Toto mazivo Rosneft 5W40 (polosyntetické) je vynikající pro provoz v ruských klimatických podmínkách, o čemž svědčí řada recenzí zkušených motoristů.

Olej spolehlivě ochrání motor při teplotě od mínus třicet do plus třicet pět. Rovněž zajišťuje "studené" nastartování motoru, odolnost vůči opotřebení vůči oxidačnímu procesu, udržuje potřebný tlak za různých provozních podmínek a zabraňuje usazování uvnitř motoru při vysokých a nízkých teplotách.

Hodnocení nezávislých odborníků

Testování maziv také ukázalo dobré výsledky a parametr studeného startovacího oleje produkoval působivé výsledky. Recenze motoristů říkají totéž.

Polosyntetický plášť

Z olejů v této kategorii firmy lze identifikovat Shell Helix HX7 5W40. Tento olej je účinnější než minerální základ stejného výrobce. Aktivní přísady, které jsou v něm obsaženy, poskytují ochranu motoru a takovou čistotu, při níž je práce jednotky podle vývojářů shodná se strojem, který právě pochází z dopravníku.

Můžete vyplnit jak benzínové, tak naftové jednotky olej "Shell". Semi-syntetika 5W40 splňuje svůj zdroj téměř dvakrát tak dlouho, jako na minerální bázi. Jeho cena je několikanásobně nižší než syntetické mazivo.

Kromě toho poskytuje motorům ochranu proti korozi a nízkou viskozitu při nízkých teplotách, tento olej je 5W40. Semisyntetika se ukáže jako zvláště dobrá, pokud je naplněna v automobilu s kilometrovým výkonem, který nefunguje za extrémních podmínek.

Odhad majitelů automobilů

Tyto ukazatele vysvětlují dobrý požadavek, který toto mazivo používá pro ruského spotřebitele. Kromě nízkého průtoku řidiči zaznamenávají snadný start motoru při nízkých teplotách.

Zde jsou zajímavé charakteristiky a odhady motorového oleje 5W40, polosyntetické. U určitého druhu přepravy bude optimální volbou, překračující dokonce i mazadla na bázi syntetického oleje.