Víte, kolik stojí za vyčištění auta z Německa?

Není pro nikoho tajemstvím, že německý automobilový průmysl dnes zaujímá vedoucí postavení na trhu, protože Německo je synonymem pro spolehlivost a kvalitu. Motorová vozidla vyráběná v této super-pragmatické zemi se liší nejen vysokou úrovní pohodlí, ale také v jejich zvýšené ekonomice. Z těchto důvodů je získání nového modelu BMW nebo Volkswagen limitem snů pro mnoho ruských motoristů.

A neudělá sám auto?

Je třeba poznamenat, že velká část našich krajanů jít do Německa, aby si tam koupila "železného koně".

Tak rozhodují o tom, jak vymazat auto levnější: každý ví, že když si vyrobíte auto pro jednotlivce, můžete ušetřit DPH, jejíž výše činí 18% z částky celních poplatků. Současně to není jediný způsob, jak snížit náklady na postupy, které se provádějí při překročení státních hranic. Mluvíme o tom později.

Tak či onak se mnoho otázek zajímá o mnoho krajanů, kolik trvá vyčistit auto z Německa. Nicméně u velkého množství Rusů způsobuje tento postup extrémně negativní emoce. A tato okolnost je prostě vysvětlila: existuje spousta "poměrně velkých daní", a to navzdory možnosti šetřit DPH.

Co potřebujete vědět

Ti, kteří se obávají o tom, kolik to stojí, aby jasně vozů z Německa, by si měli uvědomit, že montáž „železný kůň“ by měly být registrovány v německé spolkové zemi. Samozřejmě musí mít písemné potvrzení, které umožní celní postupy.

Zajímáte se o to, kolik stojí za vyčištění auta z Německa? Upozorňujeme, že pokud je zjištěno, že dovezené vozidlo je více než 10 let, není výše uvedený postup vůbec možné. V Rusku existuje zákaz celního odbavení starých automobilů. Zvažte to při nákupu.

Postavení orgánů jednotlivých připomínek a vysvětlení není nutné: „V naší zemi je již mnoho vozů, které patří do kategorie použitých a to vše má negativní vliv na pohyb.“

Seznam dokumentů

Před odpovědí na otázku, kolik to stojí, aby jasně vozů z Německa, uvést, jaké doklady musí být předloženy k vládním agenturám, které učinily postup sám. Jejich seznam je poměrně malý:

a) technický pas;

b) doklad o tom, že auto bylo vyvezeno z Německa;

c) osvědčení o zrušení registrace;

c) doklad potvrzující nákup vozidla ověřeného v Německu (kupní smlouva).

Než předložíte výše uvedený balík cenných papírů, musíte vyplnit příslušné prohlášení, které zaznamenává veškeré informace o zakoupeném stroji. Pokud máte jakékoliv výhody ohledně provádění celních postupů, nezapomeňte je také předložit.

Faktory ovlivňující náklady na celní odbavení automobilů

A teď se zamyslíme nad faktory, které ovlivňují náklady na řízení.

• Za prvé, cena celního odbavení automobilů z Německa závisí na objemu motoru: čím více je, tím dražší bude samotný proces stát.

Nezapomeňte, že výše spotřební daně nepřesahuje 10% částky, kterou jste zaplatili za německé auto. Proto je také důležitá cena stroje.

• Za druhé, náklady na celní řízení určují věk "železného koně". Chcete ušetřit peníze? Pak si kupte vozidlo starší než pět let. Pokud vaše volba spadá na staré auto, budete nuceni vyklouznout, protože zaplacení daně bude spočítat.
• Zatřetí, výše cla je ovlivněna tím, jaký druh paliva se používá v německém jazyce, který jste získali. Současně zákonodárci vytvořili poměrně jednoduché pravidlo: "Čím je kouř černější, tím větší jsou náklady na celní odbavení vozidla".

Kromě toho je třeba poznamenat, že pokud se státní struktury domnívají, že cizí automobil představuje hrozbu pro životní prostředí, celní postupy, které se na něj týkají, vůbec nebudou.

Zvažte výpočet nákladů na cla na konkrétním příkladu

Koupili jsme si auto Volkswagen Polo 1.6 tým TDI DPF (Klima Einparkhilfe) za 9 000 eur. Vyrábí se v roce 2010. Objem motoru je 1598 cu. centimetrů.

Podle tarifů platných v naší zemi je pro automobil s výše uvedeným parametrem motoru stanovena platba ve výši 2,5 eura na 1 m3. centimetr.

Musíme vynásobit 2,5 eura počtem kubických metrů motoru. Jednoduchými výpočty (2,5 x 1598) získáme částku rovnou 3995 eur, nebo v překladu do naší domácí měny 183 770 rublů. To bude částka cla. Nejsou to však všechny náklady. Mluvíme o opatřeních tzv. "Netarifní regulace".

Majitel Německý automobil je povinen zaplatit recyklační poplatek ve výši 3 000 rublů, což je cena za vystavení certifikátu Euro 5, který bude rovněž stát 3 000 rublů. Je-li vozidlo starší než 4 roky, pak před obdržením výše uvedeného dokladu musí být auto zvláště přeměněno, což si vyžádá dodatečné výdaje ve výši 15 000 rublů. Kromě toho musí vlastnosti zakoupeného vozidla splňovat požadavky nařízení "o bezpečnosti kolových vozidel". Pokud tato otázka není v pořádku, pak bude jeho rozhodnutí také vyžadovat materiální náklady. No, jít "na vlastní pěst" do zahraničí, nezapomeňte na náklady na dopravní služby. Nezapomeňte také, že v případě pomoci celních makléřů musí být jejich práce také zaplacena.

Tak, až po detailní analýze odhadu nákladů může učinit konečné rozhodnutí o otázce: „Je levnější koupit si auto, má-li řídit sami ze zahraničí?“

Závěr

Při spravedlnosti je třeba zdůraznit, že dnes není snadné a jednoduché vyčistit nové auto z Německa. Majitel BMW bude muset strávit spoustu času, aby urovnal všechny formality spojené s průchodem zboží státní hranice. Proto je nutné předem prozkoumat všechny jemnosti a nuance celních postupů. Není nadbytečné používat služby profesionálního právníka, který vám řekne, jak dělat všechno s nejmenšími ztrátami peněz a času.

Můžete také využít pomoc celního makléře, který provede veškerou potřebnou práci bezodkladně a kompetentně.