Plynovod Nabucco: schéma, trasa

Plynovod Nabucco (Nabucco) je 3,3 tisíc km dlouhá hlavní linka. Díky tomu je možné dodat palivo z Ázerbájdžánu a Střední Asie do zemí EU. Nabucco je plynovod, který měl nejprve dodávat Německo a Rakousko. Jeho jméno pochází z stejnojmenné práce slavný skladatel

Historie projektu

Zahájení rozvoje nové dálnice začalo v únoru 2002 pod názvem "Nabucco". Potrubí bylo původně předmětem jednání mezi dvěma společnostmi: rakouským OMV a tureckými společnostmi BOTAS. Později se k nim připojily další čtyři: maďarština, němčina, bulharština a rumunština. Společně podepsali protokol o svých záměrech. Na konci roku 2003 Evropská komise po výpočtu potřebných nákladů poskytla grant ve výši 50% z celkové částky. Po počátečním vývoji projektu podepsali partneři konečnou dohodu. V červnu 2008 byla provedena první dodávka pohonných hmot z Ázerbájdžánu do Bulharska prostřednictvím plynovodu Nabucco.

Strategický význam projektu

V zimě roku 2009 EU znovu uvědomila svou katastrofickou energetickou závislost na Ruské federaci. V důsledku rusko-ukrajinského konfliktu se obyvatelé částí evropských zemí nacházeli bez domova. Na začátku roku 2010 se konal summit v Budapešti, jehož hlavním tématem byl plynovod Nabucco. Jeho hlavním úkolem bylo diverzifikace toků paliva. V červenci podepsala zvláštní mezivládní dohoda pět premiérů.

Jako zúčastněné strany v rámci projektu jsou Evropská unie zastoupená prezidentem M. Barroso a komisař pro energetiku A. Pebalgsa a ve Spojených státech byly zmocněnce pro euroasijské energetické R. Morningsar a ministr výboru zahraničních věcí, senátor Lugar. Maďarsko ratifikovalo dohodu dvacátého října 2009, Bulharsko - 3.02.2010, Turecko - 4.03.2010. „Nabucco“ plynovod získala dodatečnou podporu zveřejnění dodatečné mezivládní dohody mezi všemi zúčastněnými v něm uvádí.

Aktuální stav

V květnu 2012 představilo konsorcium Shah Deniz nový návrh - plynovod Nabucco-West. Už rok byl podepsán dohoda o jeho financování. Podle ní bude konsorcium Shah Deniz platit 50% nákladů na nový projekt a tranzitní země zaplatí zbývající polovinu. V roce 2013 bylo podepsáno memorandum, avšak v létě bylo oznámeno, že se investice uskuteční v plynovodu Trans-Adriatic. Výkonný ředitel Rakouská společnost OMV uvedla, že projekt byl pozastaven. Z tohoto důvodu plynovod Nabucco dnes ztratil strategický význam, avšak nedávno se Bulharsko a Ázerbájdžán znovu požádaly EU o její oživení. Co z toho přijde - čas to řekne.

Plynovod Nabucco: schéma

Plánovaná délka cesta byla 3893 kilometrů. Měl začít v Ahiboze (Turecko) a končí ve skladu Baumgarten (Rakousko). On by také projít tři země: Bulharsko, Rumunsko a Maďarsko. Ale ve skutečnosti není v Ahiboze jsem musel spustit plynovod „Nabucco“. Projektová cesta zahrnovala také Gruzii a Irák. V Ahiboze musel být připojen k němu s jejich kmeny. Upravený plynovod „Nabucco West“ byla skromnější projekt a musel by začít u turecko-bulharských hranic. Jeho předpokládaná délka byla 1 329 kilometrů. Zkrátil potrubí musel projít přes území čtyř zemí: Bulharska, Rumunska, Maďarska a Rakouska. Polská společnost PGNiG ve své době zkoumá možnost připojení stav na „Nabucco“.

Technické specifikace

Předpokládalo se, že plynovod Nabucco-West nebude zdaněn po dobu 25 let od okamžiku spuštění. Jeho propustnost by měla činit 10 miliard kubíků ročně. Polovina přepravovaného plynu bude dodána zemím, které nejsou přímo zapojeny do projektu. Pokud existuje poptávka, kapacita by se mohla zvýšit o dalších 13 miliard kubických metrů.

Výstavba

Projekt „Nabucco“ je součástí programu na rozvoj transevropské energetické sítě, a jeho vývoj probíhá s penězi grantu. Když byla přeměněna, všechny inženýrské práce musely pokračovat. Stavba měla být zahájena v roce 2013. „Nabucco“ měl začít plně fungovat do roku 2017. Ale konsorcium „Shah-Deniz“ vybrala k financování dalších projektů, tak dlouho, jak to zůstane ve zmrazeném stavu.

Financování

Náklady na projekt Nabucco nikdy nebyly zveřejněny, avšak v roce 2012 R. Michek uvedl, že je mnohem méně než 7,9 miliardy eur. Konečný výpočet do konce roku 2013. Dnes Bulharsko a Ázerbájdžán provádějí speciální studie, aby dokázaly ziskovost výstavby tohoto plynovodu.

Zdroje plnění plynovodu

Základem projektu je již vybudovaná dálnice Baku-Tbilisi. Dodávky ze Střední Asie, především z Turkmenistánu, měly být dodány i tam. Bylo navrženo, aby se Arménie stalo plynovodem, což však v samotném Ázerbájdžánu vyvolalo mimořádně negativní reakci. Polsko plánovalo vytvořit pobočku z Nabucca na své území přes Slovensko.

Zpočátku se prostřednictvím potrubí plánovalo přepravovat palivo z Íránu, ale došlo ke konfliktu. Na summitu v Budapešti nebyla tato země zastoupena. Jediným zdrojem plnění, který zůstal do roku 2013, byl Azerbajdžán - oblast Shah Deniz. Nyní však z něj čerpá zásoby kanapského plynovodu. Generální ředitel společnosti Nabucco R. Mitschek se domnívá, že je možné se připojit k Turkmenistánu, Uzbekistánu, Egyptu a dokonce k Rusku.

Perspektivy a problémy

Od samého začátku vývoje projektu byla implementace projektu Nabucco spojena s řadou obtíží. Zdroje dodávek jsou určeny nejvýše jednou čtvrtinou odhadované kapacity. To z něj činí nerentabilní. Situace je komplikována nejistým stavem Kaspické moře, v blízkosti kterých jsou založeny ruské jednotky. Po pětidenní válce také výrazně poklesla schopnost Gruzie jako tranzitního státu a zapojení do projektu Arménie povede k negativní reakci Ázerbájdžánu. Mnoho otázek souvisí s účastí Turecka.

Do dnešního dne zůstává Nabucco nerealizovatelný sen, a jeho geopolitický význam dramaticky poklesl. Většina hlavních evropských států, a ještě více Ruska, nemá zájem investovat obrovské množství peněz.