Post koňa, jeho role v historii a literatuře

Ještě před 300 lety bylo označeno slovo "mail" mezilehlé stanice,

Ve století XVII byla cesta přes území Ruska událostí nejen vážnou, ale i významnou událostí. Pro hnutí použili nejprve své vlastní koně. Ale nemohli cestovat na dlouhé vzdálenosti, unaveni a potřebovali změnu. Pomáhat cestujícím přišel konský stát. Začaly být volány poštovními zásilkami a silnice - poštovními traktami.

Poštovní koně a rozvoj průmyslu

Místo, kde se koně změnilo, byl nejprve nazýván jámou nebo hostinec, a teprve pak poštovní stanicí. Každá stanice měla svého vlastního inspektora, který zkontroloval dokumenty a vydal povolení ke změně koní. Dopravní přeprava v podstatě nesl poštovní korespondenci a ti, kteří měli doručit tyto dopisy svou vlastní rukou.

Šli jsme s posly a posly, poskvrněnými a jen cestujícími z jakéhokoli jiného důvodu. Na konci 17. století zvýšila státní císařská vyhláška počet poštovních stanic a koní a objevil se rozvrh. To znamená, že v době příjezdu poštovního koně a posádky byl předem znám a poslat je dále už vše připraveno.

Vzhled hotelů a volných zaměstnanců

Do konce 18. století se v hotelech začaly objevovat první a druhé třídy poštovních dvorů a několik provincií bylo dokonce osvobozeno od poštovného. Zároveň vyšla vyhláška, která umožnila poštovnímu koni používat svobodné lidi. Mohli vybírat peníze za peníze a používat je pro své vlastní účely. Jejich příjmy byly velmi slušné. Placené poštovní vládní chalupy, naopak, byly skromné.

Tato služba byla velice žádaná, zejména mezi panovníky. Kvůli nárůstu počtu stanic a posádek získala pokladna značný zisk. Poštovní trasy také rostly, byly postaveny nejen na město Pskov, ale také na východ. Zprávy ze suverénních i obyčejných lidí byly očekávány všude.

Kůň trojky a zvon

Současně namísto jednoho poslali posádce koně z oceli triple a jejich počet se začal zvyšovat v poměru k růstu Sibiřské trakty. Studená, studená, velká neobývaná vzdálenost a převážně neprůchodná nepřesnost vyžadovaly větší vytrvalost a sílu. Pošťáci museli dokonce zavěsit zvonek na středním oblouku postroje a nikoli marně.

Informoval o příjezdu posádky na poštovní stanici a varoval protistranu, aby zabránil kolizi. To je zvon, který dluží svůj původ literatuře koní. Mnoho autorů ve svých dílech se zmínilo o poštovních třech a ten veselý, klidný prsten, s nímž závodil, a doručoval cestující a dopisy.

Relé pošty

Poštovní trasa byla označena verst a jejich účet byl veden od hlavního poštovního dvora - pošty. Versty byly označeny pilíři. Na každou z nich byla vyznačena zbytek vzdálenosti k městu a silnici, která byla již prošla. Ale kůň je tak organizovaný - je unavený, chce jíst, pít a relaxovat. Právě z tohoto důvodu celá poštovní služba tehdejšího času pracovala na principu relayového závodu.

Po cestě na určitou stanici se posádka vrátila domů a zprávu poslala na další. Pro větší pohodlí se nejvíce změnili koně. To neumožňovalo házení nákladu z místa na místo a neztráce čas. Pohybovat se na "posunutý" znamenal, že náklad nebo zavazadla byla převedena z jedné posádky na druhou a koně se neměnili současně. V tomto případě byl čas na poštovní stanici hodně ztracen.

Ruské kočovníci v literatuře

Pro ruské poštovníky byl čas velmi drahý. Oni řídili poměrně vysokou rychlostí, která je obvykle velmi děsivá pro cizince. Mnoho ruských děl, které uvádějí poštovní koně, popsalo odstranění odvážných, které byly vlastnictvím ruských chalupářů. Vysoká rychlost posádky popsala A.S. Pushkin ve svém "Eugene Onegin". V sedmé kapitole práce srovnal rychlou jízdu ruských kočáků s řidičem boha Achilles. Zabýval se tímto tématem a příběhem "Stationmaster".

Pushkin sám často používal služby poštovních známek, miloval je a pochválil je s laskavým slovem. Vedle něj mnozí spisovatelé a básníci popsal život a službu kočí (PA Vyazemsky „Stanice“, Čechov AP „Mail“), jak obtížné a nebezpečné to bylo. Mimochodem, tam byli i cizinci, kteří psali samostatné kapitoly nebo dokonce celé literární díla, zmiňovat poštovní koně a ruské poštovníky.

Rozvoj poštovních služeb

Rok od roku se zlepšovala poštovní služba a panovníci provedli změny ve své práci. Takže každý cestující na silnici obdržel zvláštní dokument, bez kterého bylo problematické opustit hranice města.

Roadside - název tohoto příspěvku. Ověřila totožnost cestujícího, účel cesty. Dokumenty podléhaly povinnému ověřování na poštovních stanicích a strážních službách. Bez papíru na silnici nebylo možné dostat poštovní posádku. Kolik koní bude vydáno, uvedeno tam a jejich počet závisí na hodnosti a hodnosti cestujícího. Ve stejné Puškina po studiích na gymnáziu byl přímo na posádku tří koňských sil, a řady generálů mohl již počítat s patnácti, a to i ve dvaceti.

Cestování na koních bylo oblíbeným zaměstnáním spisovatelů a básníků. Silnice a související otisky se nacházejí v dílech Karamzina, Lermontova, Gogola. Smutek rozloučení a radost ze schůzky zaznamenává ve svých dílech ruští básníci z 18. a 19. století. Takové emoce jsou téměř vždy spojeny s poštovními posádkami, s zvonky a kočárem.