Bicykle pro ženy. Historie a designové prvky

Koncept "ženského jízdního kola" je velmi vágní, mnozí nevěří v její existenci. Na jedné straně, proč ne? Koneckonců, existují jízdní kola pro děti, teenagery, sporty ... Tak proč nevyzdvihnout řadu žen? A na druhé straně, no, jaký může být zásadní rozdíl mezi ženskou verzí a mužem? Opravdu jen v designu? Pokusíme se pochopit.

Anatomický faktor

Tvůrci výhradně ženských jízdních kol ospravedlňují tento krok skutečností, že anatomicky se žena velmi liší od muže. Ačkoli toto tvrzení je mírně napjaté. Vezměme například evropské zástupci obou pohlaví: ve většině případů, že jsou přibližně stejné velikosti, mají stejnou délku rukou a nohou. Proto by neměla být vedena na společné mýty, které ženských delší nohy, zatímco muži v průměru vyšší o 10-12 centimetrů. Ve skutečnosti, hlavní rozdíly, které by mohly nějakým způsobem odůvodnit vytvoření tohoto typu vozidla jako samice kolo - došlo k posunu těžiště směrem dolů, tím menší dlaně, úzká ramena a široké boky, stejně jako menší váhu. Ale to je všechno - ve skutečnosti, málo věcí po více než sto let, hlavní rozdíl je diktován módou.

Bicykle pro ženy. Klasika

Historicky, že žena by neměla sedět na koni, hodil nohu přes sedlo - to bylo považováno za vulgární, a v důsledku toho nepřípustný. A někdy později, když jízda na koni zůstala v minulosti, situace se nezměnila: pravá dáma neměla právo vystavovat nohu nad kotníkem. S příchodem motocyklu vznikla otázka, jak sedlovat dvoukolový kůň, a přesto zachovat slušný vzhled a sebeúcta. Bylo dosaženo kompromisu ke snížení horní trubky rámu natolik, že stačilo, aby se lehce zvedla noha a přešla. Samozřejmě, bylo také užitečné poskytnout ochranu proti tomu, aby se sukně dostala do paprsků kola, ale tento problém snadno vyřešil síť. Nepochybně se spolehlivost tohoto zařízení snížila, ale ne tak tolik, že bylo nebezpečné pro pomalou jízdu městskými ulicemi. Až dosud se v této verzi vyrábí dámské kolo.

Typy a typy

Kromě klasického kola pro chůzi, existují i ​​jiné druhy dopravy uvedené, například, sportovní kola a dvoukolová vozidla v procesu transformace. Ta druhá je výsledkem pokusů o vrácení ženského jízdního kola jeho bývalého tvaru a vlastností. Namísto toho, aby byla horní trubka rámu na místě, inženýři po celém světě přišli s tím, jak posílit stávající strukturu. I když dívky sedící na motocyklu už nemají sukně, stereotypy zůstaly stejné. A mnoho z nich preferuje tuto znetvořenou verzi k spolehlivějšímu a správnějšímu sportovnímu vozidlu. Ale je tu také skládací kolo ženy, má obvykle jen jednu trubku, která bude vypadat dokonce i na polovinu. Na základě výše uvedeného lze konstatovat následující: pokud se snažit dotáhnout svou fyzickou podobu a stále cítit v bezpečí, nemusíte honit módu, koupit spolehlivé sportovní motocykl. V moderních modelech jsou poskytovány všechny znaky struktury ženského těla. Tato třída má obecný název Woman Design, jejich konfigurace není způsobena barvou rámu. Například, kolo Stern (žena) je vybaveno normálním rámem, ale má užší volant a široké sedlo, které podporuje pánevní kosti mnohem lépe, kromě toho se pohybuje trochu dopředu podle těžiště ženy.