Velké strojírenské závody v Rusku

Rusko je průmyslová země s dlouhou historií průmyslového rozvoje. Strojírenské stavby v Rusku tak hrají vedoucí úlohu v ekonomice země. V celkovém objemu průmyslové výroby se podíl strojírenských výrobků pohybuje mezi 20%. To je dobrá průměrná světová úroveň, nicméně je třeba jej zvýšit, neboť v řadě průmyslově rozvinutých zemí se tento ukazatel blíží k 40% nebo více.

Místo průmyslu v průmyslu Ruska

Ruský strojírenství ve struktuře národního hospodářství je výzvou pro první místo s průmysl fosilních paliv a výrazně převyšuje ostatní sektory ekonomiky. Po rozpadu SSSR, jeho podíl na „obecném prasátko“ s 28% (1990) válcované až o 16% (1995), ale pak začal hladký zotavení. Počátkem 21. století se ukazatele zvýšily na 19% a do roku 2015 na 22%.

V roce 2013 získaly strojní zařízení v Rusku 190 miliard dolarů (6 bilionů rublů). Celkově je v Ruské federaci 19 pobočkových komplexů, více než sto podsektorů a oddělených odvětví. Ve strojírenství je zapojeno více než 40 000 podniků všech úrovní a různých forem vlastnictví (z toho je 2 000 velkých), což je jedna třetina celkového počtu průmyslových podniků. Průmysl zaměstnává jednu třetinu celkového počtu pracujících obyvatel: více než 4,5 milionu lidí (z toho 3,5 milionu jsou pracovníci). Velký počet zaměstnanců určuje společenský význam průmyslu při zajišťování zaměstnanosti obyvatelstva.

Historické pozadí

Lidé na území Ruska pracují na zpracování kovů od nepaměti. V Uralu byly objeveny starověké osady, kde se roztavil kov a vyráběly se z něj více než 6000 let. V Kyjevské Rusi již v X století existovaly velké dílny, které vyráběly složité výrobky. V 12. století naši předkové zvládli otáčení a frézky. První strojírenské závody v Rusku se však objevily v 16. století. Byly spojeny se zbraněmi a byly umístěny v Tule. Výroba byla založena na místní železné rudě, ale byla malá, rozptýlená a nesystematická.

Revoluční změny v průmyslu nastaly pod Petrem I., který vedl aktivní politiku expanze. Jeho armáda potřebovala více moderních zbraní, munice, vybavení. S objevem velkých ložisek železné rudy v Uralu vznikly také strojírenské podniky, zejména zbraně.

Lokomotivní průmysl

Rozsah spektra vyráběných výrobků vede k tomu, že mnoho velkých strojírenských závodů v Rusku, které jsou výhradními výrobci určitých typů výrobků, má současně poměrně malý objem prodeje v peněžním vyjádření. C největších ruských společností palivový průmysl, metalurgie a petrochemie jsou srovnatelné z hlediska prodeje pouze společnosti JSC AvtoVAZ, Sukhoi Akhkad, GAZ, SOK a KAMAZ.

Vedoucí jsou: především podniky (podsektor stavebnictví s největším podílem ve struktuře výroby strojírenských výrobků) a vojensko-průmyslový komplex, zatímco celkový počet velkých strojních podniků (s ročním obratem více než 5 miliard rublů) je poměrně malý.

Podniky a obr

Ruský strojírenství se v posledních letech pustil na cestě tvorby holdingových společností a finančních, průmyslových skupin (obr). Pokud je to pozorovat jako dalšího vývoje strojírenských firem a podniků, vytvořených v minulých letech (OMZ, energetika Corporation, „nových programů a Pojmy“ a další) a vytváření nových skupin vytvořených na základě kapitálu, získaných v jiných odvětvích. Nejvýraznější expanze v technických hutních podniků, což vedlo k tvorbě automobilového silný FPG „RusPromAvto“ a skupinou automobilek „Severstal“. V důsledku jedné nebo několika málo velkých společností (skupin) byly vytvořeny ve většině dílčích sektorů hospodářství je v dominantním postavení.

Největší strojárny v Rusku

Seznam podniků s více než 12 000 zaměstnanci klesl o řádovou hodnotu (od 120 do několika desítek). Prvních deset společností podle počtu lidí, kteří pro ně pracují v posledních deseti letech, prodělal drastické změny. Řada závodů je ve skutečnosti v konkurzu, jiní výrazně snížili počet zaměstnanců. Například dáváme srovnávací tabulku obrů strojírenství na vrcholu svého vývoje a dnes.

Podrobnější seznam hlavních provozních společností podle oblastí je následující.

Centrální federální okruh

Na západě, ruský high-tech zbrojního průmyslu jsou soustředěny (například letadla a rakety výroba, systémy protivzdušné obrany a radarové pistole, kolová vozidla), kosmický průmysl, vyrábí širokou škálu dieselových motorů, železniční techniky, strojů a zařízení. V regionu Kaluga působí celá řada automobilových výrobců zahraničních výrobců. Mezitím, domácí auto obři AZLK a ZIL ztratil majestátnost.

• EKR podnik „Almaz-Antey“ (celkový počet zaměstnanců skupiny 98.000 osob). Obsahuje Moskva strojírenského Plant „Avangard“ (produkce protiletadlových řízených střel), Dolgoprudnenskoe NPP (protiletadlové rakety), nevládními organizacemi LEMZ (radary), Moskva radiotechniky rostlina (rádia) a další.
• GKNPTS je. MV Khrunichev (43 500 osob, Moskva) je vedoucím podnikem v raketovém a kosmickém průmyslu. Vyvíjí a vyrábí raketové nosiče "Proton", "Angara".
• Moskevské strojní zařízení "Znamya Truda" a RAC "MiG" (14.500 lidí, Moskva) - výroba bojovníků MiG.
• Auto továrny zahraničních společností, "Renault Russia" ( "Avtoframos", 2300 lidí, Moskva.), „PSMA Rus» (PSA Peugeot Citroen a Mitsubishi, Kaluga region.), "Volkswagen Group Rus" (Kaluga region.), „Volvo Vostok »(Oblast Kaluga) a další.
• RSC Energia (Korolev) je přední světovou společností zabývající se vesmírnými raketami.
• MIC "NPO Mashinostroenia" (18000 lidí, Reutov) - raketová a kosmická technika.
• MZ "ZiO-Podolsk" (4 700 osob) - zařízení pro jaderné elektrárny a tepelné elektrárny.
• Kolomna Plant (6400 osob) - dieselové lokomotivy, elektrické lokomotivy, dieselové zařízení.
• Strojírenský závod Bryansk (6800 osob) - dieselové lokomotivy, vozy.
• "Avtodizel" (Yaroslavl Automobile Plant) - výroba motorů.

Severozápadní federální okruh

Největší strojírenské stavby v Rusku jsou soustředěny v Petrohradě av oblasti Leningradu. Místní loděnice zaujímají vedoucí pozici ve výstavbě vojenských a civilních plavidel. Mezi domácími šampióny obchody obřích rozměrů (200 ha ve středu města) stojí Kirovsky Tractor Plant, hlavní příjmy, z nichž byla výroba profilu uvolňování pronájmu prostor a nikoli. V okolí, ve Vsevolozhsku, je velká továrna Ford. Dalším stavebním centrem regionu je město Severodvinsk, kde jsou postaveny ponorky.

• "Sevmash" (25000 lidí, Severodvinsk) - stavba ponorek.
• Loděnice Petrohradu: "admirality loděnice" (. První firma město 8000 osob) "Baltic Plant" (. 4000 os), "Severnaya Verf" (. 3500 os), "Mid-Nevsky" (cca 1000 lidí ..) .
• Výroba zařízení pro energetiku: Kovový závod Leningrad (v roce 2017 znamená 160. výročí výroby turbín), Elektrosila (generátory), Izhorskiye Zavody (zařízení pro jaderné elektrárny, rypadla).
• Automobilové společnosti Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, MAN, Scania.
• LOMO (Petersburg) - optické přístroje.
• Kirov Traktor Plant (8000 lidí) - výroba traktorů "Kirovets", různé vybavení.

Southern FD

Hlavním hnacím motorem strojírenství v regionu je výroba zemědělských strojů a zařízení pro energetiku. Velký výrobce automobilů TagAZ a traktor Volgograd jsou prohlášeny za bankroty.

• Strojírenský podnik "Rostselmash" (10 000 lidí, Rostov-on-Don) - výroba kombajnů "Don" a dalších zemědělských strojů.
• "Red Boiler" (4 400 lidí, Taganrog) - významný výrobce zařízení kotelny.
• Atommash (Volgodonsk) je předním dodavatelem zařízení pro jaderné elektrárny a tepelné elektrárny.
• PA Barrikady (3300 lidí, Volgograd) je diverzifikovaným podnikem (dělostřelecká, raketová, jaderná a ropná a plynová).

Privolzhsky federální okres

Oblast má v Rusku známé strojírenské závody: AvtoVAZ, GAZ, Tyazhmash, KamAZ, UAZ, Kalashnikov a další. Sortiment výrobků je rozsáhlý: od ložisek (1/4 domácího trhu) až po unikátní zařízení pro energii, od automobilů až po letadla.

• AvtoVAZ (52000 osob, Togliatti) - vlajková loď v počtu vyrobených automobilů.
• "Tyazhmash" (7000 lidí, Syzran) - zařízení pro těžký průmysl.
• Automobilové závody skupiny GAZ: Gorký automobilový závod (malé a střední vozy, vojenská technika, osobní automobily), Pavlovský autobus (PAZ), motorový závod Ulyanovsk a další.
• KamAZ (Naberezhnye Chelny) je předním výrobcem tuzemských nákladních automobilů.
• Zbraňové továrny Izhevsk: Kalashnikov (dříve Izhmash, 4 500 lidí), Izhevsk Mechanický závod (7 000 osob).
• Letecký průmysl Baškortostán: UMPO (21.000 osob, UVA.) - letecké motory, UPPO (Ufa) - Aviapribor, KumAPP (Kumertau) - výroba a opravy vrtulníků "KA" série.
• Perm Engine Complex (12 000 osob) - raketové a letecké motory.
• Motovilikha rostliny (7000 lidí, Perm) jsou zbraně.
• UAZ (Ulyanovsk) - terénní vozy a minibusy.
• Aviastar-SP (10 000 lidí, Ulyanovsk) je největší budova pro letadla (Tu, An, Il planes).

Ural FD

Urale nejsou náhodou nazývány srdcem ruského průmyslu. Dostupnost bohatých ložisek nerostných surovin a důležitou strategickou polohu se stal předpoklady pro vyslání zde velké průmyslové podniky, souvisejících především se zpracováním kovů a obranného průmyslu. Nejmocnějšími středisky strojírenství jsou Jekaterinburg a Nižný Tagil.

• "Uralvagonzavod" (27000 lidí, Nizhny Tagil) je jednou z vlajkových lodí domácího strojírenského průmyslu. Vyrábí širokou škálu produktů: od nákladních automobilů až po nádrže. Na pobočce Uraltransmash (Jekaterinburg) se vyrábějí samohybné dělostřelectvo a tramvaje.
• Uralmash (14000 lidí, Jekaterinburg) je lídrem ve výrobě vrtných, těžebních, hutních zařízení.
• ZiK (Jekaterinburg) - protiletadlové raketové systémy, komunální zařízení.
• Chelyabinsk Tractor Plant (13000 lidí) - traktory, silniční stavební zařízení, motory k nim.
• Automobilový závod "Ural" (13 500 osob, Miass) - nákladní automobily.
• "Kurganmashzavod" (4800 osob, Kurgan) - vojenské vybavení (BMP, traktory).
• Zlatoust strojírenský závod - raketová technologie.

Sibiřský federální okruh

Strojírenský průmysl je zaměřen na vojensko-průmyslový komplex, konstrukci letadel a výrobu zařízení pro těžbu. Mnoho základních podniků je v úpadku nebo blízko. Průmysl v tomto regionu potřebuje modernizaci a podporu.

• Letecké a kosmické podniky: NAPO je. V.P. Chkalov (6000 lidí, Novosibirsk.) - Letoun výrobní společnost "Suchoj" - software "Flight" (4500 pax, Omsk.) - Aircraft "Výraz" satelity "GLONASS" systém, space-raketa technics- Ulan-Ude Aviation Plant ( . 6000 lidí) - jeden z největších výrobců letadel: vrtulníky „Mi“ a letadla „Su“ - Irkutsk závod letectví - letadla „Su“, „Yak“, „MS“, komponenty pro družicové systémy Airbus- «Information“ (8000 lidé, Zheleznogorsk) - družice pro různé účely a komunikační systémy.
• "Tyazhstankogidropress" (Novosibirsk) - přední výrobce hydraulických lisů, obráběcích strojů, čerpadel.
• Radioworks k nim. AS Popova (Omsk) - radiotechnika a komunikační systémy.
• "Altayvagon" (7000 lidí, Novoaltaysk) - výstup vozů.
• Strojírenský podnik LRRZ (6000 lidí, Ulan-Ude) - výroba a opravy lokomotiv a elektrických vlaků.

Dálný východní federální okruh

Prezentovány jednotlivými velkými podniky:

• KnAAZ je. Gagarin (13 500 lidí, Komsomolsk-on-Amur) - přední letecká společnost země. Vyrábí se armáda (rodina Su, PAK FA) a civilní (Sukhoi Superjet), komponenty pro Boeing.
• Podniky stavby lodí a jejich oprav: Amur Loděnice (Komsomolsk na Amuru) - dříve vyráběné jaderné ponorky teď vojenských i civilních suda- "Dalzavod" (Vladivostok) - Seaside Factory (Nakhodka), Nakhodka Shipyard.

Závěr

Ruský strojírenský průmysl prochází těžkými časy. Navzdory poměrně silnému průmyslovému potenciálu, většina vlajkových lodí snížila výrobu, mnoho upřímně přežilo. Průmysl je v bezprostřední potřebě reformy, modernizace obráběcích strojů a zařízení, nového přístupu k řízení. Mezitím se staví nové vysoce efektivní podniky, zejména střední a malé. Druhý vítr dostávali rostliny pro výrobu vojenských výrobků. Velký zájem ukazují zahraniční partneři, zejména autoři. S integrovanou státní podporou a soukromou iniciativou může strojní průmysl mnohem více přispívat k ekonomice země.