Daň z tónování v Rusku. Návrh zákona o povolení tónování daně

Ministerstvo vnitra připravuje pozměňovací návrhy, které zpevní trest za řízení vozidla s tmavými brýlemi. Otázka, zda bude zavedena daň z tónování, je již dlouho diskutována. Od roku 2015 je pro vlastníky takových vozů poskytována pokuta ve výši 500 rublů. Ovšem to řidičům moc nevystraší. Proto vláda vyvinula a implementovala zákon o tónování. Daň z temnoty nad normami TS málo lidí se bude radovat.

Jaká je otázka

Tónování je tmavý povlak na skle TC, který minimalizuje světlo, které vstupuje do interiéru během provozu. Na jedné straně tónování odráží sluneční paprsky, které chrání řidiče a cestující v kabině ze všech stran od oslňujícího slunce, tepla a škodlivých účinků ultrafialového záření. Ale pro příliš tmavé brýle je trest.

Správní porušení

Po dlouhou dobu vydala dopravní policie řidiči pověření o potřebě přetržení filmu z automobilu ve stanoveném čase. V případě opakovaného narušení motoristy poslaného soudu nebo zadržení po dobu až 15 dnů.

Nyní, jako trest, je použita pokuta. Jeho velikost závisí na tom, kolikrát byl zjištěn trestný čin. Daň z tónování se pohybuje od 500 do 5 tisíc rublů. za opakovaný přestupek. Pro "stálé zákazníky" byla vyvinuta další omezující opatření - zbavení práv až 6 měsíců. Zaměstnanci Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu mohou přímo na místě zkontrolovat historii přestupků řidiče. Neexistují tedy žádné otázky týkající se vymezení výše pokuty.

Až do listopadu 2014 došlo k trestem v podobě odstranění státních značek. Poté, co bylo zrušeno, bylo víc lidí, kteří chtěli potopit brýle na autě. Řidiči se nebojí pokutu 500 rublů.

Od 1. ledna 2016 jsou opatření znovu zpřísněna. V tónovaném autě je nebezpečné řídit ve tmě. Viditelnost silnice se zhoršuje. V tomto ohledu byl vypracován návrh zákona "Daň z tónování". Podle nových norem by prostup světla brýlí neměl překročit 70%.

Bezpečnostní opatření

V roce 2015 byl představen návrh zákona "o povolení odtučňovat daň". Tento normativní akt stanoví pokutu, pokud je stupeň výpadku skla vyšší než zákon stanovený zákonem. Rovněž se plánuje zavést zákaz používání vozů s nadměrným ozónem. Stejný normativní akt zrušil předchozí trest - odstranění poznávacích značek z automobilu.

Standardy

Pro rok 2015 bylo vytvořeno nařízení, které umožňuje:

• ztmavnout zadní boční okna bez omezení;
• aplikujte film na zadní okno;
• lepte průhlednou fólii páskou v horní části čelního skla;
• U předních oken je rychlost přenosu světla nastavena na 70%.

To znamená, že stále můžete zastínit auto, ale do jisté míry.

Zákon také stanoví způsoby, jak změnit přenos světla - malování se speciální hmotností, lepení filmu. Barevný proužek na předním skle nesmí překročit šířku 14 cm. Použití tónování "zrcadlem" je zakázáno. Použití žaluzií je povoleno za přítomnosti vnějších zrcadel. Pro kontrolu stupně propustnosti lze měřit na stacionární poloze dopravní policie. Tento proces netrvá dlouho.

Daň z tónování v Rusku

Hlavní změnou nového znění zákona je zvýšení částky pokuty. Pokud je řidič poprvé potrestán, bude muset zaplatit stejné 500 rublů. Zavedení daně z tónování v roce 2016 stanoví zvýšení částky pokuty s opakovaným porušením 2-3 krát, tedy až 1500 rublů.

O "módních a stylových", kteří se příliš netýkají nových sankcí, se orgány také "postaraly". Zvláště pro ně, nová sazba 5 tisíc rublů. Porušení standardu bude možné pouze jednou za rok. Pokud řidič odmítne zaplatit pokutu ani na základě rozhodnutí soudu, může být jeho práva zbaveno až na tři měsíce. Tato míra trestu bude s největší pravděpodobností fungovat pouze v případě, že se znovu obrátíte na soud.

Pokud majitel odmítne odstranit film ze skla na místě, inspektoři mají právo zadržet gosznak. Můžete je získat zpátky poté, co byly na policejní stanici splněny požadavky policejní policie. Náklady na odstranění tónování v salonu jsou asi 2000 rublů. Ale to může být provedeno jednoduchým pohybem síly. Dopravní policisté speciálně pro tyto účely mají stavební nože. Po uplynutí 24 hodin od obdržení oznámení bude zakázáno jít autem. Takže výlet do salonu bude muset být naplánován v den zápisu zákona.

Opravdu potřebuje

Bude daň z toningu změněna v blízké budoucnosti, je stále neznámá. Soupeři však již shromažďují podpisy k odstranění omezení. Současné normy zajišťují ztmavnutí o 30%. Aktivisté plánují zvýšit tento bar na 40-60%, argumentujíc tím, že tónování je nejen "stylové", ale také "nezbytné" detaily, které plní řadu důležitých funkcí:

• zajišťuje bezpečnost věci uvnitř kabiny (podle statistik nejčastěji odhalují vozidlo, ve kterém můžete jasně vidět přítomnost osobních věcí);

• snižuje množství paliva (pro zajištění provozu programu řízení klimatu v autě v letním období spotřebuje velké množství benzínu, přítomnost tmavých oken může snížit náklady).

Jedním z argumentů, které úřady dávají na obranu při provádění zákona, je, že je nebezpečné cestovat do vozidla s tmavými okny v temnotě. Statistika však ukazuje opak. Řidiči se špatnými dovednostmi a málo zkušeností se pravděpodobně dostanou do nehody. Existuje logická otázka: proč potřebujete zaplatit daň na rozlišení tónování?

Čísla

V roce 2014 se počet porušení z důvodu stmívání brýlí dramaticky zvýšil. Řidiči nemají strach pokuty. Riziko ztráty práva řídit vozidlo však lze považovat za efektivní míru trestu.

V roce 2015 zaplatila daň z tónování zhruba 60 tisíc porušovatelů. Většina z nich žije v blízkosti Moskvy a regionu. To je o 68% více, než bylo zaznamenáno v roce 2014. Pouze na předměstí Moskvy zaplatili 23 tisíc rublů. jako pokuty. Druhé místo v žebříčku je Petrohrad se svými 7 tisíci pachateli. Také vyznamenání řidiči Krasnodar území (52 tisíc lidí), Sverdlovsk region. (35 tisíc), regionu Rostov. (31,8 tis.), Dagestán (25 tisíc).

Tyto údaje také sloužily jako podnět k úpravě normativního aktu. Odborníci mimochodem pochybují, že vláda bude brát v úvahu argumenty aktivistů.

Kdy bude zavedena daň z tónování?

Nový zákon byl přijat dne 1. ledna 2016. Tento dokument poskytuje pouze pokutu. Nicméně dříve se objevovaly pověsti, že úřady hodlají zavést zvláštní daň na tónování. Údajně bude řidič muset zaplatit určitou částku pokladníkovi, získat jízdenku a poté cestovat po celý rok bez strachu z pokut. Zatím toto opatření nefunguje.

Slevy na sankce

Daň z tónování v Rusku není jediná inovace roku 2016. 1. ledna vstoupila v platnost federální zákon, který stanovil 50% pokuty za porušení pravidel provozu. "Akce" platí pouze pro řidiče, kteří chtějí splácet dluh do 20 dnů od obdržení objednávky. V rámci preferenčního programu nespadají hrubé porušení dopravních pravidel: řízení vozidla ve stavu intoxikace, odmítnutí podstoupit fyzické vyšetření. Pokud opakujete přestupek do 12 měsíců, sleva již nebude platná. Údaje o "akcích" budou uvedeny v samotném vyhlášce.

Doba odkladu se počítá ode dne následujícího po obdržení oznámení. Abyste nic nezmizeli, můžete sledovat informace prostřednictvím portálu státní služby. Potvrzení o porušení, které bylo odhaleno fotografickým a video zařízením, může trvat velmi dlouho. Majitel automobilu jej může obdržet po uplynutí odkladu.

Dlužníci se přesunou bez auta

Pro zatemnění brýlí existuje daň na tónování a diskvalifikace po dobu 3 měsíců. Zločinci, jejichž poplatky nepřesahují 10 000 rublů, nebudou moci od 15. ledna spravovat všechny typy vozidel. Omezení bude zrušeno okamžitě po splacení dluhu. Toto pravidlo se nevztahuje na všechny majitele vozidel. Nevýhody zahrnují osoby se zdravotním postižením, profesionální řidiče, stejně jako jednotlivci, kteří budou tímto trestu zbaveni tohoto zdroje živobytí. Řidiči, kteří poruší tuto vyhlášku, obdrží certifikát na jeden rok nebo opraví práci až na 15 hodin.

Podle FSSP může být za dočasného zákazu zachyceno asi 300 tisíc lidí, pro které je více než 10 tisíc rublů v prodlení. Ministerstvo spravedlnosti na konci roku 2015 připravila návrh zákona, podle nichž škodlivé neplatiče pokut, alimenty, kompenzace za škody způsobené třetím osobám, nebude možné pro zkoušky v dopravní policie, řidičský průkaz, registraci vozidla.

Nový tarif pro evakuaci

FAS předloží metodu pro výpočet nákladů na přepravu vozidel, která nejsou zaparkována podle provozních pravidel. Jak to ovlivní cenu služby, dosud není známo. Návrh zákona byl doposud pozměněn, pokud jde o omezení evakuace nákladních automobilů pomocí sloupků.

Opilý pokutu jemnější

Další návrh zákona umožňuje snížit počet dokumentů, které potvrzují, že řidič byl ve stavu intoxikace. Nyní se pro tyto účely používá šest papírů. Nyní se jejich počet snížil na tři. Čím déle inspektor vyplní dokumenty, tím pravděpodobněji unikne porušovatel. Projekt vám umožňuje poslat lidi, kteří jsou pod vlivem alkoholu, ihned na dispenzar. Zkrácení pracovního postupu vám umožňuje zkrátit dobu zpracování porušení.

Řidiči mohou "vyhodit" bez svědků

Nyní inspektoři posuzují střízlivost osoby svým projevem, koordinací, přítomností dýmu. Tento seznam je třeba rozšířit - přidat ověření pomocí technických prostředků. Údaje o těchto prostředcích budou důkazem toho, že je řidič ve stavu intoxikace. Proto je možné provést běžný průzkum. Během počáteční zkoušky nebude počet par alkoholu zjištěn - přístroj zobrazí, zda jsou vůbec nebo ne. Kontrola bude provedena bez protokolů, svědků a videozáznamů, ale pouze během zvláštních vlaků dopravní policie.

Jiné změny

"Nebezpečné řízení" je termín, který již dlouho používá dopravní policie. To je pouze odpovědnost za to, že řidiči nejsou poskytnuty. Metody fixace jsou stále neznámé. Rusové sami začali chápat, co to je. Mají sociální neústupnost řidičům, kteří neustále brzdí nebo přestavují. Nebezpečná jízda je soubor několika manévrů, které jsou v rozporu s pravidly provozu. Práce na způsobech jejich oprav a důkazů budou provedeny v roce 2016.

Pro systematické (tři nebo více) porušení stejného pravidla může inspektor zrušit práva řidičů. Takový kulový systém byl již použit v SSSR.

Po zavedení federální cesty pro nákladní automobily s hmotností více než 12 tun řidiči dálkových nákladních automobilů začali organizovat protesty. Dopravci se dohodli na zrušení inkasa. Změny v účtu budou provedeny v prvním čtvrtletí roku 2016.

Od 1. ledna je zakázáno prodávat motorovou naftu třídy "Euro-4". Vláda plánuje od 1. července odjet pouze vysoce kvalitní benzín na trhu - "euro-5" a vyšší. Jak to ovlivní ceny, je stále neznámé. Někteří ekonomové tvrdí, že ceny paliv a automobilů s příslušným motorem budou růst. Jiní argumentují, že kvůli tvrdé konkurenci na trhu se cena ropných produktů nezmění.

Řidiči Krymu čekají na sankce. Pokud do 1. dubna nemají čas znovu zaregistrovat své vozidlo, získat ruské poznávací značky a pokračovat v cestování s ukrajinskými, budou muset zaplatit pokutu 800 rublů. Pro opakované porušení se výše poplatku zvýší 10krát.