Dieselová hořák: princip ladění, opravy a provoz

Hlavním účelem hořáku v každém topném zařízení je připravit směs a vypálit. Existuje spousta různých hořáků. Některé jsou používány v kotlích na tuhá paliva, jiné pracují s kapalnými palivy. Jedná se o druhou, o které budeme mluvit. Podívejme se na to, co je dieselový hořák, kde se používá a jaké jsou jeho klíčové rysy.

Obecné informace

Dieselový hořák je instalován v topném zařízení, pro které je používáno tekuté palivo. Zejména se jedná o těžké oleje, například o opracování nebo naftový motor. Tyto hořáky obvykle pracují ve spojení s venkovním zařízením pro domácí a průmyslové použití. Často se tento typ topení instaluje tam, kde není plynové potrubí. Je to kvůli tomu, že motorová nafta mnohem dražší než zemní plyn, což ve skutečnosti omezuje rozsah a prevalenci. Obecně platí, že naftové kotle nejsou horší než klasické plynové kotle. Mají vysokou účinnost, hospodárnost, dobrý odvod tepla a mohou být zcela automatizované. K tomu, aby hořák účinně pracoval, musí systém udržovat stálý tlak. Proto je instalován kompresor a pro něj je důležité zajistit stabilní zdroj energie, což je z řady důvodů poměrně obtížné.

Dieselový hořák pro kotel: princip provozu

Podívejme se rychle na to, jak funguje hořák. Z nádrže se nafta dostane do hořáku. Zajistit dodávku paliva pomocí speciálního čerpadla, které je vybaveno zpětným potrubím, které je nutné pro cirkulaci paliva mezi čerpadlem a nádrží. V tomto případě hořák používá tolik paliva, kolik potřebuje, a zbytky se vracejí do nádrže. Ale před příchodem nafty musí projít filtrem a topný prvek. V prvním stupni se mechanické prvky vyčistí, ve druhém stupni se palivo zahřeje na optimální teplotu.

Stříkání ve spalovací komoře se provádí atomizérem. Současně je vzduch čerpán skrze trubku hořáku. Tvar hořáku se ovládá pomocí speciálních nožů, které vytvářejí vzduchový vír. Přímo před tryskou jsou instalovány elektrody, které zajišťují vznícení směsi. Tak funguje dieselový hořák pro kotel. Celý proces je monitorován pomocí automatizačních zařízení.

Stručně o klasifikaci hořáků

V současné době výrobci nabízejí spotřebitelům tři typy hořáků. Všechny z nich mají designové prvky a liší se v ceně. Proto lze všechny hořáky rozdělit do následujících skupin:

• Jednostupňový - pracuje v režimu 100% bez možnosti nastavení;
• dvoustupňový - můžete nastavit provozní režim na 100 nebo 50%;
• modulované - existují dostatečné možnosti pro nastavení napájení, obvykle v rozmezí od 10 do 100%.

Poslední možnost je nejvýhodnější. To je způsobeno skutečností, že lze hladce nastavit teplotu chladicí kapaliny. Ale spolu s tím jsou takové přístroje poměrně drahé a složité, a proto musí být opravovány odborníky. Nemusíte však nastavovat hořáky s naftou. A to je velmi důležité.

Nastavení dieselových hořáků

Často je úprava prováděna odborníky, ale se správnou touhou mohou být úpravy prováděny vlastním rukama. Používá-li se jednostupňový hořák, pracuje se poměrně rychle a jednoduše. Všechny manipulace jsou omezeny na skutečnost, že přívod vzduchu a paliva je regulován, aby se zajistilo normální spalování. V tomto případě musí být směs obohacena. Kvalita plamene závisí na oku. Pokud se provede úprava, může být použit analyzátor plynu, který určí obsah CO a CO₂ v kouři. Pokud hořák "stojí", je třeba nejdříve zkontrolovat kontakty a provozuschopnost uzlů jako celku a každý zvlášť. Ale nastavení dieselových hořáků s možností nastavení (modulace) výkonu je poměrně obtížné a pro to bude zapotřebí speciální zařízení.

Jak spustit nový hořák

Pokud je starý dieselový hořák mimo provoz a nelze jej opravit, bude vyžadována úplná výměna. Taková práce může být provedena s vlastními rukama. Chcete-li to provést, odstraňte starý hořák a zkontrolujte integritu a kvalitu injektoru. Pokud je ucpaný, musí být vyčištěn stlačeným vzduchem nebo tenkým kovovým předmětem. Dále se zkontroluje předběžná poloha elektrod a operabilita oběžného kola. Ventilátor je kontrolována ručně. Při práci by nemělo existovat žádný zbytečný hluk (tření, pískání), který signalizuje normální provoz. Nezapomeňte dotáhnout kolík na oběžném kola. Dalším krokem je kontrola pece kotle. Hořák je namontován na dveřích. Veškerá práce musí být provedena postupně podle pokynů. Nezapomeňte, že při prvním zapnutí hořáku na motorovou naftu musíte vyndat palivovou hadici a spustit ji v nečinnosti. No, teď jdeme dál.

Vytvoření hořáku vlastním rukama

Obvykle domácí hořáky jsou méně ekonomické než ty, které vyrábějí profesionálové, takže je připraveni zvýšit spotřebu paliva o 5-10%. Před zohledněním si nakreslete náčrtek a nezapomeňte na rozměry pece a popelníku. Pokud je jednostupňový dieselový hořák vyroben vlastními rukama, je nejprve proveden monoblokový design s přeplňováním. Je žádoucí zakoupit balíček montážního příslušenství s pouzdrem a krytem hořáku. V takovém případě vždy zvažte kompatibilitu hořáku s generátorem.

Vytvoření hořáku kompresorem je složitější, ale efektivní. Jako kompresor je vhodná běžná stříkací pistole čínské výroby. Paliva bude tudíž ušetřena a kvalita směsi bude na správné úrovni a budete mít možnost upravit kapacitu zařízení. Pokud je dieselový hořák s vlastními rukama vyroben kvalitně a spolehlivě, pak pro ostatní nepředstavuje žádné nebezpečí.

Oprava dieselového hořáku

Pokud se rozhodnete provádět opravy s vlastními rukama, vyměňte si hadry, protože to nejde o nejčistší práci. Nejprve se ujistěte, že kyslík prochází tryskou trysky. Často se stává, že je ucpaný a směs není obohacena, což vede ke snížení kvality hořáku. Pokud jsou trysky vyčištěny, podívejte se na filtr. V případě, že ho potřebujete vyměnit, udělejte to. Kromě toho, pokud se používá odpadní olej, je možné kontaminovat kanál. Musí být vyčištěn stlačený vzduch, před vypouštění paliva z hadice. V zásadě to také omezuje opravu naftových hořáků. Někdy má smysl kontrolovat stav elektrod. Pokud je zaznamenáno mechanické poškození nebo opotřebení, je lepší změnit součást nebo sestavu.

Několik důležitých detailů

Mnoho odborníků doporučuje věnovat pozornost hořákům při jejich nákupu. Zejména je důležitá jejich výkonnost, která by měla přesáhnout kapacitu pece kotle. Navíc má smysl věnovat pozornost typu úpravy. Pro použití v domácnosti jsou postačující jednosložkové a dvoustupňové hořáky. Ale pro malou kotelnu, lépe modulované možnosti. Některé hořáky nemohou pracovat s několika druhy paliva. Proto při nákupu je žádoucí pečovat o rezervní palivo. V důsledku toho by hořák měl pracovat stejně dobře s naftou a benzínem na odpadní olej. Například vhodnou volbou bude naftový hořák "Lamborghini", který je proslulý nejen svou vysokou spolehlivostí, ale také možností využití velmi rozdílných paliv.

Závěr

Takže jsme s vámi mluvili o zvláštnostech dieselových hořáků. Jak můžete vidět, v případě potřeby je můžete udělat sami. Pokud je to nutné, jste vždy v prodeji, najdete rozsáhlý sortiment zařízení, o které máte zájem. Dieselová hořák "Lamborghini" řady ECO umožňuje nejen efektivní vytápění místnosti, ale i péči o životní prostředí. Obecně platí, že je možné hovořit o naftovém topení pouze tehdy, pokud máte přístup k použitému oleji. Proto je takové zařízení často instalováno v strojírenských a jiných podnicích.