Hořák pro práci: výkresy. Jak vyrobit hořák v práci

Myšlenka, která zahrnuje využití odpadního oleje jako aktivní nosiče energie pro vytápění, není nová. Vzhledem k tomu, že autoservisy

Návrhové prvky

Můžete toto zařízení vytvořit sami. Pro zajištění účinné spalování oleje dostatečně vyřešit starý vzhledem k tomu, že extrakce jakéhokoliv Car představuje směs oleje různých viskozit s různým množstvím nečistot. V malých dávkách obsahuje nemrznoucí směs, naftu a benzín. Všechny tyto momenty jsou vzaty v úvahu při konstrukci hořáků, které byly vyrobeny v podmínkách rostlin. Mají speciální filtrační prvky. Zvažujeme Babington hořák, pak nepředpokládá přítomnost filtrování. To je způsobeno skutečností, že palivo v tomto designu proudí podél sférického povrchu a vytváří film. V centrální části této oblasti je malý otvor, jehož průměr je 0,1-0,3 milimetrů. Tato část je nezbytná pro přívod vzduchu pod tlakem. Takový hořák funguje na principu propichování otvorem vzduchu, který odděluje část oleje, který proudí po povrchu. V důsledku toho je možné získat hořák, který se skládá z směsi paliva a vzduchu, schopného vznícení.

Žádné filtrování

Množství nečistot v oleji může ovlivňovat pouze účinnost spalování, konstrukce při práci na pracovišti, nečistěná suspendovanými nečistotami. Za tímto účelem není hořák na pracovišti opatřen otvory o malém průměru. Otvor v tomto zařízení je pouze jeden - skrze něj prochází vzduch. Namísto poměrně složitého filtračního systému zajišťuje hořák dodávání oleje na sférický povrch a přebytek proudí dolů do usazovače.

Zajištění kvality spalování oleje

Aby popsaný hořák pracoval co nejúčinněji, spaluje olej, je nutné předehřívat palivo. To je zapotřebí ze dvou důvodů, z nichž první je skutečnost, že látka získává schopnost dobře zakrývat základnu koule. Výsledkem je, že přívod vzduchu přispívá k lepší distribuci a vytváří tak dobrý aerosolový hořák. Potřeba vytápění je také v redukci bod vzplanutí. Při použití ohřátého paliva je mnohem snazší zajistit zapalování pro zařízení a provoz probíhá s maximálním využitím energie oleje, která generuje více tepla.

Rozdíl mezi Babingtonovým hořákem a ventilátorem

Poměrně často jsou hořáky, které fungují na principu přeplňování, srovnávány s ventilátorem. Jejich zařízení mají některé podobnosti. Pak je princip akce odlišný. Při pájení lampové palivo, totiž benzin, je v uzavřeném kontejneru. Je vystaven vysokému tlaku vzduchu, který je zajišťován ručním čerpadlem. Vzduch není smíchán s palivem, druhý je tlačen nahoru. Po cestě se zahřívá benzin, postupně se odpařuje v potrubí. Potom se vstřikuje do trysky trysky. Po odchodu benzín se mísí se vzduchem, hoří a tvoří dostatečně silný hořák. Vlastní hořák pracuje na principu zpětné vazby. Vzduch je vyfukován tryskou, nikoli olejem. Paliva se v tom nevypařuje, ale je zahřátá na teplotu 70 stupňů, ale nic víc.

Kapalina se úplně nerozsvítí, část objemu přeteče do jímky. Domácí hořák nemůže být vyroben z hořáku na obrobku, protože je velmi obtížné odpařit a přivádět olej přes trysku do spalovací zóny. Před výrobou takové konstrukce je třeba vzít v úvahu, že je neúčinné a nebezpečné naplnit popsanou jednotku benzínem.

Výrobní technologie

Kvůli jednoduchosti a rozšíření je hořák, určený pro kotle na odpadní olej, vyráběný specialisty a domácími mistry v různých variantách. V první fázi budete muset vyzvednout všechny potřebné materiály a nástroje, mezi nimi i kovový odpal, který je vybaven vnitřním závitem o průměru 50 milimetrů. Tento prvek bude potřebný k tomu, aby případ. Užitečné a pohon, který má vnější závit 50 milimetrů. Tato součást bude tvořit základnu trysky. Délka může být volitelná, ale tento parametr by neměl být menší než 100 milimetrů. Pokud budete chtít vytvořit odpařovací hořák pro práci, je důležité zásobit ho kolenem vyrobeným z kovu DU-10. Obrobek musí mít vnější závit v množství 2 kusy, který bude zapotřebí pro připojení palivového potrubí. Připravte měděnou trubku DU-10 potřebné délky, která přejde do palivové hlavice. Délka by neměla být menší než jeden metr. Na pracovním dílu bude zapotřebí polokoule nebo ocelová koule, která se volně vejde do odpaliska. Pro připojení dráhy vzduchu bude zapotřebí kovová trubka DU-10.

Metody práce

Pokud provádíte odpařování hořáku při práci, bude nutné provést jednu poměrně přesnou manipulaci, která spočívá v vytvoření díry v centrální části koule. Jeho průměr by měl být od 0,1 do 0,4 milimetru. Jako nejlepší volba se toto číslo rovná 0,25 milimetrů. Můžete to provést jednou ze dvou metod. První zahrnuje vystružování nástrojem s pravým průměrem. Pokud se rozhodnete použít druhou metodu, budete muset nainstalovat připravený proud 0,25 mm.

Rada velitele

Je důležité si uvědomit, že otvor by měl být umístěn přesně v centrální části, přičemž osa by měly být směrovány rovnoběžně ke stěnám těla, ale spíše odpaliště. V tomto případě bude koule namontována. Odchylka může být velmi minimální, jinak hořáku bude směřovat k, že nepříznivý vliv na stabilní provoz a nadměrnou spotřebu paliva. Zkušení majitelé často čelí složitosti, což je dáno skutečností, že malá díra je velmi obtížná. Tenké vrtáky se zlomí.

Vlastnosti otvoru

Pokud potřebujete hořák pro práci, můžete si kresby připravit sami před výrobou. Chcete-li vytvořit kalibrovaný otvor, musíte do kulové části autonomní struktury nasadit trysku požadovaného průměru. K tomu je vytvořena díra, jejíž průměr by měl být menší než vnější průměr trysky. Poté se zpracování provádí pomocí zametání. V závěrečné fázi je tryska zatlačena dovnitř a poté důkladně vyleštěna. Pokud je zapotřebí vytvořit hořák s působivým výkonem, měl by se průměr trysky zvýšit na hodnotu 0,5 milimetru. Jako alternativní řešení můžete vyvrtat dvě malé otvory, pozorovat mezi nimi krok 7 milimetrů nebo více. Jakmile je tato operace dokončena, může být hořák na pracovišti kotle sestaven.

Metody práce

Pokud uvažujete o tom, jak hořák k práci ven, pak je nutné boční trysky udělat díru, která by měla být dostatečně široká, aby nést světla zapalovací zařízení. Spirála ohřevu oleje by neměla být příliš velká, bude stačit asi 3 otáčky. Hotové výrobky jsou upevněny na montážní desce a následně zabudovány do jakéhokoliv kotle, který lze vyrobit i domácí. Po dokončení práce je nutné připojit palivové a vzduchové potrubí a pak dodat vzduch a olej.

Je-li hořák z pro práci z kutru, jako nejvíce jednoduchý způsob, přívod paliva působí driftu, který kontejner s použitým olejem musí být upevněn ke stěně jsou uspořádány tak, že prvek je nad hořákem. Z nádoby je položena trubka. Když je hořák spuštěn na rotoru, čerpadlo se v tomto případě používá k čerpání oleje. V tomto případě mohou být i později monitorovací senzory a řídicí jednotka použity. Tato technologie vám umožňuje získat hořák, který pracuje v automatickém režimu. Použití takového zařízení je co nejbezpečnější.

Doporučení ohledně spotřeby paliva

Pokud se rozhodnete převést dieselový hořák pro testování, pak můžete nakonec dosáhnout spotřeby paliva, která nepřesáhne 1 litr za hodinu. Současně je třeba pracovat s dodržováním technologie. Průměr vzduchového otvoru v tomto případě by měl být rovný 0,25 milimetrů. S fungováním černých sazí by se nemělo tvořit, navíc bude možné dosáhnout stejnoměrného spálení hořáku. Pokud je to nutné, nastavení bude muset přesunout kouli dozadu nebo dopředu. Nastavení lze provést také změnou tlaku vzduchu. S otázkou vstřikování se můžete vyrovnat s jakýmkoli kompresorem, můžete použít i ten, který byl vypůjčen z chladničky. To je způsobeno tím, že provozní tlak nepřesahuje 4 bar.

Závěr

Hořák popsaný v článku je vynikajícím řešením pro ty, kteří mají příležitost k pittance nebo velmi levné ke koupi starého motorového oleje. S určitými dovednostmi je možné toto zařízení integrovat do spalovací komory, která má vodní plášť a komín. To umožní získat účinný kotlový odpadový olej.