Boční kameny: vlastnosti, typy a technologie stavby

Za účelem zlepšení ulice a její části vozovky, jakož i oplocení z chodníku, palubní kameny. Jednoduše řečeno - toto je nejvíce obyčejná obruba přírodních skal.

Takové obrubníky jsou vyrobeny ze sedimentárních, magmatických a jiných druhů hornin, které nebyly ovlivněny povětrnostními vlivy, a také nemají různé nedostatky ve formě třísek a trhlin. Trvanlivost, mechanická pevnost a odolnost proti mrazu - to se liší od betonu obrubníku vedlejší kámen.

Kromě věčnosti také žulový materiál dodává estetické kráse vozovce a dlážděným ulicím. Nízký klíč, ale zásadní a důkladný, tento kámen dává dotek retro a nostalgie do ulic města.

Funkce postranního kamene:

• ochrana před erozí půdy;
• ochrana před dešťovou vodou a zasněžováním;
• oddělení chodců a dalších cest od vozovky;
• vyztužení dlažebních dlažeb a chodníků.

Specifikace postranního kamene

Existuje několik typů obrubníků:

1. Štípané postranní kameny se získají mechanickým působením jakéhokoliv nástroje. Tepelné nebo bicí nástroje.
2. Řezané - řezané řezací kola nebo pily.
3. Obdélníky mají tvar obdélníku a jsou označeny písmenem P.
4. Křivkové postranní kameny mají zaoblené rohy. Označeno písmenem K.

Při označování kamenů se používají písmena: D - rock - B - vstupní kámen. Čísla udávají poloměr zakřivení (v metrech). Standardní výrobek má délku od 0,7 do 2 metrů, pokud potřebujete výrobek delší než dva metry, takový kámen je na objednávku. Hmotnost bočního kamene závisí na velikosti, materiálu a tvarech. Přibližně hmotnost je od 80 kg a více pro 1 běžný metr.

Technologie zařízení

Montáž postranních kamenů není obtížné. Ale musíte pozorovat všechny jemnosti. Obvykle jsou obrubníky instalovány současně s vozovkovým zařízením. Pak se jak povrch vozovky, tak samotná obruba stane jedním celkem a budou velmi silné.

1. Zemní práce. Kopání příkopů pod obrubníky. Délka, hloubka a šířka příkopu by měla být plánována s přihlédnutím k velikosti kamene a betonovému bednění. Povšimněte si, že povrch příkopu a jeho stěn by měl zcela opakovat tvar postranního kamene. Pak nebude "chodit".
2. Zařízení pískového polštáře. Tloušťka přípravné vrstvy je předem vyloučena z projektu.
3. Zařízení betonového bednění. Výběr betonu pro bednění musí splňovat vysoké nároky na pevnost a mrazuvzdornost. Tloušťka bednění musí být nejméně 100 cm.
4. Práce na instalaci cementobetonového podkladu pod kamenem.
5. Přístroj postranních kamenů se provádí 10-15 minut po provedení bednění. Vzhledem k tomu, že žulový obrubník je velmi těžký, je lepší při jeho instalaci používat speciální zařízení ve formě nakladače.
6. Kamenné zapínání cement-betonová směs. Povolená šířka mezery mezi kameny není větší než 10 mm.

Mimo jiné tyto typy obrubníků závisí na jejich účelu: silnici, trávníku a zahradě. Dekorační korálky jsou známé nejen svou krásou a neobvyklými tvary, ale i různými vzory, které se na ně vztahují. Náklady na tyto kameny jsou velmi vysoké.