Pneumatiky: popis, označení

Elektrické pneumatiky jsou nutné pro připojení jednotlivých prvků elektrických instalací do jednoho celku.

Definice

Pneumatiky elektrické připojení umožňují spojit všechny prvky elektrické instalace do jednoho celku. Ve skutečnosti, oni jsou průvodci, jehož odpor je na nízké úrovni.

S kombinací několika pneumatik v jednom bodě mluví o kanálech přípojnic. Jsou zpravidla instalovány na izolátorech, které slouží současně jako podpěry. Skrývá se ve speciální krabici (kanále). Proto je chráněn před okolními faktory. Žlabová přípojnice musí být vždy odolná vůči vznikajícímu dynamickému a tepelnému zatížení, proudovému proudu sítě.

Elektrické pneumatiky jsou prováděny v několika provedeních. Pro jejich rozdělení na druhy je poskytováno několik klasifikací.

Tímto způsobem se vybírají pružné a tuhé pneumatiky. Jsou nazývány ploché a trubkové. Pružné pneumatiky se neotáčejí. Neměly by mít vysoký stupeň tahu. A stupeň trakce všech vodičů by měl být stejný. Pod vlivem teploty se délka pneumatiky může lišit. Proto jsou pevné modely vybaveny pružnými můstky, které musí kompenzovat tyto změny. Kromě toho jsou vybaveny tlumičem vibrací.

Kromě toho může být elektrická sběrnice izolovaná a neizolovaná. Již od názvu je zřejmé, že v prvním případě má pneumatika izolaci a ve druhé - ne.

Klasifikace pneumatik podle tvaru průřezu

Podle tvaru průřezu jsou elektrické autobusy rozděleny do následujících typů:

• Tubulární.
• Obdélníkový.
• Boxed.
• Obousměrné.
• Tři pásma.

Ploché pneumatiky s obdélníkovým průřezem tepla dobře. Jejich použití je vhodné v síti s vysokým proudem (od 2 000 do 4,1 tisíc ampérů). V takových případech se připojí k několika skupinám. V takovém případě je vytvořena dvou- nebo třípruhová sběrnice.

Železnice mají řadu nevýhod:

• Je obtížné provádět instalační práce.
• Indukční proud, který je nerovnoměrně rozložen.
• Nízká schopnost odolávat mechanickým vlivům.
• Snížená schopnost vychladnout.
• Nízká odolnost proti zkratu.

V síti s napětím 10-35 kilovoltů lze použít box nebo ploché produkty. Nejúčinnější je považováno za trubkové. Má řadu výhod. Je silný, odvádí teplo dobře. Elektrické pole kolem něj je rovnoměrně rozloženo. Kvůli tomu se neobjeví korona.

Druhy materiálu pro výrobu pneumatik

V závislosti na materiálu, ze kterého je pneumatika vyrobena, se rozlišují následující elektrické pneumatiky:

• Měď.
• Hliník.
• Ocel.
• Ocel-hliník.

Druhou možností je jádro z pozinkovaných ocelových drátů, kolem kterých jsou drátěné hliníkové dráty.

Hliníkové pneumatiky mají následující výhody:

• Odolný proti korozi.
• Mějte vysoký index elektrické vodivosti.
• Nízká hmotnost.
• Jejich náklady jsou nižší než ostatní druhy.

Pro jejich výrobu, plast typy hliníku s minimálním množstvím nečistot. Mohou být použity slitiny nízké slitiny hliníku, hořčíku a křemíku. Další prvky umožňují zvýšit pevnost, tažnost, pružnost.

Měděné pneumatiky mohou obsahovat až 99,9% mědi v jejich složení. Takové produkty jsou označeny jako M1. Široce používané značky CMT a SMTW, které jsou vyrobeny z bezkyslíkové značky. Odlišují se mírou měkkosti. První dvě písmena značky ShMM a CMT označují "Měděnou sběrnici". Dále písmeno "M" charakterizuje měkké výrobky, "T" - pevné.

Označení střídavým třífázovým proudem

Určení prvků elektrických instalací pomůže "tipům", které jsou vyjádřeny v označení barev a písmen pneumatik a drátů. Nejsou náhodou vybráni. Jsou upraveny normami.

Existují dva způsoby barvy označení pneumatik. První z nich znamená, že označování elektrických pneumatik je aplikováno ve výrobní fázi. Výrobce používá izolaci různých barev. Druhý je vhodný v případech, kdy má produkt jednu barvu. V takových situacích se používá barevná elektrická páska, s níž jsou zaznamenány různé fáze.

V případě třífázového proudu bude označení vypadat takto:

• Fáze "A" je barevně žlutá.
• Fáze "B" je barevně zelená.
• Fáze "C" je zbarvena červeně.

Označení vodičů

Zemnicí vodič je označen PE. Je vždy označena žlutožlutou barvou. Barvy procházejí podélnými čarami. A použití těchto dvou barev je GOST odděleně zakázáno. Neutrální barva se používá pro neutrální a střední vodič (pracovní) s označením N.

Při připojení nulových ochranných a pracovních vodičů spojte všechny tři barvy. Označení v tomto případě vypadá jako PEN. Vodič je proveden modře, na konci a na spojovacích bodech je proveden pás žlutozelené barvy. V současné době je také přijatelné provést opačné zbarvení: žlutý-zelený vodič s modrým pruhem na konci.

Označení abecedy

Správně si přečtěte okruh, identifikujte typ sběrnice nebo drátu pomůže označení písmen. Stejně jako barvy mají dopisy i vlastní interpretaci.

Dráty a elektrické autobusy se střídavým proudem jsou dešifrovány následovně:

• L - vodič jednofázové sítě.
• L s čísly 1, 2 nebo 3 - vodičem v třífázové síti.
• N - nulový vodič (nebo neutrál).
• M je průměrný dirigent.
• PE - uzemnění vodič (ochranný).
• PEN - kombinované nulové vodiče (ochranné a provozní).

Při konstantním proudu bude mít notace následující formu:

• L + - vodič pozitivních (nebo pozitivních).
• L-vodič negativní (nebo negativní).

Všechny tyto značky a symboly jsou povinné. Jsou upraveny předpisy.

Vzpomínka na toto vše je zároveň obtížné. Ale zkušený elektrikár to všechno ví. Takové označení vám umožní zjistit, kde a co je spojeno. Jednoduchá osoba bude stačit, aby pochopila například, jaká pneumatika je potřebná pro automatické stroje. Může být zapotřebí při opravě elektrického vedení v domě. Později je snadné připojit další zdroje.