Automatické víceúrovňové parkování. Typy parkování

Každoročně se po silnicích světa přidává přibližně 25 milionů nových vozů. Proto je otázka parkovacích míst a zejména ve velkých městech opravdu velmi akutní. Ziskovost podniku závisí do značné míry na tom, jak pohodlné je parkování u komerční budovy nebo nákupního centra. Nejvhodnější pro majitele vozidel je samozřejmě automatické víceúrovňové parkování.

Hlavní odrůdy

V současné době ve městech může být uspořádáno parkování:

• pozemní a podzemní-

• rovinné a víceúrovňové-

• hlavní a prefabrikované.

Každá z těchto odrůd v tomto nebo v tomto případě může být nejvhodnější. Pozemky jsou postaveny, když je dostatek volného místa v blízkosti nákupního centra nebo jiného obchodního zařízení. Podzemní objekty tohoto typu jsou obvykle vybaveny nedostatkem prostoru v obchodní budově nebo v obytné budově.

Prefabrikované parkoviště jsou budovány častěji, pokud potřebujete šetřit čas a začít co nejrychleji vydělávat z přilákání zákazníků nebo kupujících. Taková zařízení jsou mnohem levnější než kapitál, a proto vám umožňují ušetřit v počáteční fázi vývoje podniku.

Automatické a mechanické parkování

Všechny typy parkovacích míst v moderním světě jsou klasifikovány nejen v místě organizace, konstrukce a způsobu montáže. Jakékoli parkování může být mimo jiné automatické nebo mechanické. Samozřejmě konstrukce a vybavení objektů první odrůdy je obvykle dražší. V provozu je však automatické parkování mnohem pohodlnější než mechanické parkování. Výhody těchto objektů jsou opravdu jen obrovské množství.

Na plochém parkovišti tohoto typu lze instalovat zařízení, jako jsou pokladny pro přijímání plateb a regály-proxy. Podobné prvky se používají i ve vícepodlažních parkovištích. V tomto případě však seznam zařízení obsahuje několik technicky mnohem složitějších a nákladnějších zařízení.

Víceúrovňové parkoviště

Automatizované parkování tohoto typu se považuje za nejvhodnější. Csám víceúrovňové parkování v objektu srovnání s rovinným mají řadu výhod. Ty zahrnují možnost:

• montáž v nejvhodnějším místě pro zákazníky -

• umístění velkého počtu automobilů na omezenou plochu.

Z hlediska úspor prostoru jsou obzvláště výhodné víceúrovňové podzemní parkoviště. TTakové struktury jsou obvykle shromažďovány přímo pod budovami. V důsledku toho neobsahují žádný užitečný prostor na povrchu.

Konstrukce mohou být víceúrovňové parkoviště automatické nebo poloautomatické. Nejvýhodnější je samozřejmě první parkování.

Automatické víceúrovňové parkování

Vedle standardního vybavení - registračních pokladen a identifikačních systémů se v těchto parkovištích používají také speciální mechanismy, které umožňují zvedání vozidel do volných prostorů bez zásahu člověka. "Plnění" víceúrovňových parkovacích míst zahrnuje mimo jiné řídící počítačový systém a všechny druhy skenerů a senzorů.

Typy automatického vícepodlažního parkoviště

Následující typy parkování tohoto typu jsou klasifikovány:

1. Věž. Takový víceúrovňové parkoviště liší se především kompaktnost. Palety s automobily na parkovišti této odrůdy se nacházejí kolem mohutné věže. Kapacita takových parkovacích míst může činit asi 70 vozidel na 50 m².

2. Dopravník. Parkovací plochy tohoto typu se skládají většinou ze tří nebo více úrovní. Vozy na nich se mohou pohybovat jak ve vertikálním směru, tak ve vodorovném směru. Nejvýhodnější je konstrukce dopravníků v malých a středních oblastech.

3. Robotické. Takové parkoviště obvykle zaujímají velké prostory a liší se složitostí stavby. Jako hlavní zařízení používají speciální robotické dopravníky.

Poloautomatické víceúrovňové parkoviště

Parkování tohoto typu funguje trochu jinak. V tomto případě vSamotný auditor vyzývá paletu. Poté, co je motor tlumen a řidič opustí zařízení, plošinu s vozem Pohybuje, což má za následek prostor pro nové auto.

Zařízení na parkování tohoto typu se používá takto:

• skenery, které určují hmotnost a rozměry stroje,

• Počítačový systém, který hledá volná místa -

• Zvedací mechanismy.

Výhody

Kromě zvýšeného komfortu pro řidiče, možnost úspory prostoru a snadné údržby, víceúrovňové parkoviště, fotografie dokteré jsou uvedeny na stránce, liší se také s těmito výhodami:

• což snižuje riziko poškození vozidel,

• přínosný vliv na životní prostředí.

Parkování je v tomto případě prováděno bez účasti lidí. Práce samotných mechanismů se ověřuje s velkou přesností. A to zase zcela eliminuje kontakt mezi vozy a předměty, které jsou na parkovišti. Motor takto zaparkovaných automobilů pracuje s minimálním časem. V důsledku toho se do atmosféry uvolňuje velmi málo škodlivých látek.

Nevýhody parkování

Hlavní nevýhodou automatického vícestupňového parkování je samozřejmě jejich závislost na napájecím zdroji. Při absenci napětí v síti může být instalace vozidel, stejně jako jejich doručení, bohužel přerušena. To samozřejmě způsobí nespokojenost motoristů.

Aby se zabránilo riziku ukončení práce výtahy a plošiny při výpadcích elektrické energie, na takových místech Jsou obvykle používány alternativní zdroje napájení. Víceúrovňové parkoviště, plán jejíž konstrukce zahrnuje mimo jiné montáž podobného zařízení další vybavení, stojí majitel komerční budovy, samozřejmě dražší.

Funkce provozu

Je samozřejmě velmi výhodné využít víceúrovňové parkoviště pro nadšence automobilů. Doba dodání stroje z automatického parkování této verze je v průměru 70-90 sekund. V zásadě plně automatické parkoviště nevyžadují přítomnost personálu vůbec. Nicméně jeden nebo dva zaměstnanci na velkých parkovištích obvykle pracují vždy. V případě jakýchkoli problémů je možné kontaktovat.

Výstavba víceúrovňových parkovišť: vlastnosti

CKůra podobné konstrukce obvykle zahrnuje několik fází:

• projekt-

• založeného kapitálu nebo prefabrikované podpory -

• Zařízení pro automatizaci je namontováno.

Při výstavbě takových zařízení, jako je víceúrovňové parkování, projekty především budoucí statické a dynamické zatížení zařízení a konstrukčních prvků. Také při návrhu schémat takových konstrukcí jsou samozřejmě vzaty v úvahu architektonické prvky a styl budovy nebo oblasti, ve které budou instalovány.

Požadavky na parkování

Samozřejmě, při sestavování takových konstrukcí jsou mimo jiné dodržovány také určité bezpečnostní normy. Takže například, ve výšce víceúrovňové parkoviště nemůže překročit 26,5 metru. To vám umožní vybavit maximálně 10-14 úrovní parkování. Pod zemí, taková struktura nemůže jít o více než pět úrovní.

Většina moderních zařízení, která je spojena s dopravou a nachází se ve městě, podléhá určitým požadavkům z hlediska hluku. Výjimkou v tomto ohledu není víceúrovňové parkování. "Jak stavět parkování tak, aby se nestal objektem, který způsobuje nepohodlí obyvatelstva? "- odpověď na tuto otázku upravují i ​​předpisy. Hladina hluku z automatických vícepodlažních parkovišť podle pravidla, by neměla překročit 60 dB ve vzdálenosti 2 metry.

Osvětlení na parkovištích tohoto druhu, protože jsou obsluhovány bez účasti osoby, obvykle není poskytováno. Podle pravidel však musí být tato zařízení nutně vybavena nouzovými svítilnami.

Parkování v Rusku a ve světě

Popularita parkoviště této odrůdy se opravdu těší prostě obrovskému. Některé automatické víceúrovňové parkoviště jsou skutečně velkolepé. Například v Německu v roce 2000 bylo vybudováno město pojmenované Autostadt. Umístěno zde víceúrovňové parkovací místo je skutečnou atrakcí pro auta, na kterou se podívají majitelé automobilů z celé země.

V Rusku se v roce 2009 objevilo první automatické parkoviště v Moskvě. Nachází se v blízkosti věže Ostankino. V Petrohradě jsou robotické parkoviště. Nachází se v obchodním centru Quattro Corti. Jejich kapacita je 128 aut. Tam jsou takové parkoviště v jiných městech v Rusku, například v Jekatěrinburgu a Irkutsk.

Mini-moduly

Konstrukce vertikálního automatizovaného parkoviště je drahá. Sbírat velké víceúrovňové parkoviště (Foto na stránce, rozsah těchto zařízení jasně ukazuje) je samozřejmě vhodné pouze ve velkých městech, které se nacházejí v blízkosti oblíbených nákupních center, odpočinkových komplexů, velkých hotelů a elitních obytných budov. Ale zvýšit pohodlí parkování pro své zákazníky, pokud je to žádoucí, a majitelé malých komerčních objektů. Vše, co je potřeba, je použití speciálních rotačních mini-modulů určených pro několik automobilů.

Mechanismus zvedání těchto parkovacích míst je dva okruhy válečkových řetězů, mezi nimiž jsou zavěšeny plošiny strojů. V případě výpadku elektrického proudu v těchto zařízeních je možné ručně pohybovat automobily. Tyto systémy jsou řízeny speciálně vyškolenými operátory.

Víceúrovňové otevřené parkoviště mobilní umožňují instalovat 7-12 vozů, kde dříve nebylo více než dvě. Montáž těchto konstrukcí v tomto případě vyžaduje minimální úsilí, finanční náklady a čas.